Концепция приемлемого риска. Квантификация риска. Методические подходы к изучению риска

приемлемый (допустимый) риск – линейная величина риска, которая достижима по техническим, экономическим, технологическим возможностям.

традиционно техника безопасности труда базировалась на требовании: обеспечить полную безопасность; не допустить никаких аварий. но опыт свидетельствует, что любая деятельность потенциально опасна.

приемлемый допустимый риск сочетает в себе экономические, социальные, политические, технические аспекты и представляет некоторые компромиссы между уровнями безопасности и возможностями ее достижения.

квантификация риска – это введение количественных характеристик для оценки сложных количественно-определенных понятий.

для количественной оценки опасностей применяются числовые, бальные приемы квалификации. при анализе безопасности машин, оборудования, технических систем количественной оценкой является риск.

в настоящее время вводится экономическая оценка опасности (гибель Ч) – «сколько стоит жизнь Ч в денежном исчислении?» в Евросоюзе стоимость оценивается в 500 тыс.евро; США – от 660-5.5 млн.дол. в РФ 1-2 млн.руб.

зачастую выгоднее вложить средства на обеспечение безопасности производства, нежели осуществить соответствующие выводы.

методические подходы определения риска.

процедура определения риска приблизительна и имеет 4 методических подхода:

1. инженерный – опирается на статистику поломок и аварий на вероятност. анализ безопасности;

2. модельный – основан на построении моделей воздействия вредных факторов на отдельного Ч и группы людей, а также на окружающую среду;

3. экспертный – вероятность нежелательных событий, определенных на основе опроса опытных экспертов;

4. социологический – использует отношение населения к разным видам риска с помощью социологического опросаю

7. Системный анализ безопасности: система, надежность, отказ, технический ресурс.

Системный анализ – это совокупность методологических средств, используемых для подготовки и обоснования решений по сложным проблемам (в данном случае – безопасности). Ключевым понятием системного анализа является понятие системы.

Система – это совокупность взаимосвязанных компонентов, взаимодействующих между собой таким образом, чтобы выполнять заданные функции при определенных условиях.

Разработана системная теория надежности, позволяющая количественным образом оценивать надежность системы. Системная методология надежности позволяет осуществлять анализ комплексно, включая индуктивный и дедуктивный методы.

Надежность – это свойство объекта выполнять технологические функции в установленных пределах и во времени.

Для количественной оценки надежности применяют вероятностные методы и величины.

Одно из основных понятий теории надежности – отказ.

Отказ – это нарушение работоспособного состояния технического устройства из-за прекращения функционирования или из-за резкого изменения его параметров.

В теории надежности оценивается вероятность отказа, то есть вероятность того, что техническое средство откажет в период заданного времени работы. Всовременных технических системах интенсивность отказов лежит в пределах 10^-7 – 10^-8 час^-1. Теория надежности позволяет оценить срок службы, по окончании которого техническое средство вырабатывает свой технический ресурс и должно подвергнуться капитальному ремонту, модернизации или замене.

Техническим ресурсом называется продолжительность непрерывной или суммарной периодической работы от начала эксплуатации до наступления отказа.

Количественная информация о надежности накапливается в процессе эксплуатации технических систем и используется в расчетах надежности. При этом выявляются ненадежные элементы и факторы, ускоряющие или вызывающие отказы, слабые места в конструкции, а также вырабатываются рекомендации по улучшению устройств и оптимальным режимам их работы.

При таком подходе принимают в расчет и строение системы, и свойства отдельных ее компонентов, причем:

а) под системой понимают совокупность машин, оборудования, средств управления и операторов, требуемую для достижения определенной цели либо для реализации проекта;

б) реальная система представляется в виде некоторого образа, называемого моделью системы. Под моделями понимают отображения всех параметров систем, выполненные таким образом, что они передают взаимосвязь этих параметров. Моделирование неизбежно сопровождается некоторым упрощением и формализацией взаимосвязей в системе. Эта формализация может быть осуществлена в виде логических (причинно-следственных) и/или математических (функциональных) отношений.

Поведение систем и их моделей должно подчиняться одним и тем же правилам.

В целях идентификации опасностей были разработаны многочисленные процедуры и методики анализа систем. К числу методик индуктивного анализа относятся анализ надежности, анализ отказов и их последствий, анализ человеческого фактора в анализе операций и ошибок и «деревья событий».

Дедуктивный анализ оперирует методом «дерева отказов». Все эти методики могут использоваться независимо одна от другой, но в сочетании они представляют собой более ценный аналитический инструмент.

Цель системного анализа безопасности состоит в том, чтобы выявить причины, влияющие на появление нежелательных событий (аварий, катастроф, пожаров, травм и т.п.), и разработать предупредительные мероприятия, уменьшающие вероятность их появления.

Проблему можно разделить на два главных аспекта:

а) определение и описание типов отказов и сбоев;

б) определение последовательности или комбинации отказов как между собой, так и с «нормальными» событиями, приводящими в конечном счете к появлению нежелательного события.

После исследования различных отказов и их последствий переходят к поиску предупредительных мероприятий, который базируется непосредственно на данных, полученных на предшествующих стадиях изучения проблемы, и является этапом дополнения этих данных.

Дата добавления: 2015-04-24