Лабораторная работа №3. Выбор предела допустимой скорости

Выбор предела допустимой скорости

Цель работы: научиться вводить на участке УДС местное ограничение скорости с целью приведения скоростей транспортных средств в соответствие с состоянием и условиями движения, создающими повышенную опасность.

Ограничение скорости на автомобильных дорогах является эффективной мерой, способствующей не только повышению безопасности движения, но и снижению расхода топлива. Ограничение скорости может быть общим или местным. Общее ограничение скорости вводится на всей дорожной сети страны с учетом дорог, интенсивности и состава движения, типов транспортных средств, квалификации водителей. Местное ограничение распространяется на отдельные участки дорог (с кривыми в плане малого радиуса, недостаточной видимостью, спусками, скользким покрытием, узкой проезжей частью и т.д.). Местные пределы скорости обозначаются следующими дорожными знаками:

- ограничение максимальной скорости (знак 3.24);

- ограничение минимальной скорости (знак 4.7);

- рекомендуемая скорость (знак 5.18).

В качестве основных критериев при введении общего ограничения скорости используются:

- количество и тяжесть последствий ДТП;

- технико-экономические показатели работы автомобильного транспорта (скорость сообщения, расход топлива), распределение скоростей транс­портного потока на дорогах.

После того как критерии ввода ограничения скорости на участке УДС дали положительный результат, на этом участке вводится местное ограниче­ние скорости. Верхний предел допустимой скорости выбирают посредством измерения скорости не менее 50 автомобилей на открытых и горизонтальных прямых в пределах участка дороги, где предполагается вводить ограничение. Для измерения скорости предпочтительно применять радары и скоростемеры, а также секундомеры. В случае использования секундомера на исследуемом участке дорогиотмечают два створа, расстояние между которыми для удобства измерения принимается равным 50 или 100 м. Для отметки створов могут применяться краска, вешки и другие материалы. При измерении скорости секундомером в журнал (табл. 1) наблюдений записывают время, в течение которого каж­дый автомобиль движется между створами. Затем, зная это расстояние S, на­ходят скорость движения автомобиля по формуле

где S - расстояние между метками, м; t - время движения автомобиля между метками

Журнал измерения скорости движения на участке

Таблица 3.1

Тип автомобиля	Длина мерного участка	Время t, с	VТС
м/с	км/ч
Л		9,26	10,8	38,9
Л	10,04	10,0	35,9
Л	11,48	8,7	31,4
Л	10,28	9,7	35,0
Л	8,21	12,2	43,8
А	10,02	10,0	35,9
А	9,89	10,1	36,4
Л	10,09	9,9	35,7
Л	11,31	8,8	31,8
Л	8,51	11,8	42,3
Л	9,53	10,5	37,8
Л	11,55	8,7	31,2
Л	11,61	8,6	31,0
А	10,16	9,8	35,4
Л	9,40	10,6	38,3
Л	9,21	10,9	39,1
Л	9,80	10,2	36,7
Л	11,51	8,7	31,3
Л	7,89	12,7	45,6
Л	8,83	11,3	40,8
Л	11,58	8,6	31,1
А	10,61	9,4	33,9
А	9,84	10,2	36,6
Л	11,52	8,7	31,3
Л	11,58	8,6	31,1
Л	9,76	10,2	36,9
А	11,39	8,8	31,6
Л	9,03	11,1	39,9
Л	8,98	11,1	40,1
Л	11,55	8,7	31,2
Л	12,22	8,2	29,5
Л	8,30	12,0	43,4
Л	12,20	8,2	29,5
А	7,71	13,0	46,7
Л	7,76	12,9	46,4
Л	10,16	9,8	35,4
Л	9,00	11,1	40,0
Л	7,55	13,2	47,7
Л	10,84	9,2	33,2
А	10,10	9,9	35,6
Л	10,65	9,4	33,8
Л	8,87	11,3	40,6
Л	8,92	11,2	40,4
Л	11,40	8,8	31,6
Л	10,91	9,2	33,0
Л	11,33	8,8	31,8
Л	12,29	8,1	29,3
Л	9,95	10,1	36,2
А	10,78	9,3	33,4
А	10,40	9,6	34,6

Дата добавления: 2015-05-10