Головні фактори, які впливають на маршові можливості

Пересування підрозділів. Марш – визначення, умови здійснення, показники маршу(вказатитактичні нормативи). Маршові можливості – визначення, головні фактори, які впливають на маршові можливості.

Пересування військ – переміщення військ з одного району в другий і може здійснюватись:

ü пересування своїм ходом (маршем);

ü перевезення залізничним, повітряним, морським, річним транспортом;

ü комбінованим (частина військ іде у слід своїм ходом (маршем), останні перевозяться різними видами транспорту.

Марш - це організоване пересування підрозділів у колонах дорогами і колонними шляхами з метою своєчасного виходу в призначений район або на вказаний рубіж в повній бойовій готовності. Марш є основним способом пересування роти. Підчас здійснення маршу танки та інша гусенична техніка може перевозитися на автопоїздах.

Марш може здійснюватися:

ü в передбаченні вступу в бій;

ü поза загрозою зіткнення з противником.

В усіх умовах він буде здійснюватись в загрозі застосуванням противником високоточної зброї, ЗМУ і т.д.

Марш у передбаченні вступу в бій здійснюється в тому випадку, коли безпосередньо з маршу підрозділам належить виконувати бойову задачу, вести зустрічний бій, наступати або оборонятися.

Він, як правило, здійснюється:

ü в районах бойових дій;

ü при висуванні з пункту постійної дислокації;

ü при висуванні з району зосередження до державного кордону;

ü при висуванні з складі 2-го ешелону або резерву для вступу в бій;

ü на останньому добовому переході при здійсненні його на великі відстані.

Марш поза загрозою зіткнення з противником здійснюється звичайно в тилу своїх військ, при висуванні підрозділів із глибини розташування своїх військ в райони бойових дій.

В усіх випадках марш здійснюють потай, на різній місцевості, за будь-якої погоди, як правило, уночі або в інших умовах обмеженої видимості, а в бойовій обстановці та в глибокому тилу своїх військ - і вдень.

Марш може здійснюватися:

r до фронту: при організації наступу, нарощування зусиль підрозділів 1-го ешелону, при переході до оборони на напрямку прориву противника та при зміні підрозділу, які втратили свою боєздатність;

r вдовж фронту: з метою переносу зусиль на новий напрямок;

r від фронту в тил: при перегруповані сил, при виході.

В глибокому тилу марш може здійснюватися і вдень при цьому широко використовуючи захисні властивості місцевості. Для захисту від високоточної зброї противника маршрут руху вибирається продовж ліній електропередач, зв’язку, у лісі, з використанням складок місцевості.

Маршрут руху не повинен проходити:

ü через великонаселенні пункти;

ü через вузли доріг;

ü тіснини;

ü поблизу залізничних станцій (портів, аеропортів).

Показники маршу:

r середня швидкість руху;

r величина добового переходу.

r запас ходу.

Середня швидкість руху – кількість км, запланованих (пройдених) в середньому за годину.

Середня швидкість руху взводубез врахування часу на привали може бути:

ü для змішаних і танкових колон - 20-25 км/год

ü автомобільних - 25- 30 км/год

ü механізованого взводу в пішому порядку - 4-5 км/год

ü на лижах - 5-7 км/год.

Під час пересування в гірських районах, по лісисто – болотистій місцевості, взимку та інших несприятливих умовах середня швидкість руху колон в залежності від стану доріг, характеру місцевості і впливу противника, може змінюватися до 15-20 км/год. В усіх випадках марш повинен здійснюватися з максимально можливою в даних умовах швидкістю.

Добовий перехід – відстань, що долають війська за добу, при здійсненні маршу. Його величина залежить від швидкості руху колон на марші, часу руху і фізичних можливостей водіїв бойових і транспортних машин.

Величина добового переходу визначається середньою швидкістю і часом повного руху машини і може складати:.

ü танкові змішані колони - до 250 км;

ü автомобільні клон - до 300 км;

ü на лижах - до 70 км;

ü в пішому порядку - до 50 км.

В горах і лісисто-болотистій місцевості вона буде складати 200 км.

Маршові можливості -це здатність підрозділів до пересування своїм ходом з одного району в інший за встановлений час із збереженням боєздатності.

ü бойові та експлуатаційні властивості бронетанкової та автомобільної техніки, які знаходяться на озброєнні підрозділів;

ü фізичні можливості особового складу;

ü рівень підготовки механіків - водіїв.

Дата добавления: 2015-05-26