Стаття 17. Основні вимоги щодо проектування та будівництва об’єктів велосипедної інфраструктури

Стаття 16. Об’єкти велосипедної інфраструктури, їх будівництво та утримання

Стаття 15. Законодавство про велосипедну інфраструктуру

Розділ IV. ВЕЛОСИПЕДНА ІНФРАСТРУКТУРА

1. Відносини, пов'язані зі створенням, функціонуванням та розвитком велосипедної інфраструктури, регулюються цим Законом, законами України «Про транспорт», «Про дорожній рух», «Про автомобільні дороги», «Про благоустрій населених пунктів», «Про регулювання містобудівної діяльності», «Про будівельні норми», «Про місцеве самоврядування в Україні», іншими актами законодавства.

1. Об’єктами велосипедної інфраструктури (велоінфраструктури) визнаються рухомі і нерухомі об’єкти, за допомогою яких забезпечується функціонування велосипедного транспорту, зокрема, велосипедні дороги, велодоріжки, велосмуги, велопарковки та велостоянки, велопереїзди, пункти велопрокату, технічного обслуговування, тощо.

2. Організація будівництва, реконструкції, ремонту та утримання, управління функціонуванням та розвитком об’єктів велосипедної інфраструктури в межах населених пунктів здійснюється відповідними органами місцевого самоврядування.

3. Організація будівництва, реконструкції, ремонту та утримання, управління функціонуванням та розвитком об’єктів велосипедної інфраструктури за межами населених пунктів здійснюється відповідними державними адміністраціями.

4. Будівництво та реконструкція об’єктів велосипедної інфраструктури здійснюється згідно із цим Законом, іншими актами законодавства, будівельними нормами, державними стандартами та нормами.

5. Правила ремонту і утримання елементів велосипедної інфраструктури, правила користування ними та охорони встановлюються Кабінетом Міністрів України.

6. Розробка стандартів і норм з будівництва, реконструкції, ремонту та утримання об’єктів велосипедної інфраструктури проводиться центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері будівництва, містобудування та архітектури, у сфері нормування у будівництві.

1. Проектування об’єктів велосипедної інфраструктури здійснюється згідно із цим Законом, іншими актами законодавства, вимогами норм, правил, нормативів і стандартів України.

2. У проектах будівництва або реконструкції об'єктів велосипедної інфраструктури повинні бути враховані наступні умови:

1) для велосмуг:

ширина велосмуги повинна становити не менше 1,75 м (включаючи розмітку);

ширина розділювальної смуги до проїзної частини повинна становити не менше 0,5 м;

2) для велодоріжок та велодоріг:

ширина велодоріжки або велодороги повинна становити не менше 1,6 м (односторонньої), не менше 2,5 м (двосторонньої). В обмежених умовах, як виключення, допускається зменшення ширини велодоріжки з односторонім рухом до 1,5 м, велодоріжки з двостороннім рухом - до 2,0 м;

ширина розділювальної смуги до проїзної частини повинна становити не менше 0,5 м;

у разі наявності парковок автотранспорту по краю проїзної частини ширина розділювальної смуги безпеки до проїзної частини повинна становити не менше 0,75 м (у разі наявності повздовжніх парковок) та не менше та 1,1 м (у разі наявності поперечних чи діагональних парковок);

при наявності стаціонарних елементів благоустрою в межах розділювальної смуги безпеки, відстань від них до краю велодоріжки повинна складати не менше 0,25 м;

замість смуги безпеки може бути встановлено огородження перильного типу або делініатори;

на велодоріжках та велодорогах не допускається розташування стаціонарних елементів благоустрою;

проїзну частину вулиць і доріг велосипедні доріжки повинні перетинати під кутом від 80 до 100 градусів;

3) для велопарковок (велостоянок):

велопарковки (велостоянки) не повинні перекривати шляхи евакуації, не створювати перешкод на шляху пересування пішоходів та транспортних засобів;

відстань між паралельно розташованими конструкціями велопарковок не повинна становити менше 1 м;

при влаштуванні велостоянки, розрахованої на зберігання великої кількості велосипедів, необхідно передбачати місце для проходу пішоходів та під’їзду велосипедистів;

велопарковка повинна бути надійно прикріплена до бетонної або асфальтобетонної основи, або забетонована у ґрунт.

3. Для виділення велосипедних смуг, велодоріг чи велодоріжок в місцях перетину з проїзною частиною, а також в місцях, де необхідна підвищена безпека, повинні використовуватися контрастні кольорові покриття (окрім випадків розташування велосипедних смуг, велодоріг чи велодоріжок в межах історичних ареалів).

4. В обмежених умовах допускається відокремлення велодоріжки від тротуару та зон очікування пішоходів на одному рівні за допомогою обмежувальної смуги завширшки не менше 0,3 м, що зараховується до ширини тротуару і може бути виконана у вигляді розмітки чи елементів покриття тротуару, що запобігають несвідомому виходу пішоходів з вадами зору на велосипедну доріжку.

Дата добавления: 2015-03-29