Общие требования к испытательным маршрутам

Общие требования к закрытой площадке

Закрытая площадка, используемая для приема первого этапа практического экзамена должна удовлетворять следующим требованиям.

Площадка должна быть обустроена в соответствии со схемами упражнений (приложение к Методике проведения первого этапа практического экзамена).

Для упражнения № 4 «Остановка и начало движения на подъеме» использование колейной эстакады не допускается; наклонный участок должен иметь продольный уклон в пределах 8 - 16 % включительно.

Покрытие площадки должно быть ровным и однородным.

Коэффициент сцепления колеса с покрытием площадки (в том числе наклонного участка) должен быть не ниже 0,4.

В случае проведения экзамена в темное время суток освещенность площадки должна быть не менее 20 лк.

Используемые технические средства организации дорожного движения и разметка должны соответствовать ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», ГОСТ Р 51256-99 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования», ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний», ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Требования по оборудованию зон выполнения испытательных упражнений для проведения первого этапа практического экзамена на получение права на управление ТС категорий «В», «С» и «D» приведены в приложении № 2 к Методике.

Используемые при приеме экзамена на получение права на управление ТС категорий «А», «В», «ВЕ» должны иметь высоту не менее 1,5 м, категорий «С», «D», «СЕ», «DЕ» - не менее 2,15 м.

Стойки разметочные и конуса разметочные должны устанавливаться с шагом, обеспечивающим контроль выполнения упражнения.

Для подачи команд кандидатам в водители, а также обслуживающему персоналу автодрома могут использоваться громкоговорящие устройства, радиосвязь и другие технические средства.

Возможность использования закрытой для движения площадки для приема экзаменов подтверждается органом управления Госавтоинспекции по субъекту Российской Федерации в установленном порядке.

Приложение № 4

к Методике

1. Испытательные маршруты, используемые для приема второго этапа практического экзамена, должны содержать определенный набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки, а также предусматривать возможность выполнения кандидатом в водители обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением ПДД.

2. Все испытательные маршруты утверждаются главным государственным инспектором безопасности дорожного движения по району, городу и иному муниципальному образованию, в том числе по нескольким муниципальным образованиям.

3. Необходимое количество маршрутов определяется с учетом местных условий, но их не должно быть менее двух.

4. На каждый маршрут оформляется маршрутная карта форматом А4 и ему присваивается порядковый номер.

5. Маршрут должен обеспечить возможность выполнения кандидатом в водители следующих заданий экзаменатора:

проезд регулируемого перекрестка;

проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог;

проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;

левые, правые повороты и разворот на перекрестках;

перестроение на участке дороги, имеющей две или более полос для движения в одном направлении;

обгон;

движение с максимальной разрешенной скоростью;

проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных ТС; торможение и остановка при движении на различных скоростях.

6. Маршрут должен учитывать особенности выполнения вышеперечисленных действий кандидатом в водители на ТС различных категорий.

Примечание. Для оптимизации временных затрат на проведение экзамена целесообразно, чтобы каждый маршрут начинался и заканчивался в одном и том же месте.

Приложение № 5

к Методике

Дата добавления: 2015-05-31