Дослід холостого ходу

Досліди проведення короткого замикання та холостого ходу.

Визначення розмірів і маси обмотки.

2.6.1. Середня ширина котушок, мм:

; (2.6.1.)

2.6.2. Довжина лобової частини обмотки статора, мм.

,

де Кл і В приймаються із табл. 2.4.

таблиця 2.4 – розрахункові значення К_Л і В при заданому числі полюсів

Число полюсів	КЛ	В, мм.
	1,2
	1,3
	1,4
	1,5

2.6.3. Середня довжина напіввитка обмотки, мм:

(2.6.3.)

2.6.4. Маса міді обмотки статора без ізоляції, кг:

(2.6.4.)

Слід навести схеми ввімкнення приладів для зняття характеристик холостого ходу, та короткого замикання асинхронного електродвигуна з к.з ротором.

Характеристика холостого ходу асинхронного двигуна являє собою залежність струму статора І₀ та споживаної потужності Р₀ від напруги U₀ статора при номінальній частоті f_н та відсутньому навантаженні на валу двигуна: І_хх = (U_x), Р_хх = (U_х) при f_H = const; М₂= 0.

Характеристику Х.Х. можна зняти при наявності регульованого

джерела змінного струму необхідної потужності – індукційного регулятора чи синхронного генератора. Приблизна характеристика х.х. показана на рис. 3.1.

рисунок 3.1- характеристика х.х. трифазного асинхронного двигуна (3,0 кВт, 220/380 В, 1430 об/хв).

При приймально-здавальних випробуваннях можна обмежитись визначенням одної точки характеристики при номінальній напрузі та частоті джерела живлення статора.

При знятті характеристики двигун попередньо прогрівають на холостому ходу до установленої температури підшипників і обмотки. Для двигунів потужністю до 10 кВт – 30 хв, від 10 до 100 кВт – 60 хв, і 120 хв при потужності понад 100 кВт.

Значення напруги і струму визначають як середньоарифметичне значення приладів по формулі:

;

;

Значення cosφ₀ визначають по формулі:

;

Втрати холостого ходу Р₀ складаються із втрат в сталі статора Р_ст, механічних Р_мех і втрат в обмотці статора Р_м (в міді). Втрати в обмотці статора визначають по формулам:

- при з’єднані обмоток в зірку:

- Y;

- при з’єднанні обмоток в трикутник:

- Δ;

де І₀ – лінійний струм Х.Х., R_ф – опір однієї фази статора під час досліду.

Сума механічних втрат і втрат в сталі:

Для визначення окремо втрат в сталі і механічних втрат будують характеристику залежності споживаної потужності електродвигуна від прикладеної до обмотки статора напруги і екстраполюють цю залежність до перетину із віссю ординат і виконують розділення втрат. див. рис.3.1. Більш точне розділення втрат можна виконати побудовою частини характеристики при невеликих напругах-три-пять точок) в функції квадрату напруги . Отримана прямолінійна залежність в місці перетину з віссю ординат дає точку розділення, рис. 3.2.

рисунок 3.2-розділення втрат холостого ходу

Якщо при вимірюваннях частота живлення відмінна від номінальної але не більша ніж на , то виміряні значення U₀, Р_0.МЕХ, Р_0..ст підлягають перерахунку по формулам:

; ; ;

Струм Х.Х. не нормується. Збільшення струму Х.Х. в порівнянні із каталожним значенням може бути наслідком збільшення повітряного проміжку.

Дата добавления: 2015-05-26