Екзаменаційні білети 4 страница

----------------- сопротивление сдвигу 328—

----------- по методу ХАДИ 338—340

—------- предельному допустимому

прогибу 321—328

О

Обочины 29, 82, 98, 140. 141 Ориентирование водителей зрительное 233, 234

Осадка насыпей 274, 283—289 Освещенность дорог фарами 71, 72 Основание дорожной одежды 298 299

— песчаное 337, 338. См. также Дре­нирующий слой

Островки направляющие 244—247 Отгон виража 82, 83 См. также Ви­раж

Откосы выемок 32

— канав 141

— насыпей 29, 30 к:

— устойчивость. — см. Устойчивость откосов

Отметка нулевая 24

— рабочая 24, 207, 210 Охрана природы 9, 10, 225—229

П

Перепады 145

Пересечения в одном уровне: канализированные 244 247 кольцевые 247—249 несимметричные 247 условия движения 243, 244 Пересечения в разных уровнях: выбор схемы 251, 256, 258, 261 клеверный лист 252, 253, 262

----------- неполный 255

линейного типа 253 по типу ромба 254 распределительное кольцо 252—254 с левоповоротными съездами 260— 262

турбинного типа 263 требования к элементам 258, 259 Пересечения с железными дорогами 264, 265

Перспективное изображение дороги

232, 233 Пикетаж 27, 237 План трассы 21, 22

Поверхность скольжения 293, 294. См.

также Устойчивость откосов Показатель устойчивости земляного полотна, нормативный 268, 269. См. также Коэффициент устойчивости Полоса движения: дополнительная на подъем 97, 98 загрузка движением 111 пропускная способность 109—111 число полос 111, 112

----------- на кольцевом пересечении 249

ширина 95—97 Полоса отвода 28, 98—100

— переходно-скоростная 245, 250, 251

— разделительная 28

— укрепительная (краевая) 29, 98 Покрытия 28, 298

— асфальтобетонные 300, 306, 312

— гравийные 304, 306, 312, 313

— из укрепленных грунтов 304, 306,

—---- щебня, гравия, обработанных

органическими вяжущими 302, 303

— мостовые 304, 313

— переходно-скоростных полос 251

— типы 299, 300, 305, 307

— толщина минимальная 312

— цементобетонные — см. Бетонные покрытия

— эксплуатационные показатели 313 Приток воды суточный 336

Прогиб дорожной одежды 314, 320— 322

------------------ предельно допустимый 324

Проезжая часть 28, 94—98, 249 Проектирование продольного про­филя:

вертикальными кривыми 205 над трубами 209, 210 назначение контрольных точек 208 по обертывающей 203

— секущей 203, 204 у мостов 209—211

Проектная линия 27, 203. См. также Проектирование продольного про­филя

Проложеиие трассы — см. также Трасса дороги:

в населенных пунктах 199—201

— увязке с ландшафтом — см. Лан­дшафтное проектирование

по склонам 195—199

— клотоиде — см. Трасса клотоид- па я

с учетом снегозаносимости 190—193

----------- требований охраны природы

через водотоки 193—195 Промерзание грунта 124, 125, 128, 332.

См. также Глубина промерзания Пропускная способность: кольцевых пересечений 249 полосы движения 106, 109—111 практическая 106, 110 теоретическая 106, 108 Прослойки водонепроницаемые 138, 139

— капилляропрерывающие 138

Профиль грунтовый 27 Профиль дороги: поперечный 28, 29,215 —- в выемках 32, 33

----------- насыпях 29—31, 291

продольный 23—27. См. также Про­ектирование продольного профи­ля

Путепроводы 258 Пучение 124, 332

— весеннее 124

— высота 129,333

----------- допустимая 332—335

— коэффициент — см. Коэффициент пучения

Р

Радиус кривой: вертикальной 92—94 в плане 70

----------- на съездах 259

----------- из условий освещенности 71,

Развитие линии на склонах 195—199 Разметка проезжей части 98 Размывы русел 174—177 Резервы грунтовые 29, 31, 32, 99,

142—144 Рельеф местности: влияние на дорогу 115—117 категории сложности 117

С

Сеть дорог 12, 13

----------- выбор начертания 179—186

Себестоимость перевозок: автомобильная составляющая 312, 313

дорожная составляющая 312 Скорость максимально возможная 109

— на криволинейном продольном профиле 52

— равновесная 49, 50

— расчетная 20, 220

•---------- на съездах 259

— транспортного потока 109 Снеговые отложения 30, 191

Снегозаносимость дорог 29—31 учет при назначении возвыше­ния бровки 137

----------------- при проложении трассы

190—193

Сопротивление грунта сдвигу 280, 281, 335

Срезка видимости — см. Видимость на

кривых в плане Сопротивления движению автомо­биля:

