Информация об оборудовании

ВАЖНО!

ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Все работы по устранению неполадок должен выполнять квалифицированный электрик/инженер.

2. Прежде чем снимать с компрессора детали, необходимо выключить ток.

3. Прежде чем разбирать любую часть системы давления компрессора, выпустить из воздухоприемника весь воздух.

4. Если в компрессоре случилась неполадка, не использовать его до тех пор, пока она не будет устранена.

СИМПТОМ	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Компрессор не запускается автоматически.	Неполадка в электрической системе:	Электрическую систему должен проверить электрик.
	а) сбой электропитания;
	б) спад напряжения;
	в) неисправен стартер двигателя;
	г) двигатель неправильно подключен или неисправен;
	д) сработало реле перегрузки стартера;	Сбросить нажатием кнопки.
	е) дефект реле давления.	Реле давления должен заменить электрик.
	Перегорел предохранитель.	Проверить номинал предохранителя, заменить.
Перегорают предохранители.	Установлен предохранитель неподходящего размера.	Заменить в соответствии с таблицей на стр. 2.
	Неисправность двигателя.	Обратиться за помощью к электрику.
Компрессор запускается, но останавливается сразу после нескольких оборотов.	Утечка в одностороннем клапане (компрессор под нагрузкой в момент запуска).	Выключить ток и выпустить из воздухоприемника воздух. Вычистить или заменить односторонний клапан.
	Односторонний клапан заблокирован, возможно, заморожен.	Разморозить односторонний клапан (компрессор должен быть установлен в незамерзающем помещении).
	Утечка в электромагнитном клапане или его дефект (только для машин 10 ЛС и больше).	Электрическую систему должен проверить электрик, в соответствии со схемой, прилагаемой к стартеру (10 ЛС и больше).

СИМПТОМ	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Компрессор не выключается	Дефект реле давления.	Реле давления должен заменить электрик.
автоматически	Реле давления настроено на давление, превышающее давление открытия предохранительного	Отрегулировать реле давления или предохранительный клапан. ВНИМАНИЕ: НЕЛЬЗЯ
	клапана.	НАСТРАИВАТЬ
		ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ
		КЛАПАН НА ДАВЛЕНИЕ,
		ПРЕВЫШАЮЩЕЕ УКАЗАННОЕ
		МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ ДАВЛЕНИЕ.
Отводной клапан под реле давления срывается при	Утечка в одностороннем клапане.	Вычистить или заменить односторонний клапан.
неработающем компрессоре.
Отводной клапан под реле давления срывается при	Утечка в разгрузочном клапане.	Вычистить разгрузочный клапан или заменить реле
работающем компрессоре.		давления.
Компрессор непрерывно работает, но необходимое	Заблокирован всасывающий фильтр.	Сменить фильтр.
рабочее давление не достигается.	Клиновидный ремень плохо натянут (не относится к машинам с прямым	Натянуть клиновидный ремень.
	приводом).
	Утечка между блоком компрессора и воздухоприемником/утечка в	Затянуть соединение плотнее и устранить утечку.
	воздухоприемнике или рядом с ним.
	Слишком низкие обороты из-за	Обратиться к электрику.
	неправильно подключенного двигателя.
	Клапаны заблокированы мусором,	Вычистить или заменить
	краской, пылью, или закоксованы.	клапаны.
	Утечка в смотровой крышке или	Выпустить воздух из
	смотровой заглушке.	воздухоприемника и заменить уплотнитель.
	Всасывание на всасывающем впуске	Увеличить впускное отверстие
	затруднено или невозможно, или	для свежего воздуха.
	всасываемый воздух слишком теплый.
	Дефект манометра.	Заменить манометр.
	Машина слишком мала по отношению к потреблению воздуха.	Подключить дополнительный компрессор или установить модель большей мощности.
	Компрессор износился.	Выполнить капитальный ремонт компрессора или заменить его.

