Установившийся горизонтальный полет

ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОЛЕТ САМОЛЕТА

УСТАНОВИВШИЙСЯ ПРЯМОЛИНЕЙНЫЙ ПОЛЕТ САМОЛЕТА. СХЕМА СИЛ И УРАВНЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ.

ЛЕКЦИЯ 4. ОСНОВЫ ДИНАМИКИ ПОЛЕТА САМОЛЕТА

1.	Установившийся прямолинейный полет самолета. Схема сил и уравнения движения.
2.	Диапазон споростей и высот прямолинейного горизонтального полета.
3.	Предельные режимы полета самолета.

Полет самолета от взлета до посадки представляет собой сочетание различных видов движения. Наиболее продолжительным видом движения является прямолинейный полет.

Установившимся прямолинейным полетом называется такое движение самолета, при котором скорость движения с течением времени не изменяется по величине и направлению.

К установившемуся прямолинейному полету относятся горизонтальный полет, подъем и снижение самолета (планирование).

Определим характерные режимы и характеристики горизонтального полета, подъема и планирования применительно к самолетам Як-52 и Як-55, их зависимость от высоты полета, полетного веса и режима работы двигателя.

Установившимся горизонтальным полетом называется прямолинейный полет с постоянной скоростью без набора высоты и снижения.

На рис. 1 показаны силы, действующие на самолет в горизонтальном полете без скольжения, где

Y - подъемная сила;

Х - лобовое сопротивление;

G - вес самолета;

Р - сила тяги двигателя.

Все эти силы необходимо считать приложенными к центру тяжести самолета, так как его прямолинейный полет возможен лишь при условии, что сумма моментов всех сил относительно центра тяжести равна нулю.

Необходимое равновесие моментов летчик создает соответствующим отклонением рулей управления.

Из рисунка видно, что вес самолета G уравновешивает подъемная сила самолета Y, а лобовое сопротивление Х - сила тяги Р.

Для установившегося горизонтального полета необходимы два условия:

Y – G = 0 (условие постоянства высоты H=const); (1)

Р – Х = 0 (условие постоянства скорости V=const). (2)

Эти равенства называются уравнениями движения для установившегося горизонтального полета. При нарушении этих равенств движение самолета станет криволинейным и неравномерным.

Пользуясь этими равенствами, можно определить скорость, коэффициент подъемной силы, тягу и мощность, потребные для горизонтального полета.

Рис. 1. Схема действующих сил на самолет в установившемся полете

Дата добавления: 2015-05-08