Методы определения октанового числа, марки бензинов и возможности их применения

Антидетонационные присадки - вещества, которые при добавлении к бензину в относительно небольших количествах значительно повышают его детонационную стойкость.

Антидетонационные присадки. Особенности применения этилированных бензинов

Поиски способов устранения детонации в двигателях внутреннего сгорания при помощи присадок начались около 50 лет назад, и сразу же была обнаружена высокая эффективность тетраэтилсвинца (ТЭС) Однако весьма существенный недостаток ТЭС — его токсичность —заставлял все эти 50 лет продолжать поиски других антидетонаторов, менее токсичных, чем ТЭС Было испытано несколько тысяч самых разнообразных соединений различных классов Наиболее эффективными оказались металлоорганические соединения.

Антидетонационными свойствами обладают соединения свинца, олова, таллия, висмута, селена, теллура, марганца, железа, кобальта, никеля, меди, хрома и ряда других металлов.

Но практическое применение находят и такие вещества, антидетонационный эффект которых проявляется в значительно больших концентрациях. Среди таких веществ на первом месте стоят ароматические амины — производные анилина.

Этилированный бензин

(leaded motor gasoline) – бензин с добавлением тэтраэтилсвинца для повышения октанового числа и степени сжатия. Содержат свинца по российским стандартам 0.15, 0.17 или 0.37 г/л в зависимости от марки. По стандартам мирового рынка содержание свинца в этилированных бензинах не должно превышать 0.15 г/л. Экологически грязный, поэтому, сейчас запрещен, кроме авиационных бензинов

бензин, в котором требуемая детонационная стойкость достигается введением в него антидетонатора - тетраэтилового свинца, который представляет собой бесцветную, очень ядовитую жидкость и замедляет процесс образования взрывчатых перекисей при сгорании бензина.

Если использовать "сухую" формулировку, то ОЧ - это единица обозначающая детонационную стойкость используемого топлива. (Октановое число – процентное содержание по объёму изооктана в искусственно приготовленной смеси, состоящей из изооктана и нормального гептана по своей детонационной стойкости, равная испытуемому топливу.)

.Для определения ОЧ бензина принято использовать два метода: моторный и исследовательский. ОЧ бензина определяемое моторным методом обозначают индексом "А", соответственно ОЧ исследовательского метода обозначают индексом "Аи". А определяют ОЧ бензина этими двумя методиками следующим образом:

1. Моторный. Для этого метода используется специальный одноцилиндровый двигатель с головкой цилиндра специальной конструкции, позволяющей изменять на ходу степень сжатия. Испытуемое топливо наливают в двигатель (грубо говоря) и во время работы доводят степень сжатия до тех пор пока не начнется детонация. По таблицам смотрят значения и определяют марку топлива.

2. Исследовательский. Метод заключается в исследовании топлива по отношению к эталонному. В качестве эталонов для определения октанового числа используют два углеводорода, один из которых - изооктан - обладает очень высокими антидетонационными свойствами, то есть горит, а не взрывается. Другой - Н-гептан - наоборот. Октановое число изооктана принято считать равным 100, а Н-гептана - равным нулю. Если эти два соединения смешать в пропорции 92 к 8, то получится горючее с октановым числом, равным 92 - это эталон 92-го бензина. По этому эталону и определяются антидетонационные свойства бензина, претендующего на звание "девяносто второго".

Для определения октанового числа применяют одноцилиндровый двигатель, как я уже говорил, с изменяемой степенью сжатия. В установку заливают образец бензина и измеряют детонацию, т.е. порог на границе которого нормальное сгорание топлива превращается во взрывообразное. Затем в ту же установку последовательно заливают смеси изооктана и Н-гептана в разных пропорциях, добиваясь того же уровня детонации. Доля изооктана в такой смеси и говорит об октановом числе бензина.

Моторный метод отличается от исследовательского лишь более жесткими условиями работы двигателя - выше обороты и температура горючей смеси. Поэтому моторное октановое число всегда меньше исследовательского. Например, число оборотов испытательного двигателя по моторному методу - 900 об/мин, по исследовательскому - 600. Топливовоздушная смесь в первом случае подогревается до 149°С, во втором - не более 50°С.

Выпускают автомобильный бензин марок:

Автомобильный бензин низкого качества.: А 72 и А76 (Самая распространенная марка бензина для использования в сельском хозяйстве.)

Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки:,А80, А92

Автомобильный бензин улучшенного качества.: А95, А98. А также например с моющими присадками А95 экто или А95 евро4.

Бензины подразделяются на летние и зимние – применение зависит от температурных условий эксплуатации.

Выбор подходящего бензина определяется изготовителем автомобиля.

Дата добавления: 2015-04-23