Установка. Снятие стартера турбодизеля

• Установите стартер. Прикрутите нижний болт креп-
ления и затяните с моментом 35 Нм.

• Прикрутите верхние болты крепления с моментом
35 Нм. При этом одновременно прикрутите провод
"массы" к двигателю.

• Введите в память противоугонный код радио.

Открутите провод стартера и снимите.

• Выкрутите болт крепления -1- на картере сцепления,
а также болт -2- на держателе и выньте стартер.

• Установите и привинтите стартер. При этом болты
на картере сцепления затяните с моментом 45 Нм,
а болт на опорном держателе - с моментом 35 Нм.

• Подсоедините провод стартера, см."Снятие".

• Смонтируйте переднюю опору двигателя, см.п.1.2.

Если стартер не проворачивается, то прежде всего
следует проверить, имеется ли на клемме 50 тяго-
вого реле необходимое для втягивания напряжение
не менее 10 В. Если же указанное напряжение посту-
пает, то необходимо проверить по электросхеме ли-
нии, которые относятся к электричес<ой цепи
стартера. Втягивается ли стартер при наличии пол-
ного напряжения аккумуляторной батареи, можно
проверить следующим образом:

• Не включайте никакой передачи, включите зажига-
ние.

• Зашунтируйте проводом (поперечное сечение не
менее 4мм2) клеммы 30 и 50 на стартере, см.так-
же принципиальную электросхему.
Если при этом стартер нормально запускается, то
неисправность заключается в проводах, идущих к
стартеру. В этом случае проверьте стартер в снятом
состоянии.

Условие проверки: Необходимо подтянуть до
отказа соединения и они не должны быть окислены.

Неисправность	Причина	Устранение неисправности
Стартер не вращается при приведении в действие вы- ключателя зажигания и стар- тера	Аккумуляторная батарея разряжена	■Зарядите аккумуляторную батарею
Зашунтируйте клеммы 30 и 50 на стартере: стартер запускается. Разорвана линия 50, идущая к выключателю зажигания и стартеру, неисправен выключатель стартера	■ Устраните разрыв, замените неисправные детали
Разорван провод или соединение на корпус. Разряжена аккумуляторная батарея	■ Проверьте провода аккумуляторной батареи и соединения, измерьте напряжение аккумуляторной батареи, при необходимости зарядите ее
Недостаточное прохождение тока вследствие расшатанных или окисленных соединений	■ Очистите полюса и клеммы аккумуляторной батареи. Восстановите защищенные предохранителями соединения между аккумуляторной батарей, стартером и корпусом автомобиля
Отсутствует напряжение на клемме 50 (тяговое реле)	■ Разорвана линия, неисправен выключатель зажигания и стартера
Стартер вращается слишком медленно и не запускает дви- гатель	Аккумуляторная батарея разряжена	■ Зарядите аккумуляторную батарею

—------ ~"---------------- Неисправность	Причина	Устранение неисправности
*	В двигателе отсутствуют зимнее моторное '■Залейте всесезонное масло или есесезонное масло
Недостаточное прохождение тока вследствие оставленных или окисленных соединений	■Очистите полюса и клеммы аккумуляторной батареи и очистите соединения на стартере, туго затяните соединения
Угольные щетки не прилегают к коллектору, клеммы в своих контактных поверхностях изношены, разорваны, замаслены или загрязнены	■Проверьте. очистите или замените: угольные щетки, проверьте контактные поверхности
Недостаточный промежуток между угольными щетками и коллектором	■ Замените угольные щетки и очистите контактные поверхности угольных щеток
Коллектор исцарапан или обгорел и»■ Обточите коллектор или замените якорь загрязнен
На клемме 50 отсутствует напряжение (ми- "Проверьте выключатель зажигания и нимум 10 В) стартера или тяговое реле
Неисправно тяговое реле	■ Замените тяговое реле
Стартер запускается и втяги- вается, вал двигателя не вра- щается или вращается только толчками	Неисправна шестеренчатая передача	■Замените шестеренчатую" передачу
Шестерня загрязнена	■ Очистите шестерню
Неисправен зубчатый обод на маховике	■Доработайте зубчатый обод, если требуется, замените маховик
Не работает шесшремчатая передача	Загрязнены или неисправны шестеренчатая передача или крутая резьба	■Очистите шестеренчатую передачу, при необходимости замените ее
	Неисправно тяговое реле	I _>-----------------------------------------------------------------.— ■Замените тяговое реле
	Ослаблена или разорвана возвратная пружина	■Восстановите возвратную пружину
Стартер продолжает работать после того, как был выключен ключ зажигания	Зависает тяговое реле, не отключается	■ Немедленно выключите зажигание. замените тяговое реле
Не отключается замок-выключатель зажигания и приборов	■ Немедленно отсоедините провода 01 клемм аккумуляторной батареи, замените замок-выключатель зажигания и приборов

21. СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ

К системе освещения- автомобиля относятся: основ-
ные фары, стоп-сигналы, сигнальный свет заднего
хода, указатели поворота с мигающим светом, про-
тивотуманные фонари, фонари номерного знака и
внутреннее освещение салона автомобиля. Освеще-
ние приборов описано в главе "Приборное оборудо-
вание". Лзмпы накаливания со временем "стареют"
и выходят из строя. Примерно каждые два года они
должны меняться, даже если они еще исправны. Это
не относится к галогенным лампам, которые, напри-
мер, используются в основных фарах. Срок их слу-
жбы гораздо больше, и они должны заменяться лишь
при выходе из строя. Лампа накаливания с умень-
шенной яркостью может быть определена также по
черному налету на стеклянной колбе. Перед заменой
лампы накаливания отключите соответствующий по-
требитель тока.

Внимание! Не беритесь голыми пальцами за
стеклянную колбу. Отпечатки пальцев испаряются в
процессе нагревания стеклянной колбы лампы и оса-
ждаются на рефлектор, затемняя его. Обязательно
заменяйте лампу накаливания только на лампу той
же конструкции. Пятна от прикосновений пальцев
удаляйте чистым неволокнистым платком и спиртом.

Чтобы иметь возможность замены лампы в любое
время, в автомобиле постоянно должны находиться
запасные лампы.

Лампы накаливания на 12 В для...	Тип	Мощ-I ность
Дальний свет, ближний сеет	Н1	55 Вт 55 Вт
Противотуманная фара	Н1
Указатели поворота спереди/сзади	со штыковым патроном	21 Вт 1
Стоп-сигнал/фонарь заднего хода	со штыковым патроном	21 Вт;
Противотуманный задний свет	со штыковым патроном	^2,Вт
Задние фонари	со штыковым патроном	5 Вт
Боковые указатели поворота стеклянный цоколь	5 Вт
Подфарник/фонарь для чтения	стеклянный цоколь	5 Вт
Фонарь моторного отсека	стеклянный цоколь	10 Вт \|
Фонарь номерного знака	софит	5 Вт
Багажник/внутреннее освещение	СОфИ!	10 Вт

• Лампа накаливания для дальнего света: повер-
ните держатель лампы -5- влево и вытяните. Отсо-
едините разъем.

Внимание¹. Для снятия левой лампы нужно предва-
рительно снять батарею, см.п.20.14.

• Откиньте пружинную удерживающую скобу от дер-
жателя лампы и тем самым разблокируйте лампу.
Выньте лампу.

• Откиньте колпак -1- на задней стороне фары вниз,
для чего нажмите вниз оба держателя -2- и тем са-
мым освободите колпак.

• Лампа накаливания подфарника: выньте из ре-
флектора ламповый патрон, затем выньте из пат-
рона лампу -7-.

• Лампа накаливания подфарника: вставьте лам-
пу в патрон, вставьте ламповый патрон до упора в
рефлектор.

• Лампа накаливания дальнего света: наденьте разъ-
ем. Вставьте лампу уплощенной стороной вниз в
ламповый держатель -1-. Оба штифта лампы долж-
ны войти в отверстия держателя. Закрепите удер-
живающую скобу -2-, для этого в случае
необходимости немного вытяните удерживающую
скобу и затем прижмите в направлении стрелки.
Вставьте ламповый держатель, поверните вправо и
зафиксируйте.

• Лампа ближнего света: вставьте лампу и зафик-
сируйте проволочной скобой. Наденьте разъем.

• Установите снизу колпак на обратную сторону
фары, сильно прижмите сверху и зафиксируйте.
Проверьте прочность установки колпака фары.

• Лампа накаливания для ближнего света: отсое-
дините проволочную скобу -3- и откиньте. Извле-
ките лампу -4-. Отсоедините разъем.

21.3. ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕГО
УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА