Обработка результатов испытания. Предел прочности на растяжение при из­гибе Rизг , МПа, вычисляют по формуле

Предел прочности на растяжение при из­гибе R_изг, МПа, вычисляют по формуле

(18)

де Р - руйнівне навантаження, Н;

l - відстань між опорами, см;

b - ширина зразка, см;

h - висота зразка, см;

10^-2 - коефіцієнт перерахунку у МПа.

За результат визначення приймають ок­руглене до другого десяткового знака серед­ньоарифметичне значення випробувань трьох зразків.

Граничну відносну деформацію розтягу­вання при вигині обчислюють за форму­лою

, (19)

где Р - разрушающая нагрузка, H;

l - расстояние между опорами, см:

b - ширина образца, см;

h - высота образца, см;

10^-2 - коэффициент пересчета в МПа.

За результат определения принимают ок­ругленное до второго десятичного знака сред­неарифметическое значение испытаний трех образцов.

Предельную относительную деформацию растяжения при изгибе вычисляют по фор­муле

, (19)

де f_пр – максимальна величина прогину зразка у

момент зруйнування, см.

За результат визначення приймають ок­руглене до четвертого десяткового знака се­редньоарифметичне значення випробувань трьох зразків.

Модуль деформації Е, МПа, обчислюють за

формулою

где f_пр – максимальная величина образца в момент разрушения, см.

За результат определения принимают ок­ругленное до четвертого десятичного знака

среднеарифметическое значение испытаний трех образцов.

Модуль деформации Е, МПа, вычисляют по формуле

, (20)

де Р – навантаження на зразок, Н;

f_пр - прогин зразка у середині прогону, см.

За результат визначення приймають округлене до цілого середньоарифметичне значення випробувань трьох зразків.

где Р – нагрузка на образец, Н;

f_пр – прогиб образца в середине пролета, см.

За результат определения принимают округленное до целого среднеарифметическое значение испытаний трех образцов.

ДСТУ Б В.2.7-89-99 (ГОСТ 12801-98) с.26

18 ВИЗНАЧЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК ЗСУВОСТІЙКОСТІ

Суть методу полягає у визначенні макси­мальних навантажень і відповідних гранич­них деформацій стандартних циліндричних зразків при двох напружено-деформованих станах (рисунок 9): при одноосьовому стис­канні (1) і при стисканні спеціальним обтиск­ним пристроєм за схемою Маршалла (2).

18 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИС­ТИК СДВИГОУСТОЙЧИВОСТИ

Сущность метода заключается в опреде­лении максимальных нагрузок и соответству­ющих предельных деформаций стандартных цилиндрических образцов при двух напряжен­но-деформированных состояниях (рисунок 9): при одноосном сжатии (1) и при сжатии спе­циальным обжимным устройством по схеме Маршалла (2).

Рисунок 9 - Схема випробування зразків на зсувостійкість

Рисунок 9 - Схема испытания образцов на сдвигоустойчивость

Метод призначений для апробації і нако­пичення статичних даних з нормування по­казників зсувостійкості матеріалів залежно від категорії дороги і дорожньо-кліматичної зони.

18.1 Засоби контролю і допоміжне облад­нання

Прес механічний, що забезпечує швид­кість деформування зразків (50±1) мм/хв і діа­пазон навантажень до 20 (50) кН.

Індикатор переміщень, що забезпечує ви­мірювання граничної деформації зразків при стисканні з точністю не менше 0,01 мм.

Секундомір.

Пристрій обтискний у вигляді двох одна­кових частин товстостінної циліндричної обойми з внутрішнім радіусом, що дорівнює половині діаметра зразка (рисунок 10).

Термометр хімічний ртутний скляний з ці­ною поділки шкали 1°С за ГОСТ 400.

Посудина для термостатування зразків місткістю 7-8 л.

Термостатувальний пристрій, який під­тримує температуру води (50±2)°С.

18.2 Порядок підготовки до проведення випробування

Для випробування асфальтобетону на зсу­востійкість готують за 6.1 парне число зразків за кількостю не менше 6 шт.

Метод предназначен для апробации и на­копления статистических данных по нормиро­ванию показателей сдвигоустойчивости мате­риалов в зависимости от категории дороги и дорожно-климатической зоны.

Дата добавления: 2015-05-23