Радіолокаційне забезпечення

Контроль за рухом людей та транспортних засобів на аеродромах

4.4.1. Рух людей або транспортних засобів, в тому числі повітряних суден, що взяті на буксир, у зоні маневрування аеродрому контролюється аеродромною диспетчерською вишкою з метою уникнення небезпеки для них та для повітряних суден, що виконують посадку, руління чи зліт.

4.4.2. Аварійно-рятувальні транспортні засоби, що прямують для надання допомоги повітряному судну, яке зазнає лиха, користуються правом першочерговості перед усіма іншими видами руху на поверхні.

4.4.3. При застосуванні процедур, обумовлених низькою видимістю:

кількість людей та транспортних засобів, що працюють у зоні маневрування аеродрому, обмежується до достатнього мінімуму. При цьому особлива увага приділяється вимогам щодо захисту чутливої (их) зони (зон) ILS під час виконання точних заходжень на посадку за приладами за категорією II або категорією III;

з урахуванням дотримання положень пункту 4.4.2 цих Правил витримується мінімальна відстань між транспортними засобами та повітряними суднами, що виконують руління, яка встановлюється відповідною інструкцією з виконання польотів;

при постійному виконанні точних заходжень на посадку за приладами одночасно за ILS за категорією II або категорією III на одну ЗПС забезпечується більший захист обмежувальних критичних та чутливих зон ILS.

Порядок застосування процедур, обумовлених низькою видимістю, встановлюється згідно з відповідними інструкціями органу ОПР.

4.4.4. За умов виконання положень пункту 4.4.2 цих Правил транспортні засоби, що розташовані у зоні маневрування, повинні дотримуватися таких правил:

а) транспортні засоби та транспортні засоби, що буксирують повітряні судна, поступаються повітряним суднам, що виконують посадку, зліт та руління;

б) транспортні засоби поступаються іншим транспортним засобам, що буксирують повітряні судна;

в) транспортні засоби поступаються іншим транспортним засобам відповідно до місцевих інструкцій органу ОПР;

г) незважаючи на положення підпунктів "а", "б" та "в", транспортні засоби та транспортні засоби, що буксирують повітряні судна, виконують указівки аеродромної диспетчерської вишки.

Автоматизовані системи керування повітряним рухом повинні забезпечувати індикацію на радіолокаційних дисплеях сповіщень та попереджень, пов'язаних з безпекою польотів, у тому числі сповіщень про виникнення конфліктної ситуації, попереджень про досягнення мінімальної безпечної висоти, прогнозів щодо конфліктної ситуації та ненавмисного дублювання кодів SSR.

Дата добавления: 2015-05-10