Перестройка. 1) Клапанная пружина меры свободная Длина, установленная высота и

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА

Клапанные пружины

1) Клапанная пружина меры свободная длина, установленная высота и

давление (растяжение). Клапанная пружина замены, если измерение не в пределах спецификации. См. таблицу КЛАПАНОВ & КЛАПАННЫХ ПРУЖИН под МАШИННЫМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ.

2) Измерьте установленную высоту между гнездом пружины головки цилиндра (или вершина контейнера, если шиммировано) и вершиной экрана пружины. Если установленная высота превышает спецификацию, контейнеры установки по мере необходимости, чтобы принести установленную высоту к спецификации.

Сальники Штока клапана 1) Впускной клапан используют верхнее кольцевое уплотнение "O" и более низкий зонтик

изоляция; выхлопной клапан использует верхнее "O" кольцевое уплотнение.

2) Устанавливая изоляцию зонтика, поместите изоляцию против босса направляющей втулки клапана на головке цилиндра. Если оборудовано, покройте верхнее "O" кольцевое уплотнение моторным маслом перед установкой и гарантируйте, что изоляция не скручена когда установлено. Разрыв.040-.080" (1-2 MMS) должен существовать между краем масляного уплотнения и направляющей втулкой клапана. См. Рис. 11.

Направляющие втулки клапана Направляющих втулок клапана - часть головки цилиндра (не заменимый).

Люфт масла направляющей втулки клапана меры. См. таблицу ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА под МАШИННЫМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ. Если не в пределах спецификации, расширьте направляющую втулку клапана и установите клапаны со стержнями увеличенного размера.

Клапан Замены клапанов, если поле - меньше чем.031" (.8 MMS).

Рис. 11: Installation Of Valve Stem Oil Seal Courtesy of General Motors Corp.

ПОЕЗД КЛАПАНА

Сборка Коромысел

Чистые толкатели, коромысла, шары и гайки с растворителем и

сухой удар. Осмотрите коромысла и шары в сцепляющейся поверхности. Поверхность должна быть гладкой и свободной от повреждения. Осмотрите толкатели для изгибов или износа. Гарантируйте, что каналы для смазки являются четкими.

СБОРКА БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ

Поршень & Сборка Стержней

1) Поршень Марка относительно диаметра расточки цилиндра двигателя перед удалением.

Поршневой палец - запрессовка в шатуне. Поршень Марка относительно шатуна прежде, чем разделить компоненты.

2) Замените поршневой и поршневой палец как соответствующий установлено. Поршень установки в терпел метку сверху поршня к передней части двигателя.

Примерка Поршням 1) поршневой диаметр Меры под углом на 90 градусов к поршневому пальцу,

на осевой линии поршневого пальца. Диаметр диаметра расточки цилиндра двигателя меры 2 1/2" ниже деки блока цилиндров. Определите поршневой люфт.

2) Если поршневой люфт не в пределах спецификации, поршня замены и/или машинного диаметра расточки цилиндра двигателя по мере необходимости. См. таблицу БЛОКА ЦИЛИНДРОВ и ПОРШНИ, КОНТАКТЫ & КОЛЬЦЕВУЮ таблицу под МАШИННЫМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ.

Зазор разреза поршневого кольца Меры по Поршневым кольцам и боковой зазор. Если

измерение не в пределах спецификации, поршня замены и/или колец по мере необходимости. См. ПОРШНИ, КОНТАКТЫ & КОЛЬЦЕВУЮ таблицу под МАШИННЫМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ. Установка звонит меткой на кольцевом смотрении вверх. Кольцевые зазоры разреза позиции вокруг окружности поршня как показано. См. Рис. 12.

Рис. 12: Positioning Piston Ring End Gaps Courtesy of General Motors Corp.

Подшипники стержня 1) цапфа подшипника стержня Меры из раунда, конус и масло

люфт. Если измерение не в пределах спецификации, стержня замены

подшипники и/или машинный коленчатый вал. См. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, таблицу ПОДШИПНИКОВ ОСНОВНОГО & ШАТУНА под МАШИННЫМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ.

2) Гарантируйте, что боковой зазор стержня в пределах спецификации. См. таблицу ШАТУНОВ под МАШИННЫМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ.

Коленчатый вал & Основные Подшипники 1) отмечают крышки подшипника для переборки. Журнал меры

диаметр, из раунда, конический и нефтяной люфт. Если измерение не в пределах спецификации, замените основные подшипники и/или машинный коленчатый вал. См. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, таблицу ПОДШИПНИКОВ ОСНОВНОГО & ШАТУНА под МАШИННЫМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ.

2) Выровняйте поверхности подпятника, и зазор конца коленчатого вала меры. См. ПОДПЯТНИК. Основные крышки подшипника - запрессовка. Используя Инструмент (J-6125-B и J-41348), тщательно удалите крышки для сервиса. Установите основные подшипники и основные крышки. Коснитесь крышек подшипника в полость блока цилиндров, используя руководство, вывод, или кожаный молоток прежде, чем установить болты присоединения.

3) DO НЕ использует болты крышки, чтобы вытянуть крышки подшипника коленчатого вала в сидения. Сожмите НОВЫЕ основные болты крышки равномерно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: На некоторых 4.3L двигатели, расстояние между задним основным подшипником

упорные поверхности.008" на.20 MMS шире чем стандарт (идентифицированы.008" штампованный на противовесе задней части коленчатого вала). Заменяя задние основные подшипники на этих двигателях, используйте только.008" на.20 MMS более широких подшипников.

Подпятник 1) Установка основные крышки подшипника (кроме задней части), и сжимает крышку

болты к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите заднюю основную крышку подшипника и сожмите болты крышки к 10 футам. фунты. (14 N.m).

2) Коснитесь коленчатый вал назад тогда передают, чтобы выровнять поверхности осевого давления. Сожмите задние основные болты крепления крышки подшипника к спецификации. Коленчатый вал меры заканчивает зазор в поверхности прямой тяги задней основной крышки подшипника. См. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, таблицу ПОДШИПНИКОВ ОСНОВНОГО & ШАТУНА под МАШИННЫМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ.

Диаметр расточки цилиндра двигателя Меры по Блоку цилиндров из раунда и конус. Если измерение

не в пределах спецификации, машинного диаметра расточки цилиндра двигателя и/или поршня замены. См. таблицу БЛОКА ЦИЛИНДРОВ под МАШИННЫМИ СПЕЦИФИКАЦИЯМИ. Конец терпел образец штриховки на 45-65 градусов.

Дата добавления: 2014-12-23