Организация

6.10.3.1. Регламент соревнований (Предварительная программа)

· Регламент соревнований (Предварительная программа) должна соответствовать Правилам кольцевых гонок Международного Союза водно-моторного спорта (U.I.M. circuit rules) и настоящим Правилам

· В регламенте должны быть указаны:

- Условия размещения команд и сопровождающих лиц (цены на гостиницу, питание, транспорт и расстояние до места проведения гонки);

- Условия доставки команд по прибытии и отъезду – от аэропорта или вокзала до места размещения, карта-схема;

- Фотографии лодок и моторов, которые будут использоваться на соревнованиях;

-

6.10.3.2. Страхование

Каждый спортсмен должен быть застрахован в соответствии с пунктом 3.3.1. настоящих Правил

6.10.3.3. Заявка на участие

· Заявка на участие от команд должна быть получена организатором не позднее, чем за 4 недели до начала соревнований.

· Заявка должна содержать полные данные на всех спортсменов команды (имя, отчество, фамилия, дата рождения, адрес, номер паспорта или свидетельства о рождении, пол и контактный телефон).

6.10.3.4. Регистрация команд

• Регистрация команд должна происходить во время, указанное как время регистрации в предварительной программе;
• Каждыйспортсмен должен получить персональный номер;
• Персональный номер представляет собой белый квадрат размером 25 х 25 см. с черными цифрами высотой 20 см и должен быть виден во все время проведения соревнований;
• Персональный номер спортсмен должен носить на всех этапах соревнований;
• При регистрации определяется вес каждого спортсмена.Если вес спортсменаниже среднестатистического весадля данного класса, должен использоваться балласт.Балансировка веса спортсмена проводится в каждом классе;
• Балласт для участников с меньшим весом должен быть надежно прикреплен к лодке и расположен рядом с местом спортсмена;
• Для каждого класса определен средний вес спортсмена:

Класс 1	Класс 2	Класс 3	Класс 4	Класс 5
8-9 лет (32 кг)	10-11 лет (40 кг)	12-13 лет (52 кг)	14-15 лет (64 кг)	16-18 лет (71 г)

· По окончании процедуры взвешивания, должен быть составлен и опубликован протокол для каждой команды, включающий в себя указание гоночного номера, фамилии и имени спортсмена, пола, даты рождения (день/месяц/год), измеренного веса и веса балласта.

· Для 1-3 классов так же должно быть указано имя инструктора.

6.10.3.5. Буи

· На соревнованиях должны использоваться надувные буи круглой формы высотой 70 см (минимум 60 см выше уровня воды), размеченные для более легкого определения вращения, вызванного касаниемлодки;

· Расстояние между буями в воротах составляет 2,5 метра;

· Используются буи следующих цветов:

Ø Буи красного цвета показывают ворота и повороты;

Ø Буи желтого цвета показывают финальные ворота;

Ø Буи синего цвета используются для последнего поворота 5 класса;

Ø Буи белого цвета используются для старта-финиша.

6.10.3.6. Флаги

Все флаги, используемые в ходе соревнований, имеют размер 100*60 см.

Ø Зеленый - начало движения;

Ø Желтый - опасность по ходу гонки;

Ø Красный - остановка гонки;

Ø Черно-белая клетка - финиш;

Ø Черный – поднимает судья на буях, если участник задел буй, часть ворот тайминга, стартовый понтон

6.10.3.7. Программа соревнований

Основные положения:

· Соревнования проводятся в 3 этапа:

1 этап	Тренировка на воде
2 этап	Скоростноеманеврирование
3 этап	Параллельный слалом с полуфинальными и финальными заездами

· Гонка проводится на время;

· Все правила движения по трассевступают в силу и все штрафные очки могут быть начислены только после момента отхода от стартового понтона;

· Секундомер включается после пересечения стартовой линии кормовой частью лодки (после отмашки зеленым флагом) и выключается после пересечения финишной линии кормовой частью лодки;

· На трассе не может находиться более 1 лодки; нарушение ведет к дисквалификации спортсменов, вышедших на трассу без разрешения судьи.

· Спортсмены 1-3 классов сидят или стоят на коленях в лодке. Спортсмены 4-5 классов должны сидеть на сиденье типа жокейского;

· Разрешается держаться за борта лодки для стабильности и безопасности;

· Отход от стартового понтона должен быть осуществлен без повторного касания понтона;

· Подход к берегу: после пересечения финишной линии, лодка должна причалить медленно к стартовому понтону в пределах обозначенной области.

· Лодка должна подойти к причальному понтону в указанном месте без удара.

