Определение мест, занятых группами

Протесты

78. Протесты, подписанные руководителем (представителем) туристской группы, подаются в письменном виде через главного секретаря соревнований или секретаря по дистанции на имя главного судьи с обязательным указанием пунктов Правил, Положения или Условий, которые протестующий считает нарушенными.

Секретарь должен проставить на протесте время его подачи, немедленно ознакомить с ним главного судью соревнований и заместителя главного судьи по дисциплине и подготовить материалы, необходимые для разбора протеста.

79. Все протесты рассматриваются на заседании ГСК. Протесты, составленные с нарушениями указанных выше требований, ГСК имеет право не рассматривать. Окончательное решение по протесту принимает главный судья соревнований.

80. Протесты подаются в сроки, определенные в Положении или Условиях.

81. Экспертная оценка судьи не может быть поводом для протеста.

82. Протесты, касающиеся результатов соревнований, в том числе связанные с дополнительной информацией о прохождении туристской группой маршрута, не известной СК на момент судейства, подаются в сроки, отведенные для подачи протестов.

83. Если поданный протест невозможно рассмотреть до начала судейства соревнований, СК может оставить группу в списке участников соревнований условно “под протестом”. В этом случае результаты судейства соревнований утверждаются после решения вопроса о протесте.

84. По каждому протесту Судейская коллегия заслушивает сторону, подавшую протест, и сторону, на которую протест подан. При неявке на разбор одной из сторон, решение может быть принято в ее отсутствие.

85. Решение по протесту оформляется протоколом в письменной форме и сообщается представителю и вместе с протестом прилагается к отчету о соревнованиях.

86. По факту подачи необоснованного протеста в адрес организации, направившей туристскую группу на соревнование и чьи интересы представляет заявитель, от лица Главного судьи соревнований может направляться соответствующее сообщение. По требованию ГСК может быть возбуждено ходатайство о наложении взыскания на заявителя.

87. Определение мест, занятых группами, осуществляется судейской коллегией в соответствии с «Методикой судейства», на основе количества баллов, набранных по всем показателям.

88. Результат группы в баллах по каждому показателю определяется как среднее значение от суммы баллов, проставленных судьями группе по этому показателю, подсчитанное с точностью до 2-го десятичного знака. При этом две крайние оценки - одна наивысшая и одна наименьшая, при количестве судей не менее пяти, отбрасываются.

89. Итоговый результат туристской группы в баллах определяется суммой баллов, набранных группой по всем показателям.

При этом первое место соответствует наибольшему результату в баллах, далее места распределяются в порядке убывания результатов.

Если для нескольких групп итоговый результат в баллах оказывается одинаковым (одинаковая сумма баллов по всем показателям), то место, занятое этими группами, проставляется в виде интервала, например 4-5.

Раздел 2. Классификация маршрутов

Общие положения

90. В зависимости от технической трудности локальных (ЛП) и протяженных препятствий (ПП), а также других факторов природной среды туристские маршруты классифицируются 1, 2, 3, 4, 5 и 6 категорией сложности (к.с.) в соответствии с данным разделом и разделом 2 Регламента «Классификация туристских маршрутов».

Туристские маршруты, имеющие техническую сложность, протяженность или продолжительность меньше, чем установленную для маршрутов 1 к.с., относятся к некатегорийным (н/к). Некатегорийные маршруты, у которых техническая трудность всех локальных и протяженных препятствий не выше, чем у аналогичных маршрутов, классифицированных 1 к.с., относятся к маршрутам 1, 2 или 3 степени сложности (ст.с.)

91. Категория сложности маршрутов и категория трудности ЛП (ПП) определяются в соответствии с «Классификацией туристских маршрутов» (КТМ), «Перечнем классифицированных туристских спортивных маршрутов» (далее «Перечень маршрутов»), Перечнями препятствий по видам туризма и туристским регионам, утвержденными ТССР (см. раздел 2 Регламента).

92. Основными показателями, определяющими категорию сложности маршрута, являются локальные препятствия (перевалы, вершины, пороги и др.), протяженные препятствия (траверсы, пещеры, каскады порогов, каньоны) и факторы, характерные для отдельных дисциплин (район, суммарный перепад высот, автономность и т.п.).

Маршруты более высокой категории сложности содержат более трудные препятствия и большее количество определяющих факторов.

Определяющими препятствиями (ОП) или факторами (ОФ) маршрута называются препятствия (факторы), которые определяет категорию сложности данного маршрута.

93 Требования к продолжительности и протяженности категорийных маршрутов приведены в Таблице 2.

94. Нормативная продолжительность похода, приведенная в Таблице 2, принимается как рекомендуемое время, необходимое для прохождения маршрута группой со средним уровнем подготовки. Эта продолжительность может быть больше при увеличении протяженности маршрута, количества и трудности препятствий, за счет времени на их разведку и наличия других факторов. При прохождении маршрута группой с высоким уровнем подготовки нормативная продолжительность может быть сокращена, но не в ущерб снижению безопасности.

