Ремонт резьбовых соединений

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

ПРОВЕРКА КРЕПЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ

Резьбовые соединения осматривают на предмет соблюдения следующим условиям:

- опорные поверхности гайки и головки болта (винта) должны быть перпендикулярны к оси резьбы;

- резьба должна иметь полный и неискаженный профиль.

Гайки и болты необходимо затягивать в следующем порядке: вначале завинчиваем до соприкосновения с шайбой (опорной поверхностью), затем в том же порядке затягиваем на 0,3—0,5 требуемой степени затяжки и, наконец, затягиваем окончательно с требуемым усилием затяжки. Равномерная степень затяжки обеспечивается при использовании ключей с регулируемым крутящим моментом либо динамометрических ключей.

№	Наименование узла	Усилие Нм
	Гайка оси переднего колеса	55-60
	Гайка крепления заднего колеса	100-130
	Болт крепления переднего амортизатора	37-44
	Верхний болт крепления заднего амортизатора	37-44
	Нижний болт крепления заднего амортизатора	22-29
	Гайка крепления руля	37-44
	Гайка рулевой колонки	37-44
	Болт крепления суппорта дискового тормоза	22-29
	Болт-штуцер шланга тормозной магистрали	21-29
	Болт крепления рабочего тормозного цилиндра	5-9
	Гайка болта крепления двигателя	55-60
	Гайка кронштейна крепления двигателя	37-44
	Болт крепления рычага заднего тормоза	5-9
	Винт крепления педали кик-стартера	15-20
	Винт самонарезающий кожуха головки цилиндра	1-4
	Болт кожуха крыльчатки	10-12
	Гайка головки цилиндра	22-28
	Свеча зажигания	15-18
	Болт впускного патрубка	10-12
	Винт крыльчатки	10-12
	Гайка ротора магнето	45-50
	Винт статора магнето	10-12
	Винт датчика «Холла»	3-5
	Болт масляного насоса	10-12
	Болт правой половины картера	10-12
	Болт прижимной пластины подшипника	10-12
	Шпилька цилиндра	18-22
	Болт крепления стартера	10-12
	Винт крепления левой крышки картера	10-12
	Болт крепления левой крышки картера	10-12
	Гайка ведущего шкива вариатора	35-38
	Гайка ведомого шкива вариатора	35-38
	Гайка сцепления	55-60
	Винт прижимной пластины стартера	10-12
	Болт крышки редуктора	10-12
	Болт маслосливного отверстия	22-25
	Болт крепления тормозного диска	25-27
	Контргайка подшипника рулевой колонки	37-40
	Гайка крепления обгонной муфты стартера
	Гайка левой половины картера	18-22

Восстанавливают резьбовые соединения двумя способами:

- с изменением первоначального размера;

- без изменения первоначального размера.

Наружную резьбу в первом способе восстанавливают проходом с помощью резьбонарезного инструмента. Во втором способе (необходимость восстановления резьбы на валах) удаляют изношенную резьбу с изменением первоначального размера и нарезают резьбу меньшего ремонтного размера. При необходимости сохранения номинального размера удаляют изношенную резьбу, наплавляют слой металла с припуском, затем обтачивают наплавленный участок вала и нарезают резьбу номинального размера.

Резьбовые отверстия восстанавливают следующим образом:

• заварка отверстия с последующим сверлением отверстия и нарезанием резьбы;

• установка ввертыша;

• сверление отверстий и нарезание резьбы на новом месте;

• рассверливание резьбового отверстия и нарезание резьбы увеличенного размера;

Дата добавления: 2014-12-23