Топливная система

КОЛЕСА

САЛОН

ПОДВЕСКА

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

КУЗОВ

ТРАНСМИССИЯ

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

ДВИГАТЕЛЬ

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

КОЛЕСА

САЛОН

ПОДВЕСКА

· Свободная при сохранении оригинальной конструкции.

· Автомобиль должен быть оборудован ремнем безопасности водителя.

· Рекомендуется применение водительского сиденья типа ковш, а также 4х и более точечных ремней безопасности.

· Запрещено демонтировать обшивку водительской двери

.

Колёса одной оси должны быть одинаковыми по типорисунку.

· Запрещено применять зимнюю резину;

· разрешено применение специальных гоночных резин типа слик.

· Допускается использование спортивных баков и перенос со штатного места.

· В случае переноса бака в салон должна быть обеспечена изоляция от водителя загородительной стенкой.

17.3 КЛАСС "МОНОПРИВОД ТУРБО"

· Легковые автомобили с приводом на одну ось с турбированным двс.

Турбированные моторы объёмом до 2499см3 включительно.

Запрещено:

· Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля (допускается установка 16кл двигателей ваз в классику)

· Свободная.

· Разрешено применение КПП соответствующей данной марки и модели;

· Разрешаются любые доработки и изменения КПП

· Запрещено облегчение кузова вырезанием несущих элементов кузова, допускается удаление ниши запаски и подрезание верхней рамки телевизора для установки модифицированных ресиверов или дросселей, а также вырезание внутренностей дверей;

· Запрещен демонтаж внешних кузовных элементов (капот, двери, крылья, и пр.). кроме заднего бампера;

· Разрешается замена на облегченные: передние крылья, капот, бампера, пороги, крышка багажника, двери.

· Разрешена замена стекол автомобилей на поликарбонат или аналоги, кроме лобового;

· Разрешено устанавливать любые растяжки, распорки увеличивающие жесткость кузова, а также применять дополнительные опоры крепления двигателя.

· Разрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра, а также применение более производительных суппортов, замена барабанного механизма на дисковый;

· Запрещены любые изменения направленные на ухудшение тормозной эффективности.

· Свободная при сохранении оригинальной конструкции.

· Автомобиль должен быть оборудован ремнем безопасности водителя.

· Рекомендуется применение водительского сиденья типа ковш, а также 4х и более точечных ремней безопасности.

· Запрещено демонтировать обшивку водительской двери

Колёса одной оси должны быть одинаковыми по типорисунку.

· Запрещено применять зимнюю резину

· Разрешено применение специальных гоночных резин типа слик.

· Допускается использование спортивных баков и перенос со штатного места. В случае переноса бака в салон должна быть обеспечена изоляция от водителя заградительной стенкой.

Данные Технические требования по Дисциплине DRAG-RACING Разработан при спортивном кодексе РАФ (Российской Автомобильной Федерации)

Официальные лица:

-Дильфат Маликов

-Александр Фоминых

-Артем Алексеевич

-Никита Ивашкин

-Айдар Шайхутдинов

-Полина Николаева

-Василий Шошин

-Рамиль Нуруллин

-Кудрин Станислав (технический коммисар РАФ)

Дата добавления: 2015-05-29