Параметры метрических резьб

Классификация резьбовых соединений.

Система допусков и посадок метрической резьбы

Выбор посадок при циркуляционном виде нагружения колец подшипников

Виды нагружения колец подшипников

Точность подшипников качения Классы точности подшипников

Качество подшипников качения при прочих равных условиях определяется целым рядом факторов: точностью присоединительных размеров d, D и B; точностью формы и взаимного расположения поверхностей колец и их шероховатостью; точностью формы и размеров тел качения и шероховатостью их поверхностей; радиальным и осевым биением дорожек качения колец и их торцов.

В зависимости от этих показателей по ГОСТ 520-89 установлены следующие классы точности подшипников, указанные в порядке повышения точности:
0, 6, 5, 4, 2, Т – для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников;
0, 6, 5, 4, 2 – для упорных и упорно-радиальных подшипников;
0, 6Х, 6, 5, 4, 2 – для роликовых конических подшипников.
Кроме того, установлены дополнительные классы точности 8 и 7 грубее класса точности 0 для применения по заказу потребителей в неответственных узлах.

3 вида нагружений:

-местное

-циркуляционное

-колебательное

1. местное: при котором нагрузка воспринимается определ. участком дорожки качения.

Возникает когда кольцо подшипника не вращается относительно нагрузки

Посадки: Наруж кольцо (H G F)

Внутр кольцо (h g f)

1. циркуляционное нагружение –при котором нагрузка воспринимается последовательно всеми участками дорожки качения.

Возникает при вращении кольца

Посадки: Наруж. Кольцо (K M N P)

Внутр. Кольцо (j k m n)

1. колебательное нагружение –при котором кольцом воспринимается равнодействующая двух нагрузок одна из которых большая по величене и постоянна по направлению, а другая меньшая по величине колеблится в заданных пределах.

Посадки: Наруж. Кольца (Y)

Внутр кольца (j)

При циркуляционном нагружении колец подшипника посадки выбирают по интенсивности радиальной нагрузки на посадочную поверхность.

Внутр и наруж резьбы общего назначения и специальные резьбы соед по боковым сторонам профиля

Возможность контакта по вершинам и впадинам исключается расположением полей допусков по D, D1, d, d1

От характера сопряжения по боковым сторонам профиля различают посадки:

1 - С зазором

2- С натягом – в случаях когда конструкция узла не допускает применения резьбового соед типа болт – гайка

3- переходная – при одновременном дополнительном заклинивании шпилек

1)По форме поверхности

-цилиндрическая

-коническая

2)По форме профиля резьбы

-треугольная

-трапециидальная

-упорная

-прямоугольная

-круглая

3)По направлению винтовой линии:

-правая – левая

4) По числу заходов

-однозаходные - многозаходные

5) По назначения

-крепёжные

-крепёжно – уплотняющие

-резьбы для передачи движения

1)D(d)- наружный диаметр. 6)L-длина свинчивания

2)D₁(d₁)- внутр.диаметр 7) H-высота профиля резьбы

3)D₂(d₂)-сред.диаметр (основной из всех параметров резьбы) 8) H₁^б-высота профиля болта

4)P-шаг резьбы 9)H₁^г- высот.проф.гайки

5)α-угол профиля резьбы 10)H₂-высота рабочего профиля

Дата добавления: 2015-04-30