Схемы сети 6,3 кВ на станциях с поперечными связями в тепловой части (ТЭЦ)

На электростанциях с поперечными связями в тепловой части, например на ТЭЦ, схема сети СН 6,3 кВ имеет свои особенности. На таких электростанциях, где возможно любое сочетание работающих котлов и турбин, рабочее и резервное электроснабжение собственных нужд осуществляется от сборных шин главного распределительного устройства (ГРУ), к которому подключены генераторы G (рис. 5.2.3.7).

Рис. 5.2.3.7. Схема питания секций СН 6,3 кВ на ТЭЦ с ГРУ 6,3 кВ

Необходимая надежность питания СН обеспечивается при этом благодаря тому, что к ГРУ присоединены не только генераторы, но и трансформаторы Т, связывающие ГРУ с РУ высшего напряжения ТЭЦ, что обеспечивает возможность питания СН как от генераторов станции, так и от энергосистемы. В качестве питающих элементов СН при номинальном напряжении генераторов 6,3 кВ применяются реактированные линии (рис. 5.2.3.7), а при напряжении 10,5 кВ вместо реакторов включаются трансформаторы 10,5/6,3 кВ. Количество секций РУСН 6,3 кВ, как правило, соответствует числу котлов на ТЭЦ. С целью облегчения самозапуска иногда выделяют на отдельные секции электродвигатели крупных питательных насосов (ПЭН), сетевых насосов (СЭН) и др.

ГРУ ТЭЦ напряжением 6,3 кВ имеет две системы шин: рабочую АА, секционированную на АА1 и АА2, и резервную АВ. Для обеспечения надежности питания СН принята работа сборных шин ГРУ по схеме с фиксированным присоединением элементов к обеим системам шин. При этом генератор (G, рабочая реактированная линия СН L02 и часть реактированных линий, питающих потребителей, включены на систему шин АА1 (рис. 5.2.3.7). Резервная реактированная линия СН L01 и трансформатор связи Т включены на систему шин АВ. Обе системы шин находятся под напряжением с включенными шиносоединительным выключателем и секционным выключателем . В случае КЗ на секции АА1 ГРУ защитой данной секции шин отключаются генератор G и выключатели и отделяя тем самым систему шин АВ от поврежденной системы АА1. Благодаря этому резервная реактированная линия L01 продолжает получать питание от трансформатора связи Т и обеспечивает питание нагрузки секций ВА1 и ВА2 с.н. взамен рабочей реактированной линии, которая также отключается при срабатывании защиты поврежденной секции шин. Аналогичная схема выполняется и для ГРУ напряжением 10,5 кВ, при этом рабочий ТСН присоединяется к системе шин АА, а резервный ТСН − к системе шин АВ.

Рабочие реактированные линии или трансформаторы выбираются с номинальным током, равным расчетному току нагрузки потребителей СН или превышающем его. Реактивное сопротивление питающих элементов СН выбирается таким, чтобы реактор, с одной стороны, ограничивал ток КЗ на шинах 6,3 кВ РУСН до величины, позволяющей применять относительно дешевую коммутационную аппаратуру, а с другой − обеспечивал на шинах 6,3 кВ РУСН нормальное эксплуатационное напряжение. Кроме того, при пуске и самозапуске должно обеспечиваться требуемое остаточное напряжение для успешного разворота электродвигателей СН.

На электростанциях с поперечными связями в тепловой части резервный источник питания СН может быть использован для растопки котельного агрегата с одновременной заменой рабочего источника питания. Поэтому мощность резервного источника питания СН 6,3 кВ принимается равной полуторакратной мощности рабочего источника, что в сочетании с защитой минимального напряжения обеспечивает разворот электродвигателей СН В соответствии с действующими нормами технологического проектирования при числе рабочих реактированных линий (рабочих ТСН), равном шести и менее, применяется одна резервная линия или один резервный ТСН. При количестве рабочих линий или ТСН, равном семи и более, применяются два резервных питающих элемента, а шины резервного питания секционируются на две секции выключателем. Этот выключатель управляется дистанционно и защитами не отключается.

Дата добавления: 2015-05-08