воздуха 37. См. также Коэффици-. ент сопротивления воздуха движению на подъем 38, 39, 50 инерционных сил 39, 40. См. также Коэффициент вращающихся масс автомобиля качению 35, 36, 37. См. также Ко­эффициент сопротивления каче­нию

Сопротивление растяжению при изги­бе 316, 317 Старение материалов — см. Усталость Сток ливневый 142, 149, 156—160

— талых вод 142, 161—165 Сцепление грунта 281, 282, 290, 291,

296. 316. 317, 328

— шин с покрытием 45. См. также Коэффициент сцепления

Т

Типы местности по характеру увлаж­нения 135, 315, 335—336 Торможение автомобиля 53—56

----------- двигателем 57, 58

Тормозная кривая 74

— характеристика 57 Тормозной путь 55

----------- расчетный 56

.Транспортный поток:

плотность 104 режимы 100—104 состав 15, 18, 89 теории 106 „Трасса:

выбор направления 178, 184, 187,

188, 225 клотоидная 234—237, 239 проложение на местности 188—190.

См. также Проложение трассы пространственная плавность 229— 233, 235 Трубы 154—156. 193

— отметка насыпи 173

— пропускная способность 166—168

— режимы протекания 165—168

— учет аккумуляции 168—172 "Тяговый баланс автомобиля — см.

Уравнение движения автомобиля

У

Увод колеса, боковой 68, 69 Угол внутреннего трения 281, 282, 290, 291, 316, 328

— поворота трассы 22, 230, 231

— сдвига 290

Удельный расход топлива 61, 62 Уклон поперечный 139, 140

— — виража 79—82

— продольный 24, 47—50, 53, 55, 89 виража 83

---------- канав 143—145

----------- максимальный 90, 91

----------- обочин 82, 140

Укрепление канав 144, 145, 149, 150

— русел 174—176 Уравнение водного баланса 121

— движения автомобиля 41. 42, 46, 53, 61

Уровень грунтовых вод 120, 121, 129 Уровни удобства 101, 102 Усталость материалов 323 Устойчивость автомобиля против за­носа 65, 79

----------------- опрокидывания 66, 67

Устойчивость земляного полотна: на косогорах 277—278 на слабых основаниях 278—283 требования к устойчивости 268—270 Устойчивость откосов 289—297

Ф

Феллениус, кривая 294 Ц

Центр кривой скольжения 293, 294

ш

Шаблоны для нанесения клотоидной грассы 237

---------- проектирования продольного

профиля 205, 206 Швы в бетонных покрытиях 300, 301 Шум — см. Защита от шума

Э

построение перспективного изобра­жения 233 проектирование продольного про­филя 208 трассирование дороги 238 Эквивалентный слой грунта 268 Экономическая характеристика двига­теля 60. См. также Удельны! рас­ход топлива

ЭВМ:

определение коэффициента устойчи­вости 295

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение..................................................................................................................................................... 3

Раздел первый ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ О ДОРОГАХ

Глава I. Сеть автомобильных дорог.................................................................................................................... 11

§ 1.1. Роль автомобильных дорог в транспортной системе

народного хозяйства................................................................................................ II

§ 1.2. Сеть автомобильных дорог.............................................................................................. 12

§ 1.3. Подвижной состав автомобильных дорог........................................................................ 13

§ 1.4. Характеристика движения по автомобильным дорогам 15

§ 1.5. Классификация автомобильных дорог............................................................................. 18

Глава II. Элементы автомобильной дороги........................................................................................................ 21

§ 11.1 Элементы плана дороги................................................................................................. 21

§ 11.2 Элементы продольного профиля дороги....................................................................... 23

§ II.3. Поперечные профили дороги......................................................................................... 28

Раздел второй

ТРЕБОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ К ЭЛЕМЕНТАМ ДОРОГИ В ПЛАНЕ И ПРОФИЛЕ

Глава III. Основы расчетов движения автомобилей по дорогам... 35

§ 111.1. Движение автомобиля по дороге. Сопротивления

движению автомобиля........................... 35

§ 111.2. Динамические характеристики автомобиля...... 40

§ III.3. Сцепление шин с поверхностью дороги......................................................................... 43

§ 111.4. Продольные уклоны, преодолеваемые автомобилями 47 § III 5 Особенности движения автомобилей по криволиней­

ному продольному профилю................................................................................. 50

§ 111.6. Торможение автомобиля..................................... 53

§ 111.7. Особенности торможения автомобилей на затяжных

спусках.................................................................................................................... 66

§ Ш.8. Особенности тяювых расчетов автопоездов т.. 58 § 111.9. Расход топлива и износ шин в зависимости от дорож­

