ПОКАЗНИКИ ЗНИЖЕННЯ ЗАЛИШКОВОЇ ВАРТОСТІ (А), (А') ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ВИРОБНИЦТВА КРАЇН СНД
Процент зниження вартості ТЗ
Наіменування видів ТЗ
в процентах від вартості ТЗ за 1 рік експлуатації (А)
в процентах від вартості ТЗ на 1000 км пробігу (А’)
Транспортні автомобілі
Автомобілі вантажністю до 0.5 тон
від 0.5 до 2.0 тон
Автомобілі вантажністю понад 2-х тон з ресурсом до капітального ремонту:
до 200тис.км
понад 200до250 тис.км
понад 250до350 тис.км
понад 350до400 тис.км
20.0
14.3
----
----
----
----
0.37
0.3
0.2
0.17
Кар’єрні автомобілі-самоскиди вантажністю
від 27 до 150 тон
понад 50 до 120 тон
понад 120 до 220 тон
понад 220 тон
16.7
14.3
12.5
11.1
0.37
0.3
0.22
0.2
Автобуси
Автобуси малого класу (довжиною до 7,5м)
Транспорту загального користування
Відомчого транспорту
----
10.0
0.22
----
Автобуси середнього і великого класів (довжиною понад 8 м)
Транспорту загального користування
Відомчого транспорту
----
9.1
0.17
----
Мототехніка
Мопеди легкі до 50 см3
Мокики до 50 см3
Мінімокики до 50 см3
Моторолери легкові до 200 см3
Моторолери вантажні до 200 см3
Мотоцикли без коляски до 125 см3
до 175 см3
до 350 см3
до 750 см3
Мотоцикли з коляскою до 350 см3
більш 350 см3
Клас 5.0 тон (типа К-700, К701)
Клас 4.0 тон (типа Т-4, Т-4А)
Клас 3.0 тон (типа Т-150К)
Клас 0.9 тон і 1.4 тон (типа Т-28Х, Т-40, Т-40А,
МТЗ-50, МТЗ-80, ЮМЗ-6К)
Клас 0.6 тон (типа Т-16М, Т-16)
9.6
12.0
9.6
12.0
12.0
Трактори гусеничні
Клас 3.0 тон (типа ДТ-75, Т-74, ДТ-175)
Клас 2.0 тон (типа Т-54В, Т-70С)
Клас 0.9 тон (типа Т-28Х)
12.0
12.0
12.0
Примітка. Для всіх груп автосамоскидів вантажністю 27 т та більше, що постійно працюють в кар’єрах з відстанню відкатки до 1 км, застосовуються проценти зниження від вартості ТЗ за рік експлуатації, в інших випадках - в процентах від вартості ТЗ на 1000 км пробігу.
Додаткове збільшення (зменшення) вартості транспортних засобів (Дc)
Таблиця Ж.1. Проценти додаткового збільшення (зменшення) вартості транспортних засобів, пов"язаних з умовами догляду, зберігання та експлуатації (Дс)
№ пп
Найменування
%
Примітки
Фактори, що впливають на процент підвищення вартості ТЗ
Проходження чергового техогляду в ДАІ
3,0
При строці експлуатації більше 5 років
Відсутність корозійних пошкоджень
10,0
При строці експлуатації 10 і більше років
Відсутність слідів аварійних пошкоджень і перефарбування
5,0
При строці експлуатації 10 і більше років
Проведено капітальний ремонт двигуна
5,0
При строці експлуатації більше 5 років
Фактори, що впливають на процент зниження вартості ТЗ
ТЗ експлуатується в режимі таксі
1,5
1,0
При пробігу, що значно перевищує нормативний (в 2 і більше разів)
При експлуатації ТЗ кількома власниками, або на правах державної власності
ТЗ має корозійні пошкодження, що обумовлені неналежним доглядом, зберіганням та експлуатацією
приймається з табл.Ж.2
або
розрахунком витрат, необхідних для усунення дефектів
Нараховується при значенні показника Г відповідно нормативному пробігу зі строком експлуатації ТЗ не більше 8 років
ТЗ має сліди відновлювального ремонту
10,0
4,0
При наявності слідів відновлення 3-х і більше деталей кузова.
При наявності слідів відновлення менш 3-х деталей кузова
Таблиця Ж.2. Проценти додаткового зменшення вартості транспортних засобів від наявних дефектів (корозійних пошкоджень, забруднення, різнотону, т.ін.)
Примітка. Процент зменшення вартості по табл.Ж.2 враховується для ТЗ із строком експлуа
тації до 8 років. Процент зниження (Дс) від корозії враховується при наявності корозійних пробоїв, а наявність незначної (природньої) корозії враховано в значенні показника (Г).
В інших випадках, коли Г < 40%, треба враховувати тільки зниження ціни від розукомплектуванні та аварійних пошкоджень ТЗ.
Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав!Последнее добавление