Нормативные документы и руководства, издаваемые в соответствии с Уставом

Транспортный Устав жд РФ

Значение Устава в том, что он определяет основные задачи и обязанности сторон по перевозкам и регулирует их правовые отношения.

Устав содержит 9 глав и состоит из 130 статей

Гл. 1 «Общие положения» – ст 1-8

Гл. 2 «Перевозка грузов, контейнеров и повагонными отправками грузобагажа» – ст. 9-49

Гл. 3 «Взаимодействие владельца инфраструктуры и перевозчиков при подготовке и осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа» – ст 50-54

Гл. 4 «Жд пути необщего пользования» – ст 55-64

Гл. 5 «Перевозка грузов в прямом и смешенном сообщении» – ст 65-79

Гл. 6 «Перевозка пассажиров, багажа, грузобагажа» – ст 80-93

Гл. 7. «Ответственность перевозчиков, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей, пассажиров» – ст. 94-118

Гл. 8 «Акты, претензии, иски» – ст. 119-126

Гл. 9 «Заключительные и переходные положения» – ст. 127-130

Подписан В.В. Путиным в 10,01,03

Устав содержит только основные принципиальные положения и правовые нормы, которые относятся ко всем видам перевозок, пересмотреть всё многообразие конкретных особенностей и условий перевозок отдельных грузов. Поэтому в развитии тех или иных статей издаются правил и условия перевозок. В соответствии с Уставом издано:

1. Правила перевозок грузов;

2. Тех. условия погрузки и крепления грузов;

3. Правила перевозок импортных и экспортных грузов, следующих через морские порты, пограничные станции не в прямом международном сообщении.

Так же на жд действуют служебные инструкции, которыми необходимо руководствоваться в соответствующих областях коммерческой работы. К ним относятся:

- должностная инструкция приёмосдатчика груза;

- инструкция по ведению станционной коммерческой работы;

- инструкция коммерческим ревизорам по организации контрольно-ревизионной работы;

- инструкция о порядке и технологии взвешивания грузов, использовании ПС, и т.д.

5. Классификация грузовых перевозок

Перевозки грузов на магистральном транспорте в зависимости от кол-ва участвующих в них дорог подразделяются на следующие виды сообщения:

- местное (в пределах одной дороги);

- прямое (в пределах 2-х и более дорог);

- смешанное (если участвуют другие виды транспорта);

- международное (если принимают участие органы транспорта 2-х и более государств).

Если перевозки организованны по единому транспортному документу, от пункта отправления до пункта назначения, то они относятся к прямому сообщению.

Перевозка по жд может осуществляться: грузовой, большой, пассажирской скоростью (определяет и указывает в перевозочных документах грузоотправитель)

В зависимости от кол-ва груза, предъявляемого по одной накладной, перевозка выполняются:

- повагонными,

- малотоннажными,

- групповыми,

- маршрутными отправками

Повагонной отправкой считается предъявляемая по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется предоставление отдельного вагона (масса или объём груза соответствует грузоподъёмности или вместимости вагона).

Малотоннажная – это партия груза, массой >10 и <20 т, и вместимостью не больше ½ V 4-хосного вагона

Групповая – для перевозки требуется предоставление более 1 вагона, но менее маршрута.

Маршрутная отправка – предъявляемая по одной накладной партия груза в количестве, соответствующая весовой норме поезда или его длине.

6. Классификация грузов

С момента приёма на ст. отправления и до момента выдачи на станции назначения, вся товарная продукция носит название «груз»

В зависимости от характера и способа транспортирования, определения их количества, грузы делятся на:

1. Тарные (упакованы в тару) и штучные – перевозятся со счётом мест, указанием в накладной их количества и массы (наиболее ценные грузы и продовольственные товары);

2. Навалочные – перевозятся без счёта мест с указанием в накладной лишь массы груза (уголь, руда и концентраты, песок, щебень, битум, удобрения). Навалочные грузы могут быть упакованы в тару при количестве месть не более 1500 – т.е. со счётом мест.

3. Насыпные – перевозятся без упаковки насыпью (зерновые грузы)

4. Наливные – транспортируются без тары и наливом в вагонах-цистернах и бункерных п/в (нефть, нефтепродукты, многие химические и др. жидкости)

5. Живность – крупный и мелкий рогатый скот: лошади, верблюды, дикий скот, живая птица, живые раки и живые пчёлы

Перевозка грузов наливом, насыпью и навалом малотоннажными отправками не допускается (т.е. только целыми вагонами)

Дата добавления: 2015-04-29