Координатные системы

Требования

Стандарты

Требования к системе

Основные положения

Групповой стандарт VW 01059 "Требования к данным CAD/CAM" применяется к внутренним и внешним партнерам, совместно работающих с CAD/CAM в бизнес процессах.

На основе этого стандарта настоящие основные положения развивают соглашения, на основе которых возможно производство автомобилей с помощью системы CAD Pro/ENGINEER. Данные положения являются обязательным условием заключения любого контракта, как на производство комплектующих, так и на разработки новых деталей и узлов.

В исключительных случаях допускаются отступления от данных положений, но договоренности между сторонами по таким случаям должны быть оформлены в письменном виде.

Для эффективного использования модели в любых процессах (расчеты, производство и т.д.) спецификация по ней должна быть включена в общую спецификацию, а конструктор, начинающий разработку модели, должен наладить взаимодействие с партнерами по производству и разработке еще до начала разработки.

Последнюю версию Pro/ENGINEER можно получить в экстранете AUDI и/или в VW-SUPPLYNET.

Разрешается использовать все модули приложений Pro/ENGINEER, кроме Pro/LEGACY и Pro/CAT.

Все данные должны генерироваться исключительно с абсолютной точностью 0,010 мм. Новые разработки, основанные на старых данных с относительной точностью, нужно пересоздавать с использованием абсолютной точности.

Разработку в Pro/ENGINEER нужно в обязательном порядке начинать на основе VW/Audi-Defaultpart и/или Defaultassembly – части по умолчению Фольксваген/Ауди и/или сборки по умолчанию Фольксваген/Ауди. Чертежи должны быть основаны на VW/Audi-Defaultdrawing – чертеже по умолчанию Фольксваген/Ауди.

Разрешается использовать только декартовы системы координат.

Основная координатная система – это координатная система автомобиля (KSK). Ее начало располагается на пересечении переднего моста и продольной оси автомобиля. Ось X направлена вдоль продольной оси автомобиля в направлении движения, а ось Z направлена вверх.

Начало координат координатной системы двигателя располагается на пересечении оси коленчатого вала с уровнем фланца сцепления. Ось X проходит по коленчатому валу и направлена ОТ коробки передач (например, при продольном расположении двигателя – в направлении движения). Ось Z координатной системы двигателя направлена вверх.

Начало координат координатной системы трансмиссии (KSG) совпадает с началом координат координатной системы двигателя (KSM). Ось X, однако, направлена в сторону, противоположную оси X KSM. Ось Z также направлена вверх.

Генерация этих координатных систем не должна вызывать указаний на какие-либо внешние ссылки (без CopyGeom)!
В частях координатные системы должны снабжаться описательными именами.

В сборках координатные системы в сборке верхнего уровня – Top Level Assembly – должны обозначаться в соответствии с проектом автомобиля, двигателя или трансмиссии. Имена для элементов и данных – Features/Datums – должны начинаться с "KS", в отличие от случая с координатными системами проекта.

Область действия	Кузов	Мотор	Трансмиссия
Координатная система	KSKпроект	KSMпроект	KSGпроект
Пример 1	KSKB5	KSMV65V	KSG4HP18
Пример 2	KSKAB	KSMV6TDI	KSGVWAG4

Дата добавления: 2015-05-10