СИМПТОМ	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Компрессор издает	Ослаблены болты.	Затянуть болты.
необычный шум.	Маховик, клиновидный ремень или охлаждающая катушка	Установить место контакта и устранить проблему.
	соприкасаются с крышкой ременного привода.
	Маховик ослаблен.	Затянуть маховик.
	Машина установлена на неровной	Перенести машину на более
	поверхности.	стабильную поверхность.
	Износились подшипники, поршневые кольца или цилиндр.	Заменить износившиеся детали или сменить компрессорный насос.
	Поврежден клапан.	Заменить детали клапана.
	Износились подшипники электродвигатель.	Заменить подшипники электродвигателя.
Компрессор слишком	Недостаточная вентиляция.	Следить, чтобы на маховик или
сильно нагревается.		вентилятор компрессора
		подавалось достаточно воздуха,
		а горячий воздух удалятся
		вентилятором.
	Слишком низкий уровень масла (проверить 2 или 3 раза после останова).	Долить масла – см. стр. 3.
	Неправильное направление вращения.	Охлаждающий воздух от вентилятора маховика должен рядом с компрессором.
	Неисправность клапанов (машина не останавливается).	Проверить, вычистить/заменить.
	Соскочила прокладка головки (машина не останавливается).	Проверить и заменить прокладку.
	Грязь на охлаждающих ребрах или на всасывающем фильтре.	Вычистить охлаждающие ребра и всасывающий фильтр.
	Машина работает при слишком высоком давлении.	Установить правильное рабочее напряжение, указанное на машине.
	Давление не сбрасывается полностью (только в машинах с регулятором).	Проверить устройство сброса давления, если нужно – отрегулировать, проверить клапан(ы).
	Односторонний клапан частично заблокирован.	Вычистить или разморозить односторонний клапан.
	Компрессор перегружен, работает непрерывно.	Подключить дополнительный компрессор или установить модель большей мощности.

СИМПТОМ	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Компрессор запускается и останавливается чаще, чем	Много конденсата в воздухоприемнике.	Сливать конденсат НЕ РЕЖЕ одного раза в неделю.
обычно.	Утечки в контрольном блоке или смотровой крышке.	Найти места утечек (при помощи мыльной воды) и устранить.
	Слишком маленькая разность давлений.	Отрегулировать реле давления (см. рис. 4).
Компрессор запускается, когда не используется	Утечки в трубопроводе системы.	Найти и устранить утечки.
воздух.
Повышается расход компрессорного масла.	В компрессоре слишком много масла.	Проверить уровень масла спустя 2 или 3 минуты после останова.
	Утечки вокруг картера.	Сменить прокладку или осмотреть уплотняющие поверхности. Починить или заменить неисправные части.
	Слишком высокая рабочая температура компрессора из-за	Увеличить вентиляцию воздушного компрессора.
	недостаточного охлаждения.
	Машина слишком мала по отношению к потреблению воздуха.	Подключить дополнительный компрессор.
	Полуавтоматическая машина: слишком маленькая нагрузка.	Перейти на полностью автоматическое управление.
	Износ цилиндра.	Заменить износившиеся детали или отправить компрессорный насос на капитальный ремонт.
	Фильтр воздухозабора заблокирован.	Заменить воздушный фильтр.
Масло в подаваемом воздухе.	Масляная емкость переполнена.	Снизить уровень масла до требуемого.
	Износ цилиндра.	Заменить износившиеся детали или отправить компрессорный насос на капитальный ремонт.
	Машина с регулятором слишком долго работает без нагрузки.	Перейти на автоматическое управление.
	Фильтр воздухозабора заблокирован.	Заменить воздушный фильтр.
Уровень масла повышается, хотя масло не добавляется.	Конденсат в масляном насосе.	Компрессор слишком большой.
Конденсат в картере (особенно в двухступенчатых компрессорах).	Компрессор слишком большой (рабочие периоды слишком короткие по отношению к периодам покоя).	а) Частые замены масла. б) Уменьшить охлаждение картера (например, поставив экран от воздушного потока). в) Уменьшать обороты насоса.

СИМПТОМ	ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ	СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Конденсат в выводных точках.	Неправильно установлен трубопровод.	Посоветуйтесь с местным торговым представителем.
	Компрессор всасывает слишком теплый воздух.	Наладить более качественную подачу свежего воздуха компрессору.
	Температура воздуха из воздухоприемника слишком высока.	а) Использовать воздухоприемник большего размера.
		б) Вставить дополнительный охладитель.
Электродвигатель слишком горячий:	Слишком низкое рабочее напряжение.	Обратиться за помощью к электрику.
максимальная температура 90 ^0С (194 F).	Неисправности в электрической системе или электродвигателе.	Обратиться за помощью к электрику.
	Охлаждающие ребра электродвигателя забиты грязью.	Вычистить охлаждающие ребра.
Машина работает, но не закачивает воздух в воздухоприемник (10 ЛС и выше).	Выпуск воздуха из электромагнитного клапана после переключения стартера со звезды на треугольник.	Проверить электромагнитный клапан. Обратиться к электрику для проверки стартера.

ЕСЛИ ВОЗНИКАЮТ ВОПРОСЫ ПО ПОВОДУ УСТАНОВКИ, ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, ОБРАТИТЕСЬ В НАШ ОТДЕЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ 0181-556-4443 ИЛИ ПОСОВЕТУЙТЕСБ С МЕСТНЫМ ТОРГОВЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ.

Дата добавления: 2014-12-23