Автогараж

Нефтехозяйство

Ремонтно-обслуживающая база.

Для ремонта и технического обслуживания машинно-тракторного парка в СПК «Пригород» имеется ремонтная мастерская, автогараж и нефтебаза.

Ремонт с.х.техники производится в основном силами и средствами хозяйства. На специализированные ремонтные предприятия сдают в ремонт только сложные агрегаты тракторов, комбайнов и автомобилей.

Не ремонтирует хозяйство своими силами двигатели, так как существует государственная компенсация затрат на их ремонт на специализированных предприятиях. Специального плана ремонта с.х.техники в хозяйстве нет, как нет план-графика технического обслуживания.

Тем не менее ремонт с.х.техники ведется круглогодично специализированными звеньями слесарей. Технического обслуживания, как предупредительного мероприятия, в хозяйстве не проводят. Оно сводится к устранению неисправностей.

Ремонт машин и их ТО проводится в мастерской хозяйства. В мастерской имеется токарный станок, кузнечно-сварочное отделение.

Сама мастерская расположена на машинном дворе, где имеется все необходимое для содержания с.х.техники.

Нефтехозяйство расположено рядом с автомобильным гаражом и занимает площадь около 0,15 га. Всего имеется 8 емкостей: четыре из которых, емкостью от 3 до 5 м³, используются для хранения дизтоплива, две для хранения масла, две для бензина. Общая ёмкость цистерн 60м³. На нефтебазе имеется 4 раздаточных колонки: одна для бензина, три для дизельного топлива. Масла раздаются в ведра.

Выдача горючего и масел производится заправщиком по заборным ведомостям с разрешения гл.инженера хозяйства, который ставит свою подпись в заборной ведомости.

Каждый механизатор и водитель автомобиля при каждой заправке расписывается в получении топлива и масла.

Положенный двухнедельный запас топлива в хозяйстве бывает редко. Поэтому, как правило, используется неотстоявшееся топливо. Цистерны никогда не бывают заполнены полностью. Топливные баки на ночь полностью не заправляются. В этой связи в топливо попадает большое количество конденсата воды, что отрицательно сказывается на работе топливной аппаратуры и двигателя в целом.

Автогараж занимает около 0,15 га. Закрытых гаражей для автомобилей в хозяйстве 9. Расположены на половине периметра площадки. Площадка огорожена сеткой. Во дворе хранятся автомобили, требующие ремонта и ожидающие списания.

Инженерно-техническая служба

Число ИТР в хозяйстве сократилось за последние годы в три раза. Сегодня эту службу представляют три инженера во главе с главным. Это зав.мастерской, инженер по ЭМТП и гл.инженер.

Зав мастерской исполняет обязанности зав.гаражом, инженер по ЭМТП функции бригадира тракторной бригады. Наблюдается большая текучесть ИТР в связи с близостью города, что объясняется их низкой зарплатой.

Данные о составе и использовании механизаторских кадров приведены в табл. 1.11.

Таблица1. 11 Обеспеченность хозяйства механизаторскими кадрами и их использование

Категория работников	Количество, чел.
Трактористы-машинисты, всего
Из них; первого класса
. второго класса
. третьего класса
Со стажем работы; до 2 лет	-	-	-
. 2... 5 лет
. 5... 15 лет
. более 15 лет
Приходится механизаторов на 10 физических тракторов	10,1	10,1	10,2

Как видно из табл.1.11, в хозяйстве приходится по одному механизатору на трактор. Уровень квалификации механизаторов достаточно высок. Около половины первого класса.

Дата добавления: 2015-05-29