Принцип роботи

Від обертання колінчастого вала двигуна через привід приводиться в дію водяний насос. У приймальні порожнини водяного насоса при обертанні крильчатки створюється розрядження. Охолоджуюча рідина за рахунок розрядження надходить з нижнього бачка радіатора в водяний насос, а з нього нагнітається в сорочку охолодження блоку циліндрів, звідти в сорочки головок блоку і далі до термостата. Якщо температура охолоджуючої рідини менше 75 ˚ C, термостати закриті і рідина циркулює, минаючи радіатор. При досягненні температури охолоджуючої рідини 95 ˚ C термостати повністю відкриваються, і охолоджуюча рідина циркулює через радіатор, охолоджуючись там потоком повітря, створюваним вентилятором.

Величина температури охолоджуючої рідини, що знаходиться в системі, становить 80-98 ° С. Нормальний тепловий режим двигуна автоматично підтримується термостатами і вмикачем гідромуфти в приводі вентилятора шляхом регуляції напрямку потоку рідини і роботи вентилятора при різних температурах охолоджуючої рідини.

На холодному двигуні за допомогою клапанів перекривається вхід рідини в радіатор, а також відкривається вхід до водяного насосу. Для прискорення прогріву агрегату рідина циркулює поза радіатора. При досягненні значення температури рідини 80 ° С відповідні клапани змінюють своє становище, і циркуляція рідини починає відбуватися через радіатор. При температурі 93 ° С клапан повністю відкривається для забезпечення циркуляції рідини через радіатор. Клапани займають початкове положення при зниженні температури рідини до 80 ° С

Дата добавления: 2015-05-10