Общие сведения. Детали узлов трения в зависимости от их назначения изготовляют из конструкционных, фрикционных, износостойких и антифрикционных материалов широкой

МАТЕРИАЛЫ УЗЛОВ ТРЕНИЯ МАШИН

Детали узлов трения в зависимости от их назначения изготовляют из конструкционных, фрикционных, износостойких и антифрикционных материалов широкой номенклатуры. Во многих случаях материалы наносят в виде покрытия пленок или накладок на остов из основного конструкционного материала. Иногда при специфических требованиях к электропроводности трущиеся детали изготовляют из сталей и других сплавов специального назначения, окислов металлов, металлокерамических и неметаллических материалов.

Из конструкционных сталей изготовляют детали, которые должны удовлетворять условиям высокой прочности, жесткости или податливости и иметь на тех или иных участках поверхности трения. Это детали типа валов, пальцев, болтов шарниров, зубчатых колес и т.д.

Фрикционные материалы – это материалы, которые в контакте с металлической поверхностью имеют высокий коэффициент трения. Применяются в тормозах и фрикционных муфтах валов. Они характеризуются высокой фрикционной теплостойкостью (т. е. способностью сохранять коэффициент трения и износоустойчивость в широком диапазоне температур), низкой способностью к адгезии (т.к. они не должны при трении схватываться), высокой теплопроводностью и теплоёмкостью, хорошей устойчивостью против теплового удара, возникающего в результате интенсивного выделения тепла в процессе трения. К этим материалам предъявляются также требования по коррозионной стойкости, прирабатываемости, технологичности, экономичности.

Износостойкими называют материалы, которые при трении даже в тяжелых условиях нагружения сравнительно мало изнашиваются. К элементам конструкции, материал которых должен иметь высокую износостойкость, относятся плунжерные пары, зубья ковшей экскаваторов, лемех плуга и рабочие органы большинства технологи­ческих машин. В качестве износостойких материалов используются конструкционные стали, упрочненные по всему объему или по рабо­чим поверхностям деталей, специальные стали, чугуны, порошковые материалы, резину, пластмассы и др.

Антифрикционные материалы – это группа материалов, обладающих низким коэффициентом трения или материалы способные уменьшить коэффициент трения других материалов.

Твердые антифрикционные материалы обладают повышенной устойчивостью к износу при продолжительном трении. Используется для покрытия трущихся поверхностей (например, в подшипниках скольжения). Например, такими материалами могут служить латунь, железографит, бронза или баббит.

Эти материалы должны иметь минимальный коэффициент трения. Структура покрытия должна обеспечивать антисхватывание и возможность быстрой приработки к контртелу. Механические характеристики материала должны соответствовать эксплуатационным нагрузкам, а сами материалы должны быть достаточно износостойкими и пластичными.

Процесс нанесения антифрикционных покрытий должен обеспечивать выполнение тех же требований, что и для износостойких покрытий, с той лишь разницей, что при его проведении строго не ограничивается толщина покрытия.

Дата добавления: 2014-12-26