Вахтенный механик

Вахтенная служба.

1. Вахтенная служба (вахта) на судне несется круглосуточно и является особым видом выполнения служебных обязанностей, требующим повышенного внимания и непрерывного нахождения на посту или рабочем месте. Члены судового экипажа, находящиеся на вахте, именуются вахтенными.

2. Организация вахтенной службы должна обеспечивать управление судном, его безопасность, живучесть, производственную деятельность и контроль за посещением судна посторонними лицами.

3. Ответственность за организацию вахтенной службы в целом возлагается на капитана, а по судовым службам—на начальников служб. Ответственность за надлежащее несение вахты возлагается на лиц, несущих вахту.

4. Судовые вахты разделяются на ходовые и стояночные. Ходовую или стояночную вахту назначает капитан, исходя из конкретных обстоятельств. Продолжительность одной ходовой вахты при трехсменной вахте не должна превышать 4 часов, а при двухсменной вахте—6 часов. Продолжительность стояночной вахты устанавливается капитаном, исходя из условий стоянки судна. Капитан, если позволяет обстановка, при стоянке судна в портах и в случае вывода судна из эксплуатации может назначить дежурство. Продолжительность одного дежурства не должна превышать 24 часов для командного состава и 8 часов для судовой команды.

5. Никто из лиц, несущих вахту, без разрешения своего начальника по вахте не имеет права оставлять пост или передавать кому-либо исполнение своих обязанностей. Члены экипажа, передающие свои обязанности по вахте другому лицу, покидают свои посты только после передачи вахты.

6. Всем лицам при несении вахты запрещается отвлекаться от выполнения обязанностей по вахте.

7. Лица, старшие по вахтам, обязаны вести установленные вахтенные журналы.

8. Должности, фамилии и инициалы всех заступающих на вахту лиц заносятся в вахтенные журналы соответствующих служб.

9. Вахтенный помощник капитана является старшим лицом все вахтенной службы судна и непосредственно подчиняется капитану, а при его отсутствии на судне—старшему помощнику капитана.

10. Вахтенному помощнику капитана подчиняются вахтенные механики в части выполнения режима движения судна, обеспечения его живучести, производственных и бытовых нужд.

11. Вахтенный помощник капитана при отсутствии на судне капитана и старшего помощника капитана является старшим лицом на судне.

1. Вахтенный механик обеспечивает на своей вахте бесперебойную работу на заданных режимах и правильную эксплуатацию технических средств судомеханической службы. Вахтенный механик является старшим лицом всей судомеханической вахты. Вахтенный механик подчиняется вахтенному помощнику капитана в части обеспечения хода судна, его безопасности, производственной деятельности и бытовых нужд экипажа. В части эксплуатации технических средств судомеханической службы вахтенный механик подчиняется старшему механику.

2. При заступлении на вахту механик обязан явиться в МО не позднее чем за 10—15 минут до начала вахты, выполнить все процедуры, указанные в разделе 2.1 (Обходы МО при заступлении на вахту) и доложить о заступлении на вахту вахтенному помощнику каптана.

3. Вахтенный механик обязан:

- Руководить судомеханической вахтой, обеспечивать выполнение Правил технической эксплуатации технических средств, правил техники безопасности и пожарной безопасности.

- Обеспечивать постоянную готовность к действию средств борьбы за живучесть судна.

- О всех неисправностях технических средств немедленно докладывать старшему механику и принимать меры к их устранению.

- Обеспечивать подачу электроэнергии и пара потребителям.

- Следить за уровнем воды в льялах МКО и с разрешения вахтенного помощника капитана производить откачку льяльных вод с обязательным выполнением требований Конвенции МАРПОЛ—73/78. Операция по осушению за борт лбяльных вод должна быть зафиксирована в машинном журнале.

- Вести машинный журнал в соответствии с правилами его ведения.

- Обеспечивать поддержание должного порядка в МКО.

4. Когда у вахтенного механика возникают сомнения по ходу несения вахты либо появится необходимость в помощи, он обязан вызвать в машину (ЦПУ) старшего механика.

5. Присутствие старшего механика в машине или в ЦПУ не снимает с вахтенного механика ответственности за несение вахты.

6. При непосредственной угрозе аварии или опасности для жизни людей в МКО вахтенный механик вправе самостоятельно остановить ГД или любой другой механизм и немедленно доложить об этом вахтенному помощнику капитана и старшему механику.

7. На стояночной вахте вахтенный механик обязан:

- Неотлучно находиться на судне и обеспечивать установленный режим работы технических средств службы; покидая машинное отделение, сообщать вахтенному мотористу о месте своего пребывания.

- Принимать надлежащие меры по обеспечению живучести судна и его противопожарной безопасности.

- Производить в машинном журнале записи о ходе ремонтных работ, отправке в цехи (возвращения из цехов) ремонтируемого оборудования, его комплектности и количестве.

- Обеспечивать подачу электроэнергии, пара и воды для производственных и хозяйственно-бытовых нужд.

- При стоянке судна в порту, на швартовах вахтенный механик в ночное время с разрешения вахтенного помощника капитана может отдыхать в каюте, не снимая одежды, сообщив вахтенному мотористу о своем местонахождении.

Дата добавления: 2014-12-27