95. Нормативная протяженность похода принимается как минимальная, ориентировочная длина маршрута для данной категории сложности. В отдельных случаях, по согласованию с судьями маршрутной квалификации, протяженность может быть уменьшена, но, как правило, не более чем на 25% по сравнению с указанной в Таблице 2 при превышении номинального числа ОП или ОФ. Протяженность маршрута в сильнопересеченной местности (препятствия, затрудняющие движения, занимают более 30% ее площади)измеряется по карте масштаба 1:100000, и полученный результат умножается на коэффициент 1,2.

Таблица 2.

Маршруты по видам туризма	Категории сложности маршрутов
Продолжительность маршрута в днях (не менее)
	Протяженность маршрута в км (не менее):
Пешеходные
Лыжные
Горные
Водные
Спелео (количество пещер)
Парусные
Комбинированные	п.104
На средствах передвижения:
Велосипедные
Авто-мото (мотоциклетные)						-
Авто-мото (автомобильные)						-
Авто-мото (на снегоходах и пневматиках)
Конные (вьючные)					-	-

96. Основная часть маршрута должна быть линейной или кольцевой (одно кольцо) протяженностью не менее 75% от установленной для данной категории сложности и содержать наиболее сложные препятствия маршрута (например, для горных маршрутов – не менее двух наиболее трудных перевалов).

Радиальным выходом считается небольшой, относительно всего маршрута, участок маршрута с возвращением в ту же точку. Расстояния и естественные препятствия, пройденные в кольцевых радиальных выходах (с возвращением по другому пути) засчитываются полностью, а пройденные в линейных радиальных выходах (с возвращением по тому же пути) засчитываются в одном направлении.

97. Маршруты должны быть, как правило, непрерывными, без разрывов, вызванных пребыванием в населенном пункте без необходимости.

В случаях связки частей маршрута (рек, пещер, горных массивов и т.п.) или ЛП допускается использование транспорта в пределах данного туристского района, если это обосновано логикой похода, не нарушает его целостности и способствует более широкому освоению региона группой.

Классификационные требования к маршрутам.

Параметры маршрутов должны удовлетворять требованиям Таблицы 2.

98. Пешеходные и лыжные маршруты

Категория сложности пешеходных и лыжных маршрутов определяется на основе "Перечня маршрутов", либо по соответствующим "Методике категорирования пешеходного маршрута" и "Методике категорирования лыжных маршрутов"(см. Приложение 1 и 3 раздела 2 Регламента).

99. Горные маршруты

Локальные препятствия классифицируются от 1А до 3Б от простого к сложному.

Для каждой категории сложности маршрута количество и категория трудности ЛП (перевалов, вершин) и ПП (траверсов) должны соответствовать количеству, указанному в Таблице 3.

Таблица 3.

Категория сложности маршрута	Минимальное количество категорийных ЛП (ПП)
Всего	В том числе категорий трудности
1А	1Б	2А	2Б	3А	3Б
1к.с.			-	-	-	-	-
2 к.с.				-	-	-	-
3 к.с					-	-	-
4 к.с						-	-
5 к.с							-
6 к.с						1 (3)	2 (1)

Минимальный набор перевалов, определяющих сложность горного маршрута VI к.с.: 3А – 3 шт., 3Б – 1 шт.; либо 3А – 1 шт., 3Б – 2 шт.; либо 3А – 2 шт., 3Б* – 1 шт. Во всех случаях необходимо также ЛП к.т. 2Б (или выше).

Классификация перевалов приведена в Перечне «Высокогорные перевалы. Перечень классифицированных перевалов”. Классификация вершин и траверсов приведена в «Классификации маршрутов на горные вершины».

При определении категории трудности впервые пройденных перевалов используется «Таблица оценки трудности препятствий» (см. Приложение 4 раздела 2 Регламента).

Только одно радиальное восхождение на вершину (перевал) может быть может быть зачтено в качестве ЛП из таблицы 3. При этом для маршрутов 6 к.сл. необходимо минимум одно сквозное прохождение перевала 3Б или 3Б*.

100. Водные маршруты

Категория сложности водных маршрутов определяется на основе"Перечня маршрутов".

Категории трудности препятствий классифицируются от 1 до 6 категории трудности от простого к сложному.

Оценка категорий сложности новых маршрутов проводится в соответствии с данными Таблицы 4, зависящими от географического региона.

Таблица 4.

Категория сложности водного маршрута	Минимальное количество локальных водных препятствий, имеющих категорию трудности
1 к.т.	2 к.т.	3 к.т.	4 к.т.	5 к.т.	6 к.т.
1к.с.
2 к.с.	1-3	2-5
3 к.с		1-3	2-5
4 к.с			1-3	2-5
5 к.с				1-3	2-5
6 к.с					2-5	2-3

При определении категории трудности впервые пройденных водных препятствий используется «Таблица оценки трудности водных препятствий» (см. Приложение 5 раздела 2 Регламента).

