Методические указания. Тема 1.10 Приводы буровых установок

Тема 1.10 Приводы буровых установок

Студент должен:

знать: конструкции и характеристики приводов буровых установок

различных типов, их достоинства и недостатки;
уметь: определять мощность привода буровой установки.

Назначение и классификация приводов буровых установок; основные требования, предъявляемые к ним. Гибкость характеристики силового привода. Преимущества и недостатки дизельного, дизель-гидравлического, электрического, дизель-электрического и газотурбинного приводов.

Определение мощности привода буровой установки. Особенности конструкции различных модификаций дизеля В2. Рабочий процесс быстроходного четырехтактного дизеля. Диаграмма фаз газораспределения. Порядок работы цилиндров. Назначение и устройство деталей дизеля: картера, блока цилиндров, кривошипношатунного механизма, механизма газораспределения, системы питания топливом, систем смазки, охлаждения и т.д. Электрооборудование дизеля. Система управления и контроля за работой дизеля. Пульт дизелиста. Топливо и заправка системы питания. Масло и заправка системы смазки. Охлаждающие жидкости и заправка системы охлаждения. Первый пуск и обкатка нового дизеля. Остановка дизеля.

Литература: 1, с. 234...253; 2, с. 182... 186.

Силовые агрегаты и трансмиссии в совокупности являются приводом буровых установок. Основным параметром привода является мощность, передаваемая на главные исполнительные агрегаты (насосы, лебедку, ротор, компрессоры). В соответствии с кинематикой буровой установки привод может быть индивидуальным или групповым (когда мощности нескольких двигателей суммируются трансмиссией).

Силовой привод оценивается:

-гибкостью характеристики - способностью приспособляться к изменению нагрузок;

-приемистостью - интенсивностью изменения переходных процессов;

- приспосабливаемостью - способностью изменять момент и частоту вращения в зависимости от момента сопротивления.

Наиболее распространенными являются приводы с дизельными двигателями внутреннего сгорания и с электродвигателями. ДВС используются в разведочном бурении и при отсутствии в разбуриваемых районах достаточно мощных (до 800кВт) источников электроэнергии. Изучая ДВС, студент должен ознакомиться с их техническими характеристиками, графиками, отражающими внешнюю характеристику двигателей (зависимость мощности и момента от частоты вращения), знать принцип действия дизельного двигателя, состав силового агрегата, назначение его узлов, конструкцию кривошипио-шатунного механизма, назначение узлов топливной системы, выхлопной системы, системы охлаждения, пускорегулирующих систем.

При изучении электродвигателей, которые в основном используются для привода буровых установок эксплуатационного бурения, студент должен иметь представление о различии между двигателями асинхронными и синхронными переменного тока, двигателями постоянного тока. Студент должен знать сущность абсолютно жесткой, жесткой и гибкой характеристик электродвигателей и каким типам двигателей они принадлежат, знать технические параметры двигателей и их устройство.

Вопросы для самоконтроля

1. В каких случаях для привода БУ используются ДВС?

2. В каких случаях для привода БУ используются электродвигатели?

3. Что такое индивидуальный привод буровых установок?

4. Что такое групповой силовой привод?

5. Как понимать дизель-гидравлический привод?

6. Какие детали входят в кривошипно-шатунный механизм ДВС?

7. Какие узлы входят в топливную систему ДВС?

8. В чем отличие асинхронных электродвигателей от синхронных?

Дата добавления: 2015-04-24