Интервалы большой протяженности

Проходка

Мы стремимся, чтобы износостойкости выбранного долота совпадала с длиной и трудностью секции. (Под трудностью секции, в данном случае, подразумевается 2 других фактора – литология и требования к управляемости).

Обычно подразумевается, что для интервалов большой протяженности требуются более износостойкие долота. Альтернативой, не рассматриваемой достаточно часто, является использование в них нескольких долот.

Например, представьте интервал, который можно пробурить за один спуск (первый столбик таблицы справа). Интервал протяженностью 5000 футов может быть пробурен со скоростью 50 футов/час. Следовательно, это займет 100 часов бурения, но для этого еще требуется спустить и достать долото в скважину. С учетом времени на СПО (8 часов) общее время составит 108 часов.

Какова стоимость такой работы? Предположим, что один час работы буровой составляет $1,000, а цена долота - $35,000, тогда общая стоимость равна $143,000, и следовательно, стоимость бурения одного фута $28.60.

Однако, что если мы можем пробурить данный интервал быстрее: мы можем отказаться от стойкости долота в угоду МСП. Для этого нам потребуется два рейса, но в каждом из них скорость бурения будет значительно выше, чем в при одном.

Возможные результаты можно увидеть во втором столбце. Бурение с двумя долотами прошло в среднем быстрее на 50%, съэкономив время работы буровой, но с дополнительным рейсом СПО. Кроме того добавилась стоимость дополнительного долота (новые долота более дешевые. Более быстрые шарошечные долота могут быть с фрезерованным вооружением взамен штырьевого. Если это долото PDC, то в нем будет меньшее количество резцов.) Конечная стоимость меньше на $17,000, следовательно, стоимость бурения одного фута упала до $24,82..

Такие ситуации не всегда возникают. Во многих случаях заканчивание секции одним рейсом, или минимальным количеством рейсов является предпочтительным решением. Даже если стоимость бурения одного метра ниже при использовании большего количества долот, как в данном примере, могут возникнуть трудности с стабильностью стенок скважины, что в конечном счете приведет к увеличению рейсов для проработки. Тем не менее, всегда стоит помнить о возможности альтернативы.

Дата добавления: 2015-05-26