101. Маршруты на средствах передвижения (велосипедный, автомото, конный).

101.1. Велосипедный маршрут. Оценка категории сложности велосипедного маршрута и категории трудности препятствий осуществляется на основе "Перечня маршрутов", либо с использованием «Методики категорирования велосипедного маршрута»,(см. Приложение 6 раздела 2 Регламента). Категории трудности препятствий классифицируются от 1 до 6 категории трудности от простого к сложному.

Велосипедный маршрут должен включать протяженные препятствия соответствующей категории трудности в количестве, определенной Таблицей 5.

Таблица 5

Категория сложности велосипедного маршрута	Всего	Минимальное количество категорированных препятствий, категории трудности
		1 к.т.	2 к.т.	3 к.т.	4 к.т.	5 к.т.	6 к.т.
1к.с.			-	-	-	-	-
2 к.с.				-	-	-	-
3 к.с		-			-	-	-
4 к.с		-	-			-	-
5 к.с		-	-	-			-
6 к.с		-	-	-

101.2. Авто-мото маршрут (автомобильный, мотоциклетный, на снегоходах и пневматиках). Категория сложности автомото маршрутов определяется на основе маршрутов приведенных в "Перечня маршрутов". Оценка сложности категорийных участков авто-мото маршрутов приведена в Приложении 7 раздела 2 Регламента.

101.3. Конный маршрут. Оценка категории сложностиконно-верхового маршрута определяется по «Методике категорирования конных маршрутов» (см. Приложение 8, раздел 2 Регламента).

102. Спелео маршруты.

Категории трудности пещер классифицируются от 1 до 6 категории трудности от простого к сложному.

Категория сложности спелео маршрутов определяется на основе маршрутов, приведенных в «Перечне классифицированных пещер», а также в соответствии с Таблицей 6.

Таблица 6

Категория сложности маршрута	Количество категорийных пещер (не менее)
Всего		2А	2Б	3А	3Б	4А-4Б	5А-5Б
1к.с.			-	-	-	-	-	-	-
2 к.с.					-	-	-	-	-
3 к.с							-	-	-
4 к.с								-	-
5 к.с									-
6 к.с

103. Парусные маршруты.

Категория сложности парусных маршрутов определяется путем сравнения с "Перечня маршрутов", а также в соответствии с Таблицей 7 с учетом всех факторов парусного маршрута (района, условий плавания, характера движения, удаления от берега и длины переходов и других факторов).

Таблица 7

Категория сложности водного маршрута	Показатель
Район плавания	Зачетная длина маршрута не менее, км	Средний дневной переход не менее, км	Ограничение на максимальное удаление от берега, км
1к.с.	P
2 к.с.	Р-О
3 к.с	О-М
4 к.с	М
5 к.с	М-ОМ
6 к.с	ОМ			Не ограничено

Обозначения:

Район Р (Речной) соответствует разрядам Л и Р Российского Речного Регистра.

Район О (Озерный) соответствует разряду О Речного регистра.

Pайон М (Морской) соответствует разряду М Речного регистра.

Район ОМ (Открытый морской).

104. Комбинированные маршруты.

104.1. Комбинированный маршрут – это маршрут, который включает участки маршрутов, характерных другим видам туризма. Количество ОП (ОФ), категория их трудности и длина комбинированного маршрута соответствующей категории сложности должны пропорционально соответствовать длине, количеству и категории трудности участков других видов маршрутов, из которых он составлен.

Категория сложности комбинированных маршрутов определяется по классификационным требованиям видов маршрутов, из которых он состоит.

104.2. Категории трудности препятствий комбинированного маршрута классифицируются от 1 до 6 (водные, пешеходные, спелео 1(1А) до 6 (3Б) категории трудности от простого к сложному в соответствии с видом маршрута (см. пп. 99-104).

Протяженность комбинированного маршрута должна быть не менее, чем сумме протяженностей долевых частей маршрутов входящих в него видов.

104.3. Комбинированные маршруты должны включать протяженные препятствия соответствующей категории трудности в количестве, определенной Таблицей 8.

Таблица 8

Категория сложности комбинированного маршрута	Всего	Минимальное количество категорированных препятствий, соответствующим маршрутам различных видов туризма, категории трудности
		1 к.т.	2 к.т.	3 к.т.	4 к.т.	5 к.т.	6 к.т.
1к.с.			-	-	-	-	-
2 к.с.				-	-	-	-
3 к.с		-			-	-	-
4 к.с		-	-			-	-
5 к.с		-	-	-			-
6 к.с		-	-	-

Приложение1 (к части 2).

Дата добавления: 2015-05-31