Проверка чертежей

Проверка сборок

Проверка частей

К кому обращаться за справкой

Словарь терминов

Термин Описание

DMU Part – часть DMU В Pro/ENGINEER составная часть (component part), объем данных которой уменьшен за счет не существенной для DMU информации (например, внутренних заполнителей). Части DMU должны создаваться из [? пропущен текст! ]

Они (кроме прочего) обычно являются составными частями (component parts), которые определяют конструкционное пространство. Часть DMU должна генерироваться для той группы элементов, которые являются package-relevant [важными для сборки].

Feature – элемент Элемент конструкции.

Finished part – готовая часть Готовая часть – это копия поверхности заготовки (blank) с помощью CopyGeom и подлежит механической обработке (cuts).

Complex component part, Составная часть, которая по логическим причинам описывается в

Sub-part – сложная составная Pro/ENGINEER через несколько подчастей, объединяется в одно

часть, подчасть целое с помощью ассоциативных копий поверхности (associative surface copies). Для двигателей это обычные их составляющие части, такие как головка цилиндров, коленчатый вал, верхняя часть маслонасоса, впускной трубопровод.

Part – часть Часть Pro/ENGINEER, составная часть.

Blank – заготовка Заготовка представляет из себя сумму подчастей и дополняется впоследствии недостающей геометрией.

Skeleton – скелет Ссылочное сечение (reference section), скелет, часть BIN, каркас ребер (rib frame), скелет сборки (assembly skeleton), скелет движения (movement skeleton).

SR, Simpl. Rep. – Simplified Упрощенное представление

Representation

Обработка:

§ Rolf Brenner Audi N/FS-7

§ Dr. Karsten Chamier VW EZTI

§ Walter Fahle Audi I/FS-23

§ Carsten Hattenbauer Volkswagen EBSP

§ Jürgen Keßler Volkswagen EASF

Редакция:

§ Rolf Brenner Audi N/FS-7

Приложение 1. "Метрические резьбы ISO"

По причинам рационализации производства рекомендуется использовать следующие метрические резьбы.

[Далее в 4 таблицах приводятся параметры резьб: диаметр, шаг, диаметр отверстия под резьбу]

[Далее в 4 таблицах приводятся параметры резьб: диаметр, шаг, диаметр отверстия под резьбу]

Приложение 2. "Проверка возможности ввода/вывода данных в Pro/ENGINEER"

Изложенные ниже проверки необходимо, как правило, регулярно выполнять для каждой части Pro/ENGINEER, каждой сборки Pro/ENGINEER и для каждого чертежа Pro/ENGINEER перед тем как передавать их VW/AUDI, и перед тем как архивировать их в KVS/PDVS VW/AUDI. Это относится также к файлам, уже архивированным в старой версии, перед созданием новой версии документов.

Данные будут отвергнуты и/или исправлены, если данные требования не будут выполняться!

Дата добавления: 2015-05-10