ных условий.......... 60

Список литературы......................................................................................................63

Глава IV. Проектирование кривых в плане......................................................................................................... 64

§ 1У.1. Особенности движения автомобиля по кривым 64

§ 1У.2. Коэффициент поперечной силы.... 65

§ 1У.З. Назначение величины радиусов в плане.. 69

§ 1У.4. Переходные кривые... 72

§ 1У.5. Уширенне проезжен части иа кривых. 77

§ 1У.6. Виражи....... 79

§ 1УЛ. Требования к видимости на дорогах.. 83

§ 1У.8. Обеспечение видимости на кривых в плане.. 86

Список литературы................................................................ 89

Глава V. Требования к элементам дороги и продольном н поперечном

профилях...........................................................89

§ V.!. Нормирование величины продольных уклонов на до­рогах.......................................... 89

§ У.2. Вертикальные кривые................................................................................................ 91

§ Л'.З. Ширина проезжей части и обочин............................................................................ 94

§ У.4. Полоса отвода............................................................................................................98

Глава V ^..Закономерности движения транспортных потоков.... 100

§ VI.1. Режимы движения автомобилей 100

§ VI.2. Характеристики режимов движения потоков авто

мобнлей........................................................................................ 103

§ У1.3. Теория транспортных потоков....... 105

§ У1.4 Пропускная способность дороги............................................................................... 106

§ VI5. Загрузка дорог движением и пропускная способность ■ полосы движения........ 110

§ VI6. Технические условия на проектирование дорог. 112 Список литературы. 114

Раздел третий

УЧЕТ ВЛИЯНИЯ ПРИРОДНЫХ ФАКТОРОВ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ДОРОГ

Глава VII. Влияние на работу дороги природных факторов..,.115

§ УП.1. Природные факторы.......................................... 115

§ УП.2. Источники увлажнения земляного полотна.,. 120

§ УН.З. Водный режим земляного полотна......................................................................... 121

'§ УП.4. Зимнее перераспределение влаги в земляном полот­не и процесс пучинообразования..... 123 § УП.5. Дорожно-климатическое районирование СССР.. 131

§ VII 6. Оценка гидрологических и гидрогеологических ус­ловий местности... 134 § VII.7. Требования к возвышению бровки земляного полот­на над поверхностью грунта и регулирование вод­ного режима земляного полотна.. 136 Список литературы..................................................... 139

Глава VIII. Дорожный водоотвод..................................................................................................................... 139

§ VIII.1. Система сооружений поверхностного и подземного

водоотвода и принципы их проектирования.... 139

§ VIII.2. Проектирование дорожных канав............................................................ 149

§ УШ.З. Расчет дренажа..................... 151

Глава IX. Гидравлический расчет малых мостов и труб................................................................................... 154

§ 1Х.1. Общие данные....................................................................................... 154

\ § 1Х.2. Определение объемов и расходов ливневых вод на

малых водосборах.. 156

§ IX.3. Расчет стока талых вод с малых водосборов.... 161

§ IX.4. Расчет отверстий труб........ 165

§ IX.5. Учет аккумуляции ливневых вод перед малыми

водопропускными сооружениями.. 168

§ IX.6. Расчет отверстий малых мостов и определение высоты

сооружений.......................................................................................................... 172

§ IX.7. Расчет размывов и укреплений русел за малыми

мостами и трубами..,......................................................................................... 174

Раздел четвертый ПРОЛОЖЕНИЕ ТРАССЫ ДОРОГИ НА МЕСТНОСТИ

Глава X. Основные правила выбора направления трассы................................................................................. 178

§ Х.1. Учет интенсивности и объема грузопотоков прн вы­боре направления трассы. 178 § Х.2. Учет природных условий при выборе направления

трассы.................................................................................................................. 187

§ Х.З. Проложение трассы дороги иа местности.................................................. 183

§ Х.4. Учет снегозаносимости при проложении трассы.,. 190

§ Х.5. Пересечение водотоков......... 193

§ Х.6. Развитие линии иа склонах......................................................................... 195

§ Х.7. Проложение трассы сороги в районе населенных

пунктов................................................................................................................. 199

Глава XI. Проектирование продольного профиля.......................................................................................... 203

§ XI. 1. Нанесение проектной линии..................................................................... 203

§ XI.2. Последовательность проектирования продольного

профиля............................................... 204

§ XI.3. Назначение контрольных точек при ианесеиии проект­ной линии.................. 208

§ XI.4. Объемы насыпей и выемок........................................................................ 212

865

§ XI.5. Подсчет объемов земляных работ. § XI.6. Установление дальности возки грунта

