Регулятор расхода с измерением перепада

Назначение, принцип действия, возможные схемы

РЕГУЛЯТОРЫ РАСХОДА ТОПЛИВА

В диапазоне от холостого до полного хода устойчивость скоростных режимов судовой ГТУ обеспечивается, если поддерживать расход топлива постоянным. Действительно, из характеристик подвода следует, что в точках пересечения линий =idemс винтовыми характеристиками отклонения от равновесного состояния, т.е. точки пересечения характеристик, как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения частоты вращения выходного вала вызывает появление избыточного момента, возвращающего режим в исходную точку. Тоже характерно для линий =constи на турбокомпрессоре газогенерирующего блока - отклонение частоты вращения вызывает появление избыточного момента, возвращающего режим к равновесному состоянию. Поэтому для стабилизации подачи топлива на режимах применяют регуляторы расхода.

Устройство 4 (рис. 12а) измеряет перепад давления на дросселе 2. При отклонении перепада от заданного значения орган перепуска 5 увеличивает или уменьшает слив топлива на всасывание насоса 3 до восстановления перепада. Таким образом, при неизменном положении дроссельного устройства расход топлива на форсунки 1 может изменятся в пределах неравномерности регулятора. Поскольку неравномерность обычно обеспечивается достаточно малая, то расход практически остается неизменным.

Дата добавления: 2015-05-29