Покетбот

Эскортный корабль

Эсминец типа 1936А (М)-нарвик

Немецкий ответ на британские и французские эсминцы. Строительство начато в 1938г, построено 7 шт. Во время войны переоснащались различным зенитным вооружением. Во время войны потерян один.

В середине 1930-х построено 10 шт для охоты за ПЛ, постановки мин. Во время войны выполняли вспомогательные и учебные задачи, в том числе как цели для тренировки подводников. Эскортный корабль будет провожать вашу ПЛ через минные поля.

Рис. Эскортный корабль F8

Переоборудованные вооружённые рыбацкие суда различных типов и размеров. Немцы вооружали их 88-мм орудием, зенитным вооружением и глубинными бомбами. Могли противостоять торпедным катерам и кораблям до размеров корвета.

Рис. Легковооруженный корабль в Норвегии

ПЛ-AI

Историческая справка.

Версальский договор 1918г запрещал Германии иметь подводный флот. Но уже в 1922г по договорённости с Кригсмарине фирмы Вулкан АГ и две компании Фридриха Крупа, Германиаверфт и Бремен АГ, создали совместное предприятие IvS (проектное корабельное бюро) в Гааге (Нидерланды) с целью разработки новых видов подводных лодок. Фирма Круп АГ в Роттердаме основало верфь Фихеноорд, а Кригсмарине вело переговоры с компанией Блом унд Фосс о доводке дизелей MAN для будущих подводных лодок. В 1925г Турция заказала компании IvS первые две ПЛ. В 1926г Финляндия заказала ещё три ПЛ класса Ветихайнен. (Они принимали участие в советско-финской войне, совершив 12 боевых походов, по одним данным--не выпустив ни одной торпеды, по другим данным—промахнувшись 13 декабря 1939г двумя торпедами по кораблю Ленинград. В июле 1941—ноябре 1942г финские ПЛ потопили на Балтике один советский пароход, советские ПЛ С-7 и Щ-305, один латвийский пароход и предположительно ещё одну ПЛ класса Щ. В начале июля 1944г две финские ПЛ выставили минные банки, успех неизвестен).

Первая ПЛ, созданная IvS по собственному проекту, была Е-1, заказанная в 1929г Испанией. Но в 1932г к власти в Испании пришли республиканцы, и Испания отказалась от своего заказа. Е-1 была продана в Турцию. По этому проекту было построено две ПЛ типа IА (U-25 и U-26, обе погибли в 1940г), на основе которых впоследствии создана серия IX. (Вцелом проект IA оказался неудачным из-за низких мореходных качеств). В 1930г IvS заказало на верфи в Турку, Финляндия, постройку опытного образца ПЛ CV-707. После исследований и испытаний CV-707 на основе её была создана конструкция ПЛ типа II-А, прозванная немцами «каноэ». (Две ПЛ типа II строились по заказу Китая, но с началом войны вошли в состав германского флота как U-120 и U-121. Для испытаний две ПЛ типа II, U-57 и U-58, в 1943г оборудовали шнорхелем.). IvS также разработало три ПЛ-минных заградителя для Швеции (1930г), три ПЛ для СССР (1934г).

Первая ПЛ серии VII (U-27) была заложена 11 ноября 1935г и вступила в строй 12 августа 1936г. Конструктор Фридрих Шюрер создал эту 750-тонную ПЛ на основе типа III первой мировой войны с учётом новых разработок компании IvS. В 1936г Дениц выбрал тип VII в качестве основной ПЛ германского подводного флота. Он рассчитывал использовать её преимущественно для рейдов вокруг Британии, как это было в первую мировую войну. В 1936г было начато производство типа VIIB, немного большего по размерам, чем тип VII. Изменения конструкции позволили установить гидрофоны GHG и новые топливные баки, повысившие дальность хода на 50%. Тип VIIC пошёл в производство в 1938г с ещё бОльшими топливными баками, чем у типа VIIB. Тип VIIC/41 отличался применением сталей лучшего качества и более прочным корпусом.

Тип IX создавался для действия в более удалённых районах на основе серии IA. Тип IXA имел водоизмещение около 1030т и дальность хода 10500 миль, тип IXC/40 соответственно 1140т и 13850 миль, тип IXD2 1610т и 23500 миль. (Всего построено 194 ПЛ серии IX.)

Дата добавления: 2014-12-23