Вентиляционные установки

Насосные станции

Электропривод

Увеличение средней нагрузки машин снижает удельные расходы электроэнергии на 5 - 10 %. Но это зависит от уровня загрузки (например, при большой мощности машин даже снижение на 1 - 2 % дает существенный экономический эффект). Если средняя нагрузка электродвигателя менее 45 %, то замена его менее мощным двигателем рентабельна, при нагрузке свыше 70 % - его замена нецелеобразна. При нагрузке в пределах 45 - 70 % - расчеты определяют целесообразность его замены.

Качественный ремонт электродвигателей, например, уменьшение числа витков обмотки на 10 % по сравнению с паспортными данными вызывает увеличение потребления электроэнергии холостого хода на 25 % и снижение КПД на 8 %, что влечет к перерасходу энергии и снижению мощности двигателя, в среднем на 10 %.

Также важно своевременно смазывать подшипники, заменять их на более совершенные (или хотя бы вовремя заменять по мере износа), следить за центровкой валов, - это в совокупности позволяет экономить до 10 - 15 % электроэнергии.

Экономия электроэнергии на насосных установках (например, перекачки воды) достигается за счет:

- правильного выбора приводного двигателя (может достигать до 25 % от общего расхода);

- регулирования производительности насосных агрегатов (расхода жидкости) - до 10 %;

- замены устаревших (изношенных) насосов на новые, в том числе с повышенным КПД - до 30 %;

- качественного ремонта насосов, балансировки, установки свежих уплотнений, составления режимных карт эксплуатации;

Также экономия электроэнергии достигается за счет:

- автоматизация насосных агрегатов и контроля за расходом воды (свыше 20 %);

- внедрение оборотного водоснабжения (до 20 %);

- внедрение капельного орошения (израильская система - до 30 %);

- ликвидация утечек через уплотнения (в трубопроводах, соединения, и т.п.), устранение безцельного расхода воды, оснащение кондукторными муфтами, и т.д. - до 12 %.

Основные пути экономии электроэнергии:

- отключение вентустановок на время прекращения техпроцесса или технологических перерывов с помощью автоматики (до 20 %);

- отключение от неработающего оборудования задвижками или шиберами (до 10 %);

- применение многоскоростных электродвигателей (до 20 - 30 %);

- устройство блокировок механизма тепловой завесы (устройство для открывания-закрывания ворот) - до 70 %;

- устройство автоматического регулирования и управления тепловыми вентустановками в зависимости от температуры наружного воздуха (до 10 - 15 %);

- подогрев нагнетаемого воздуха отходящим теплом (по принципу тепловых насосов), устранение неплотностей в помещении, замена вентиляторов устаревшего типа новейшими, и т.п.

Дата добавления: 2015-04-24