Учбове питання №2 Призначення, типи противідкатних пристроів, врівноважуючих механізмів і вимоги запропоновані до них

Вимоги, запропоновані до гарматних лафетів.

Рухливий лафет служить засобом транспортування при переміщенні А.Г. і може виконувати роль бойового верстата при стрілянині.

До лафета, як до бойового верстата, подаються такі основні вимоги:

1. Тривкість при стрілянині, надійність роботи механізмів протягом тривалого терміна в різноманітних умовах,

2. Усталеність при стрілянині, що впливає на скорострільність, купчастість бою і вправність стрілянини.

3. Наявність допоміжних механізмів, що забезпечують вирівнювання А.Г. при установці на нерівній місцевості.

4. Забезпечення можливо більшої вогневої маневреності (великі сектори обстрілу в горизонтальній і вертикальній площинах).

Усталеність лафета А.Г. при стрілянині досягається: конструктивними заходами (збільшення маси, довжини відкоту, застосування дулових гальм, зменшення висоти лінії вогню, плеча динамічної пари), експлуатаційними мірами (ведення стрілянини на зменшених зарядах, правильна установка гармати на вогневій позиції і т.п.)

Для збільшення вогневої маневреності створені лафети з двома, трьома і чотирма станинами. До лафета як засобові транспортування А.Г. подаються такі основні вимоги:

- висока прохідність, живучість, тобто спроможність витримувати тривалі переходи з припустимою швидкістю без зниження бойових властивостей А.Г.;

- швидкість перекладу з похідного положення в бойове й обернено з застосуванням невеличких зусиль.

Висока прохідність досягається:

- зменшенням питомого тиску ходової частини на грунт;

- підвищенням усталеності гармати на поході, збігом ширини ходу лафета і засоби транспортування.

- поліпшенням характеристик гармати по подоланню перешкод.

Підвищення живучості А.Г. досягається:

- застосуванням підресорювання ходу;

- надійним кріпленням механізмів по-похідному;

- фіксуванням деталей від переміщення при трясінні;

- надійним дія системи мастила.

Швидкість перекладу з похідного положення в бойове й обернено забезпечується застосуванням спеціальних пристосувань і механізмів (лебідок, кранів, домкратів і т.д.).

Противідкатний устрій - частина А.Г., призначена для пружного з’єднання ствола з лафетом, гальмування прямування відкатних частин, повернення або накачування їх у вихідне положення, й утримання в цьому положенні при будь-якому припустимому гарматою куті узвишшя ствола.

Вперше у світі ПВП (гідравлічні гальма відкату і пружинний накатник) застосував у 1872 р. В.С.Барановський для 2.5-дюймові швидкострільної гармати.

ПВП складається з гальма відкатних частин і накатника. Гальмо відкатних частин конструктивно об'єднує гальмо відкату і гальмо накату, тобто являє собою один агрегат із двома, регулюючими опір, устроями.

У іноземній артилерії (США, Франція) гальмо відкату, гальмо накату і накатник, як правило, об'єднують у єдину конструкцію, називану гальмом відкату - накатником.

Мал. 1 Гальмо відкату.  

Гальмо відкату - частина ПВП, призначена для гальмування відкатних частин при відкаті.

Гальмо накату - частина ПВП, призначена для гальмування відкатних частин під час повернення їх у вихідне положення.

Накатник - частина ПВП, призначена для повернення відкатних частин у вихідне положення й утримання в цьому положенні до здійснення пострілу.

Мал. 2 Накатник

Відкат А.Г. - переміщення відкатних частин щодо колиски у бік, протилежний напрямку пострілу.

Накат А.Г. - переміщення відкатних частин щодо колиски в напрямку пострілу.

Усе ПВП по взаємній залежності роботи накатника і гальма діляться на 2 типи:

I тип - ПВП, що складаються з двох агрегатів, у яких дія гальма не залежить від дії накатника (вітчизняна артилерія);

II тип - ПВП, що подають собою один агрегат, у якого дія гальма залежить від дії накатника. (Гармата США, Франції).

Гармати I типу можна класифікувати:

а) по взаємному розташуванню на гарматі:

- ПВП в який гальмо і накатник конструктивно пов'язані один з одним (пружинний накатник вдягнений поверх гальма відкатних частин);

- ПВП, у яких гальмо і накатник конструктивно відділені друг від друга.

б) по розташуванню щодо ствола:

- ПВП із симетричним розташуванням гальма і накатника;

- ПВП з несиметричним розташуванням гальма і накатника (д-30, мТ-12) в) у залежності від того, які частини ПВП рухливі:

- ПВП з циліндрами гальма, що відкочуються, і накатника (д-30, мТ-12);

- ПВП зі штоками, що відкочуються, (Д10-Т2С);

- ПВП з циліндром, який відкочується гальма відкатних частин і штоком накатника (Д-1).

При відкаті відкатної частини гармата гальмується силою опору відкату (без урахування дії дулового гальма і витрат енергії на приведення в дію механізмів затвора): де П - сила накатника (акумулює 15...20% енергії відкату) Rf - сила тертя (поглинає 3...5% енергії відкату) ф - сила гальма відкату (поглинає іншу частину енергії відкату):

- кут узвишшя ствола гармати;

- складової ваги відкатних частин, що сприяє відкатові.

Дулове гальмо поглинає 25...50 % (іноді до 70-80 %) енергії відкатних частин, отже, навантаження на гальмо відкату істотно знижується. Професор Дурляхов у 1900 р. блискуче довів, що найбільше вигідно застосовувати одночасно гідравлічний і дуловий гальма.

Мал.3 Дулове гальмо

При накаті, який здійснюэться за рахунок енергії, яка акумулюється у накатнику (у результаті попереднього створення тиску і добору частини енергії відкатних частин при відкаті), на відкатні частини діє сила, що повертає їх у попереднє положення (без урахування добору частини енергії на приведення в дію механізмів затвора).

За цикл відкат-накат практично вся енергія, що надається відкатним частинам силою тиску порохових газів на дно ствола Р, кН, поглинається противідкатними устроями і силами тертя і перетворюється в кінцевому рахунку в тепло.

Вимоги, запропоновані, до противідкатних пристроїв:

1. Надійність і безвідмовність дії при різноманітних умовах експлуатації (коливання температури, зміни режиму вогню і т.д.). Довжина відкату повинна завжди залишатися в припустимих межах.

2. Повільність дії.

3. Безпека в обертанні, із цією ціллю, наприклад, противідкатні устрої гармат у який на поході ствол стягнутий, постачаються механізмом взаємної замкнутості, що виключає виробництво пострілу при відсутності надійного зв'язку гальма і накатника зі стволом.

4. Простота конструкції й експлуатації.

5. Можливість тривалого збереження на складах і у військових частинах.

Дата добавления: 2014-12-25