Особенности технологии плавки низкоуглеродистой высоколегированной хромоникелевой стали

Это стали с высокой коррозионной стойкостью, стали аустенитного класса: 10Х18Н9Л, 12Х18Н9ТЛ. Требования к ним: низкое содержание С, оптимальное соотношение %хрома и никеля, однофазная аустенитная структура. Задача: сделать %С менее 0,03%. Это не получается. Обычно %С менее 0,12-0,14%, т.е. необходимо нейтрализовать вредное влияние С с помощью легирования титаном, вольфрамом и ванадием. Они образуют карбиды, связывая таким образом С. %титана = 5*%С=0,7%. Получение онофазной структуры:

Литье →А+К(карбиды)→расвтворение карбилов при Т=1050 ⁰С→А→закалка→А (при Ткомн)

Методы плавки такой стали:

1) переплав легированных отходов (миниим.время плавки, расход электроэнергии, потери ЛЭ, но: ограничение шихты по % газов и НВ, науглероживание стали в дуговой печи)

2) метод плавки на завалке из отходов углеродистой стали (без использования отходов легированной стали, глубокое рафинирование от серы, Р, газов и НВ, но: невозможность переработки литейных отходов – литников и прибылей)

4. В чем отличие антифрикционных чугунов, особенности состава и технологии плавки и литья?

Основными структурными составляющими, обеспечивающими необходимые свойства антифрикционных чугунов, являются перлит различной дисперсности (иногда аустенит) и графит различной формы (ГОСТ 1585-85). Количество структурно-свободного феррита обычно ограничивают до 30%, а в чугунах, предназначаемых для работы в особо жёстких условиях, до 10-15%. Стабилизация перлита во многих случаях обеспечивается легированием чугуна медью в количествах до 1,5-1,6 %.

ГОСТ 1585-85 распространяется на антифрикционные чугуны для отливок, работающих в узлах трения со смазкой и включает 10 марок. Указанный стандарт определяет химический состав чугунов и их твердость, а микроструктура определяется ГОСТ 3443-88.

Заготовки и втулки для деталей подшипниковых узлов, поршневых колец, роликов и т.п. (рис. 1).

АЧС-1 - Для работы в паре с закаленным или нормализованным валом

АЧС-2 - То же

АЧС-3 - Для работы в паре с закаленным или нормализованным валом или валом, не подвергающемся термической обработке

АЧС-4 - Для работы в паре с закаленным или нормализованным валом

АЧС-5 - Для работы в особо нагруженных узлах трения в паре с закаленным или нормализованным валом

АЧС-6 - Для работы в узлах трения при температуре до 300°С в паре с валом, не подвергающимся термической обработке

АЧВ-1 - Для работы в узлах трения с повышенными окружными скоростями в паре с закаленным или нормализованным валом

АЧВ-2 - Для работы в условиях трения с повышенными окружными скоростями в паре с валом, не подвергающимся термической обработке

АЧК-1 - Для работы в паре с закаленным или нормализованным валом

АЧК-2 - Для работы в паре с валом, не подвергающемся термической обработке

Основными структурными составляющими, обеспечивающими необходимые свойства антифрикционных чугунов, являются перлит различной дисперсности (иногда аустенит) и графит различной формы (ГОСТ 1585-85). Количество структурно-свободного феррита обычно ограничивают до 30%, а в чугунах, предназначаемых для работы в особо жёстких условиях, до 10-15%. Стабилизация перлита во многих случаях обеспечивается легированием чугуна медью в количествах до 1,5-1,6 %. Но в последнее время разработаны и находят применение чугуны с более высоким содержанием меди, например, АЧС-М и АЧВ-М. Особенностью этих чугунов является не только высокая дисперсность перлита, но и наличие включений структурно-свободной медистой фазы. Как показывают результаты проведенных лабораторных, стендовых и производственных испытаний и практика эксплуатации изделий из этих чугунов, особенности их структуры проявляются в заметном улучшении триботехнических характеристик изделий. Установлено, что графит при содержании его в структуре чугуна в количестве 1-1,5 % повышает износостойкость и снижает коэффициент трения, что особенно характерно для работы в условиях граничного трения.

Дата добавления: 2015-04-24