Зачем нужна проверка сети 0,38 кВ по условиям обеспечения условий пуска мощных электрических двигателей?

Основные этапы расчетов при проектировании сети 0,38 и 10 кВ?

Что является источником электроснабжения населенного пункта?

Вопросы к защите курсового проекта по дисциплине

«Электроснабжение населенного пункта»

1. С какой целью рассчитываются дневные и вечерние нагрузки производственных и коммунально-бытовых потребителей и какие при этом используются коэффициенты?

Дневные и вечерние нагрузки производственных и коммунально-бытовых потребителей рассчитываются для определения максимума нагрузки всего населенного пункта, который используется для расчета количества питающих ТП. При этом для расчета дневных и вечерних нагрузок производственных и коммунально-бытовых потребителей используется коэффициент одновременности (учитывающий вероятность одновременного включения в максимум нагрузки того или иного потребителя; справочные числа) и добавка мощностей для суммирования нагрузок.

Источником электроснабжения населенного пункта является КТП 10/0,4 кВ, количество которых определяется по формулам в зависимости от конфигурации населенного пункта – протяженный (длина не менее чем в два раза больше ширины) или непротяженный. Если КТП две, то одной из них лучше питать производственных потребителей, а другой – коммун.-бытовых. После установки КТП по расчетным координатам на плане тянем от них питающие линии к потребителям вдоль дорог, стараясь избегать пересечения дорог (большая опасность обрыва ЛЭП).

После подведения питающих линий ко всем потребителям необходимо для каждого участка сети определить:

- длину участка;

- по эквивалентной мощности определить интервал экономических нагрузок для выбора марки и сечения проводов ВЛ 0,38 кВ на железобетонных опорах;

- активное и реактивное сопротивления проводов на участках ЛЭП для определения потерь напряжения на участке сети и от ТП, а также потери мощности на участке.

При пуске асинхронных двигателей протекает ток в 5-7 раз больше номинального, что ведет к снижению напряжения не только на зажимах запускаемого, но и работающих двигателей; поэтому уменьшается пусковой момент запускаемого двигателя и максимальные моменты работающих эл. двигателей – это помешает двигателю стронуть рабочую машину или произойдет опрокидывание работающих двигателей. Поэтому проверяем сеть по:

- условию пуска (пуск будет успешным, если фактический пусковой момент при пониженном напряжении будет больше момента трогания рабочей машины М^*_пдф ≥(1,3….1,4) М^*_Т); если условие не выполняется, то увеличиваем сечение провода, мощность трансформатора, уменьшение длинны сети (подвинуть ТП ближе к потребителю, где двигатель).

- условию обеспечения устойчивой работы двигателей (максимальны момент при снижении напряжения из-за пуска другого двигателя должен быть больше момента сопротивления рабочей машины М^*_пдф ≥(1,3….1,4) М^*_С).

5. Зачем нужна таблица отклонений напряжения на вводах потребителей?

По табличным данным можно судить о правильности принятых решений. Если отклонения напряжения превышают допустимые значения (), то нужно увеличить сечения проводов, перераспределить нагрузки на линиях, увеличить количество отходящих от ТП линий. В таблицу включаются данные по ближайщей (по потерям – самые маленькие), удаленной (самые большые потери) и по всем расчетным ТП населенного пункта.

Дата добавления: 2015-05-08