Командные элементы

Разработка принципиальной схемы системы управления

Надежность САУ

Надежность САУ зависит от всех элементов, отказ любого из этих элементов приводит к отказу всей системы автоматизированного управления.

Рисунок 1.1 – Принципиальная схема электропривода постоянного тока

В системе управления содержится: пускатели, двигатель, система управления (СУ пуском и торможением), силовые резисторы, элементы защиты. В этом случаи схема для расчета САУ примет вид:

Рисунок 2.1 – Структурная схема САУ

Элементы структурной схемы:

1 Защитная аппаратура (QF – автоматический выключатель, тепловое реле КК);

2 Контакторы выбора направления вращения двигателя (КМ1, КМ2);

3 Контакторы пускорегулирующей аппаратуры (КМ3, КМ4, КМ5, КМ6);

4 Силовые резисторы: пусковые (R1, R2, R3), торможения (Rт);

5 Электродвигатель постоянного тока с независимым возбуждением (М – двигатель, LV- обмотка возбуждения);

6 Релейно–контакторная система управления (РКСУ).

Контакторы КМ1 и КМ2 обеспечивают выборку направления перемещения; КМ3-КМ5 служат для реостатного пуска двигателя в три ступени; реле КТ1-КТ4 обеспечивают выведение пусковых реостатов. Реле тока КА и контактор КМ6 обеспечивают динамическое торможение по принципу тока.

Для запуска двигателя а одном или другом направлении используются две кнопки:

-SB2(Пуск “Вперед”)

-SB3(Пуск “Назад”)

Для остановки двигателя вводим в схему управления кнопку SB1(“Стоп”).

Дата добавления: 2015-04-30