· После полной остановки лодки, спортсмен имеет право зафиксировать лодку с помощью рук.

· Удар о понтон: считается, что лодка ударилась о понтон, если она после удара отошла от понтона более чем на 300 мм за 1 секунду.

· Длина зоны причаливания: зона причаливания должна быть идентичной длине самой длинной лодки, используемой в соревновании.

· Задний ход возможен только при отходе от понтона, и не возможен при подходе.

6.10.3.8. Свободная тренировка

· Тренировка обязательна для каждого спортсмена;

· Для тренировки на воде устанавливается трасса маневрирования;

· Время и продолжительность тренировки определяется организатором.

· Свободная тренировка должна проводиться на тех же лодках и тех же трассах, на которых будут проходить 2 и 3 этапы соревнований.

· На трассе соревнований не могут проводиться тренировки ни для одной команды в течение недели до начала соревнований. Вода закрыта до первой официальной тренировки.

6.10.3.9. Маневрирование.

Код спортивной дисциплины:

мотолодка с надувными бортами-скоростное маневрирование (1-5 класс)

Н

Маневрирование состоит из:

- Вязания морских узлов;

- Гонки на трассе маневрирования;

6.10.3.10. Каждый спортсмен должен показать умение вязать следующие морские узлы (смотри приложение):

- Прямой

- Беседочный

- Выбленочный

- Швартовый

Максимальный лимит времени для вязания каждого узла составляет 60 секунд, после которых узел будет считаться неправильно завязанным. Спортсмен должен поднять руку в знак того, что он закончил вязать узел, что свидетельствует о его готовности.

6.10.3.11. Каждый спортсмен должен пройти по трассе маневрирование в соответствии с классом (смотри приложенные схемы):

• Каждый спортсмен имеет 2 попытки, которые проводятся последовательно. Обе попытки должны проводиться на одной и той же трассе, в одной и той же лодке с одним и тем же двигателем внутри каждого класса, в зачет идет только одна лучшая попытка;
• Спортсмены 4 и 5 классов выполняют маневр «человек за бортом»;
• Лодка должна подойти к бую маневра «человек за бортом» левым бортом и полностью остановиться (для остановки возможно использование реверса);
• Движение назад не разрешено;
• После полной остановки лодки спортсмен должен двумя руками поднять спасательный круг полностью выше головы;
• Затем опустить круг двумя руками на место без удара (броска);
• По окончании маневра продолжить движение по трассе;
• В случае неудачного выполнения маневра спортсмен должен сделать следующую попытку;
• Во время выполнение следующей попытки разрешено движение только вперед.
• Главный судья может принять решение о другой последовательности старта во время проведения соревнований.

6.10.3.12. Параллельный слалом

Код спортивной дисциплины:

мотолодка с надувными бортами-слалом(1-5 класс)

Н

· проходит по трассе параллельного слалома. Схема трассы представлена в Приложении;

· Два спортсменаиз одного класса должны стартовать в одно время, каждый должен идти по определенной для него трассе;

· Каждый спортсмен имеет 2 попытки. После первой попытки слалома спортсмены меняются лодками и трассами;

· Время обеих попыток складывается с учетом штрафных баллов (если таковые имеются), и спортсмену присваиваются очки U.I.M. в соответствии с занятым местом (пункт 318.01 правил U.I.M.)

· 4 спортсмена, показавшие лучшие результаты в каждом классе, участвуют в полуфинальных и финальных заездах;

· Пары в полуфинальных заездах формируются в порядке возрастания стартовых номеров участников соревнований;

· Каждый участник полуфинала опять имеет 2 попытки. Спортсмены меняются лодками и трассами перед второй попыткой;

· Каждому участнику полуфиналов присваивается место с 1 по 4 в соответствии с показанным результатом;

· Спортсмены, показавшие 1 и 2 время в полуфинальных заездах, в финале соревнуются за 1-2 место;

· Спортсмены, показавшие 3 и 4 результат в полуфиналах, в финале соревнуются за 3-4 место.

6.10.3.13. Повторные заезды

• Если в течение заезда заглох двигатель, спортсмен должен самостоятельно его запустить (в 1-3 классах возможно помощь инструктора);
• После запуска двигателя спортсмен должен закончить попытку;
• После завершения такой попытки спортсмен может подать протест;
• Если спортсмен не смог самостоятельно завести мотор, он должен поднять вверх руку, чтобы попросить помощи у спасателей;
• Главный судья соревнований принимает решение о том, состоится ли перезаезд;
• Если главный судья принимает решение, что перезаезд должен состояться, то он должен состояться немедленно.

Дата добавления: 2015-05-26