Прицепной вагон шкаф №4

IV III

I II

ПР19

ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №3

ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №4

ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №2

ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №2

ПРИЦЕПНОЙ ВАГОН ШКАФ №1

ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №1

КАБИНА МАШИНИСТА

вольтметр

уравнит. резервуар

тормозная магистраль

торм.цилиндр

напорная магистраль

бдительность

двери

саут вкл

уставка РУ

автомашинист

САУТ

КЛУБ

№ 395

ЭПТ

маслоотделителя

Кабины доп.

ВА

откл

откл

вкл

вкл

Обогрев

вкл

откл

Выходные цепи

откл

вкл

САВП3-М

пуск

САВП3-М

ЩИТОК НА ЗАДНЕЙ СТЕНКЕ КАБИНЫ СО СТОРОНЫ МАШИНИСТА

БРТЛ

ПР62

КВТ

ТР11 ТР12

РНВ1

РЗ

ПТРК

БРТБ

РКБ

РПТ

РО

РТ

КВК

КОСЛ

РКО

РКТ

РКД

РВК

ПРК

(штурвал ручного тормоза)

		Панель П624
		КВ1
	ТРК

		Панель П624
	ППИ

К

РОМ

РКВ

ПРО

ОС

R80

БЛОК ДИОДОВ

ТР1 ТР2 ТР3 ТР4 ТР5 ТР6

КР

ТРК

Q1

Ш19

Ш18

ХТ1

ТР7

Hz

VБ

АБ

Vген.

ПРУ

РЗП3

R11

КГ

РЗП1

БК

БУП

БРЧ

ГОЛОВНОЙ ВАГОН ШКАФ №5;

		диод Д13
	ПР28 Q30 Q41 Q42 Q43 Q67 Q26 Q13 Q3 Q29 Q18 Q23 Q31
		ТРУ

ПР28 – розетка «Ш14» (только на головном вагоне);

Q30 – аккумуляторная батарея;

Q41, Q42, Q43 – резервная цепь 220 Вольт;

Q67 – питание блока радиостанции (только на головном вагоне);

Q26 – в цепи включения «БУП» и «КП»;

Q13 – в цепи параллельной работы аккумуляторной батареи (провода 15-16);

Q3 – в цепи контактора «КГ», провод №84;

Q29 – аккумуляторная батарея;

Q18 – нейтраль вторичной обмотки трансформатора управления;

Q23 – цепь питания провода №20;

Q31 – цепь питания провода №44 (50 Вольт).

ТРУ – трансформатор управления.

№11 ЯЩИК Я427 моторного вагона

ВЗТ

Ш

Т

ЛКТ

ЛК

		РВЗ1
			РВВ
	БУВЗТ

ВЗТ – выключатель быстродествующий «ВБ-Б-48»;

РВЗ1 – реле включения защиты; РВВ – реле времени

включения; ПДР – повторитель дифференциального

реле; РКН – реле контроля напряжения; БУВЗТ –

блок управления выключателем защитным

тормозным; ДР – дифференциальное реле

герконовое; ТРД – трансформатор дифференцирующий;

Дата добавления: 2015-04-25