Паливної системи ДЕС. мастильної системи ДЕС

1 – витратний бак для палива; 1 – бак для мастила;

2 – електронасос підкачки палива; 2 – електронасос;

3 – насос ручної підкачки палива; 3 – дизель-генератор;

4 – дизель-генератора. 4 – насос ручної підкачки мастила.

Схема масляної системи (рис. 7.5) включає бак для масла 1 місткістю 400 л, електронасос підкачки масла 2, ручний насос підкачки масла 4. Масло з бочок закачується ручним насосом у бак 1, з якого воно електронасосом подається в циркуляційний бак, розміщений на рамі дизель-генератора 3. Перелив масла з циркуляційного бака в бак 1 відбувається самопливне. Спорожнення бака 1 виконується ручним насосом у переносну ємкість.

Схема системи охолодження (рис. 7.6) включає бак запасу води 4, ручний насос 3, розширювальний бак 2.

1 – дизель-генератор; 2 – бак-розширник; 3 – насос ручної підкачки води; 4 – бак запасу води; 5 – блок охолодження.

Як охолоджувальну рідину застосовують прісну воду, що задовольняє таким вимогам: загальна жорсткість — не більше 1,25 мг·екв/л; вміст хлоридів—не більше 30 мг/л; лужність по фенолфталеїну—0; рН — 6,5...7,5. Заповнення і підживлення системи охолодження провадять з бака-розширника 2, в який воду заливають вручну. Пара, що може утворюватися в системі охолодження, відводиться в бак-розширювач. Спорожнення системи охолодження виконують за допомогою ручного насоса в переносну ємкість. Вода для поповнення системи охолодження зберігається в баці місткістю 200 л.

Рисунок 7.6. Принципова схема системи охолодження.

Дата добавления: 2014-12-25