Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Види і причини деформації, руйнування аеродромних покриттів




Встановлення дефектів та причин їх утворення

Встановлення періодичності ремонтів та періодичності дефекації аеродромів

Розробка технології ремонту

Обстеження і дефекація покриттів включає два види робіт: візуальні періодичні обстеження і їх інструментальні випробування. Дефектацію покриттів рекомендується проводи один раз в рік, а після стихійних лих (паводків, повеней і т. п.) – негайно. При оцінці міцніших характеристик покриттів аеродромів методом ACN-PCN, періодичність обстеження і дефекації приймають згідно таблицею 2.1.

Таблиця 2.1 – Періодичність дефекації покриття

Коефіцієнт перевантаження ACN/PCN Кількість дефекації в рік
1,0 та більше  
0,96 – 1,0  
Менше ніж 0,96  

 

 

Основними факторами, що діють на покриття в період експлуатації, є: експлуатаційні та природно-кліматичні. У процесі експлуатації під впливом навантажень від повітряних суден на штучні покриття передаються:

- Зусилля, що викликають вертикальні і горизонтальні напруги в конструктивних шарах покриття;

- Силове і температурний вплив газового струменя реактивних двигунів літаків і теплових машин у разі боротьби з ожеледицею.

Крім впливів літакових навантажень і газових струменів, аеродромні покриття в процесі експлуатації постійно піддаються агресивному впливу цілого ряду природних факторів залежно від гідрологічних і гідрогеологічних умов місцевості, клімату, геології, рельєфу, рослинного покриву. Облік впливу природних факторів є неодмінною умовою проектування всіх типів аеродромних покриттів. Природні чинники вельми різноманітні. Вони діють на покриття окремо і в різних поєднаннях залежно від кліматичних, гідрогеологічних та інших умов. Особливо великий вплив температури повітря; вплив сезонних, добових перепадів температури повітря; кількість і розподілу за сезонами року опадів, промерзання ґрунтів, режиму снігового покриву, сили, напрямки і тривалості переважаючих вітрів. Найбільший вплив на строки служби аеродромних покриттів впливають температура і вологість навколишнього повітря, оскільки від їх ходу та періодичності залежать водно-тепловий режим штучних підстав і підстилаючих ґрунтів, температурні напруження і деформації штучних покриттів. Крім того, на експлуатаційний стан аеродромних покриттів, в загальному випадку впливають правильність прийнятих технічних рішень при проектуванні (оптимальне конструювання та точність розрахунків покриттів, повний облік умов місцевості, облік зростання інтенсивності руху повітряних суден у перспективі); якість будівництва (достатнє ущільнення підстав, якість вихідних матеріалів, якість виробництва робіт) та експлуатаційного догляду.




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-12-24; Просмотров: 843; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.008 сек.