Участок обкатки двигателей после ремонта

На тепловозоремонтных заводах имеются производственные участки, где проводятся испытания и обкатка дизельных двигателей после их ремонта как на специальных стендах, так и во время приемки в ремонт и сдачи отремонтированных тепловозов. При работе двигателя выделяются загрязняющие вещества: окись углерода, окислы азота, углеводороды, сернистый ангидрид, сажа. Обкатка двигателей проводится как без нагрузки (холостой ход), так и с нагрузкой. При этом расчет выбросов загрязняющих веществ различен. Максимально разовые выбросы загрязняющих веществ на один испытываемый двигатель определяются по формуле:

В режиме холостого хода:

г/с

где: q_ixx – удельный выброс i -го загрязняющего вещества, г/литр рабочего объема двигателя в сек; V_n - рабочий объем двигателя, литр.

При работе с нагрузкой:

г/с

где: q_iн - удельный выброс i –го загрязняющего вещества, г/кВт в сек; N_м - максимальная мощность, развиваемая при испытании и обкатке двигателя, кВт.

Валовые выбросы загрязняющих веществ определяются по формуле:

кг/год

где: С_i - удельное выделение загрязняющих веществ (на холостом ходу), г/кг топлива, C_i ʹ - удельное выделение загрязняющих веществ при работе двигателя с нагрузкой, г/кг топлива; B- годовой расход дизельного топлива, расходуемого при обкатке двигателей, кг/год; α – доля работы двигателя на холостом ходу.

Значения величин принимаются по данным завода в соответствии с режимными картами испытаний. При испытании разных типов двигателей расчет валовых выбросов ведется отдельно для каждого типа.

Дата добавления: 2015-04-24