Анализ затрат на капитальный и текущий ремонт

Уровень технического состояния основных средств зависит от своевременного и качественного выполнения капитального и текущего ремонта. Объемы, сметная стоимость и исполнители ремонтных работ на предприятиях нефтяной и газовой промышленности определяются, как правило, на основании дефектной ведомости по результатам обследований, осмотров, диагностики основных средств и др.

В анализе финансово-хозяйственной деятельности изучается выполнение плана и динамика затрат на ремонт в целом по предприятию, а также затрат на капитальный и текущий ремонт активной части основных производственных фондов. В процессе анализа выявляются причины невыполнения плана.

Рассмотрим пример анализа затрат на капитальный ремонт ОАО «Северные МН». Капитальный ремонт на данном предприятии связан с техперевооружением, реконструкцией и ремонтом объектов магистральных нефтепроводов.

Таблица 5.5 Показатели капитального ремонта ОАО «Северные МН»

Финансируемые по капремонту объекты	Фактические затраты за предыдущий год., тыс. руб.	Отчетный год	Индекс роста к предыдущему году
План	Факт	Выполнение плана, %
1. Линейная часть
1.1. Капремонт с заменой труб
1.2. Капремонт с заменой изоляции				99,98	2,24
1.3. Выборочный ремонт, шт. (устранение опасных дефектов)					1,27
1.4. Электроснабжение					1,00
1.5. ЭХЗ (обследование изоляции)					1,20
1.6. Подводные переходы				99,9	1,04
1.7. Обустройство трассы					0,04
ИТОГО по линейной части:					0,90
2. Резервуарные парки
Всего:				98,8	0,92
в т.ч. замена металлоконструкций					0,40
3. Телемеханика, автоматика и ВТ					1,11
Оконч. табл. 5.5
4. Механо – технологи-ческое оборудование					1,94
5. Энергетическое оборудование					0,98
6. Промышленные сооружения					4,88
7. Прочие объекты				103,7	0,99
ИТОГО:					1,30

В целом капитальный ремонт в отчетном году был выполнен в соответствии с планом. Фактические затраты на капремонт объектов возросли по сравнению с предыдущим годом на 75004 тыс. руб., или 30%. Существенно увеличились затраты на ремонт промышленных сооружений на 81376 тыс. руб. Это связано с выделением значительных денежных средств на ремонт автодороги по наливу, внутриплощадочных дорог и площадок на НПС «Ухта-1».

Рис. 5.4. Структура затрат на капитальный ремонт по объектам

Следует отметить, что в отчетном году по капремонту телемеханики наблюдался перерасход на 451 тыс. руб. в связи с необходимостью проведения дополнительного ремонта оргтехники для выполнения технических требований по производительности и надежности единой информационной системы ОАО «Северные МН».

Основное внимание на предприятии уделяется капремонту магистральных нефтепроводов, однако в отчетном году доля затрат на капремонт линейной части снизилась на 16,4% и составила 36,09%. Это произошло в результате значительного роста затрат на капремонт промышленных объектов.

Дата добавления: 2014-12-26