Система зажигания

РОЛЬ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

РОЛЬ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Обучение устным формам иноязычного общения

Людмила Сергеевна Медведева

Учебно-методическое пособие

Редактор Калитвина С.Б.

Компьютерный набор и оформление Шибина Т.А.

Подписано в печать _________

Формат 60х84/16. Бумага офсетная.

Усл.-печ.л. 11,4. Тираж 200 экз.

Заказ № ___

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Липецкий государственный педагогический университет»,

398020, г. Липецк, ул. Ленина, 42.

Отпечатано в РИЦ ЛГПУ,

398020, г. Липецк, ул. Ленина, 42.

[1] В данной главе использованы работы Е.И. Пассова

[2] В данной главе использована работа Е.И. Пассова. и др. Учитель иностранного языка: мастерство и личность. М.: Просвещение, 1993.

[3] Принятые сокращения: Т - текст, СФЕ - сверхфразовое единство, Ф - фраза, СС - словосочетание.

[4] См. подр.: глава 11 § 5 нашего пособия.

[5] В данной главе использована работа Е.И. Пассова. Урок иностранного языка в средней школе. М., 1988. С. 50-68.

[6] См. подр.: глава 1 § 4.

[7] В данной главе использованы материалы С.В. Павловой и В.В. Бужинского.

[8] В данной главе использованы материалы журнала «Коммуникативная методика» за 2002, 2003 и 2004 годы №1-6.

[9] В данной главе использованы работы Е.И. Пассова.

[10] В данной главе использованы материалы С.С.Артемьевой.

[11] В данной главе использованы работы В.Б. Царьковой.

[12] Подробнее см. В.Б. Царькова, 1980.

[13] В данном параграфе использованы материалы Т.У. Тучкова.

3. ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ КОНТАКТНОЙ

СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

4. УСТРОЙСТВО ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

5. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

6. ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

7. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

8. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

9. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОТРАНСПРТНЫХ

ПРЕДПРИЯТИЯХ

10. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Автомобиль служит для быстрого перемещения грузов и пассажиров по различным типам дорог и местности. Автомобильный транспорт играет важнейшую роль во всех сторонах жизни страны. Без автомобиля невозможно представить работу не одного промышленного предприятия, государственного учреждения строительной организации, воинской части. Значительное количество грузовых и пассажирских перевозок на долю этого транспорта. Легковой автомобиль широко вошёл в быт трудящихся нашей страны, стал средством передвижения, отдыха, туризма.

Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя в строго определённые моменты. Воспламенение смеси может быть осуществлено батарейной системой зажигания или от магнето.

По способу прерывания тока первичной цепи батарейные системы зажигания подразделяются на контактные, контактно-транзисторные и бесконтактные транзисторные.

По исполнению системы зажигания бывают экранированный (ЗИЛ - 131) и неэкранированные (ЗИЛ - 130). Экранируют систему зажигания с целью подавления радиопомех, которые возникают во время работы системы зажигания.

3.ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ КОНТАКТНОЙ

СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Контактная система зажигания включает в себя: аккумуляторную батарею 1, включатель зажигания 2, добавочный резистор 3, катушку зажигания 4, прерыватель тока (кулачок 7 и контакты 9), конденсатор 8, распределитель тока высокого напряжения 5, свечи 6, соединительные провода низкого и высокого напряжения.

Прерыватель тока и распределитель тока высокого напряжения входят в один прибор, который называется распределитель зажигания.

В системе зажигания имеется цепь низкого напряжения первичная цепь и цепь высокого напряжения (вторичная цепь). В цепи низкого напряжения входят источники тока низкого напряжения (А. Б. и генератор), выключатель зажигания, добавочный резистор, первичная обмотка (W₁) катушки зажигания, прерыватель тока конденсатор и соединительные провода низкого напряжения. В цепь высокого напряжения входят вторичная обмотка (W₂), катушки зажигания распределитель тока высокого напряжения, свечи и провода высокого напряжения.

При включенном зажигание и замкнутых контактов прерывателя по первичной цепи проходит ток низкого напряжения: вывод “+” аккумуляторная батарея – выключатель зажигания – добавочный резистор – первичная обмотка катушки – замкнутые контакты прерывателя – масса – вывод “-” аккумуляторной батареи.

Ток, проходит по первичной обмотки катушки зажигания, создаются вокруг её витков магнитное поле, в котором оказываются витки и вторичной обмотки. При размыкание контактов прерывателя ток в первичной цепи прекращается, в следствии чего магнитное поле катушки исчезает. Исчезая, магнитные силовые линии пересекают ветки вторичной обмотки и индуктирует в каждом из них небольшую ЭДС. Напряжение на концах вторичной обмотки 15-20 КВ и более. Через центральный провод, распределитель тока и провод свечи ЭДС высокого напряжения подводиться к электродам свечи между которыми и проходит искровой разряд воспламеняющий рабочею смесь в цилиндре двигателя. В дальнейшем при размыкании и замыкании контактов прерывателя процесс повторяется с порядком и режимом работы двигателя.

При размыкании контактов прерывателя исчезающее магнитное поле пересекает и ветки первичной цепи катушки зажигания индуктируя в ней ЭДС самоиндукции порядка 250-300 В, что вызывает сильное искрение контактов и приводит к значительному уменьшению вторичного напряжения.

Для уменьшения искрения контактов прерывателя и повышения вторичного напряжения параллельно контактам прерывателя ставят конденсатор определённой ёмкости. В начальный момент размыкания контактов конденсатор заряжается тем самым предохраняя их от искрения.

4.УСТРОЙСТВО ПРИБОРОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИ Я

Дата добавления: 2015-05-09