ВТ (broken teeth) – слом зуба

Слом зуба – это потеря основной массы зуба, зубка или резца. Механизм слома отличается для различных типов долот:

Фрезерованные долота:

Слом зуба до основания может произойти при однократном ударном воздействии. Часто это происходит со всеми или большинством зубов одного или нескольких рядов. Остальные зубы могут быть абосолютно не повреждены. Хотя такой износ довольно не обычен, его часто можно увидеть при разбурке оснастки обсадной колоны.

Штырьевые долота:

Слом редко происходит при однократном ударе, скорее после серии более мелких сколов. Обычно происходит от взаимодействия следующих факторов: твердые породы, высокие обороты, вибрации, агрессивное вооружение, высокая нагрузка на долото и некоторые другие. Следовательно, в основном эта проблема может быть решена комбинациями использования менее агрессивного вооружения, параметром, избежания возникновения вибраций и/или изменением состава карбида, алмазной таблетки или твердосплавного покрытия зуба.

Резцы PDC:

Скалывание и слом резцов PDC – результат ударных нагрузок, которые часто (обычно) возникают из-за вибраций: вращающейся вибрации (особенно при вращении в обратную сторону), эффекта пружины, и, более редко, осевой вибрации. Скалывание зубков – часто принимается как норма. Но не для PDC – если произошел слом больше чем одного-двух резцов – то это говорит нам о том, что либо тип долота был выбран неправильно, либо его неправильно отрабатывали.

BU (balled up) – сальник на долоте

Основная причина зависит от породы – бурение липких глин, чувствительных к набуханию от воды, но на его величину могут влиять многие другие факторы: состав раствора, дизайн долота, гидравлика, параметры бурения.

Часто можно увидеть только следствие возникновения сальника. На шарошечном долоте может образоваться такой сальник, что шарошки перестанут вращаться, а вооружение долота начинает быстро изнашиваться, что может продолжаться вплоть до насадок долота.

Дата добавления: 2015-05-26