Глава XII. Учет требований безопасности движения и охраны природы

при проектировании дорог................................................................................................. 219

§ XI 1.1. Учет требований удобства и безопасности движе

иия при проектировании трассы дороги....................................................... 219

§ XI 1.2. Учет требований охраны природы при выборе на­правления трассы и в других проектных решениях 225 § ХП.З. Обеспечение пространственной плавности трассы 229 § ХП.4. Клотоидное трассирование. 234

§ XII.5. Трассирование дороги в увязке с окружающим

ландшафтом...................................................................................................... 238

Глава XIII. Пересечения автомобильных дорог......................................................................................... 243

§ X 111.1. Пересечения дорог в одном уровне.................................................................... 243

§ XIII.2. Кольцевые пересечения в одном уровне................................................................. 247

§ XIII.3. Переходно-скоростные полосы............................................................................. 250

§ XIII.4. Простейшие пересечения и примыкания дорог в

разных уровнях.................................................................... 251

§ XIII 5. Требования к элементам пересечений в разных

уровнях............................................................................................................ 258

§ XIII 6. Сложные пересечения в разных уровнях 259

§ XIII 7. Пересечения автомобильных дорог с железными

дорогами........................................................................................................... 264

Список литературы............................................................................................................... 265

Раздел пятый

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД

Глава XIV. Проектирование земляного полотна............................................................................................... 266

§ XIV.!. Требования к устойчивости земляного полотна. 266 § XIV.2. Расположение грунтов в земляном полотне... 271 § Х1У.З. Требования к степени уплотнения грунтов земля­ного полотна............................... 274

§ XIV.4 Устойчивость земляного полотна на косогорах... 277 § XIV.5. Устойчивость земляного полотна на слабых осно­ваниях 278

§ XIV.6. Определение осадки насыпей....■....................................................................... 283

§ XIV.7. Расчет скорости осадки иасыпей............................................................................ 286

| XIV.8. Устойчивость откосов земляного полотна............................................................... 289

214 216

Список литературы................................................................................................................ 297

Глава XV. Конструирование дорожных одежд

§ ХУ.1. Конструктивные слои дорожной одежды.............................................................. 297

§ ХУ.2. Основные тины дорожных одежд.......................................................................... 299

§ XV.3. Общие принципы конструирования дорожных одежд 308 § ХУЛ. Характеристики прочности грунтов и материалов

конструктивных слоев дорожных одежд......................................................... 313

Глава XVI. Расчет нежестких дорожных одежд............................................................................................... 317

§ XVI.1. Нагрузки на дорожную одежду............................................................................. 317

§ XVI.2. Прочность нежестких дорожных одежд................................................................ 319

§ XVI.3. Расчет толщины дорожных одежд по предельному

допустимому упругому прогибу.... 321 § XVI.4. Проверка на устойчивость несвязных слоев дорож­ной одежды против сдвига..... 328 § XVI.5. Проверка на растягивающие напряжения в связ­ных слоях дорожной одежды.................................................................. 331

§ XVI.6. Расчет толщины дорожных одежд из условия пре­дупреждения деформаций при промерзании. 332 § XVI.7. Расчет толщины дренирующих слоев дорожной

одежды............................................................................. 335

§ XVI.8. Метод расчета дорожных одежд Харьковского ав­томобильно-дорожного института....... 338 № XVI.9. Методы расчета толщины дорожных одежд, при­меняемых за рубежом............................................................................................................................................. 341

Список литературы............................................................................................................... 342

Глава XVII. Расчет жестких дорожных одежд и оснований.......................................................................... 342

§ XVII.1. Особенности работы жестких дорожных одежд 342 § XVII.2. Расчет плит на действие внешней нагрузки. 344 § XVII.3. Расчет бетонных покрытий на укрепленных ос­нованиях.... 349

§ XVII.4. Усиление существующих бетонных покрытий.. 350 § XVI 1.5. Расчет жестких дорожных одежд на температурные

напряжения................................................................................................ 351

Список литературы................................................................................................................ 355

Предметный указатель........................................................................................................... 356

Валерий Федорович Бябкоп Олег Владимирович Андреев

ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЛОРОГ

ЧАСТЬ I

Предметный указатель составлен Л. П. Топольницкой Рецензенты М. Н. Кудрявцев, Я. В. Хомяк Редактор Л. П. Топольннцкая Обложка художника Г. п. Казаковцева Технический редактор Р. А. Иванова Корректоры В. Я. Кииареевская, Л. Б. Кулакова И Б № 1084

Сдано в набор 31.10.78. Подписано к печати 06.03.79. Т-02179 Формат бумаги 60X90'/» тип. № 2. Гари, литературная. Печ высокая. Печ. л. 23 Уч.-изд. л. 26.81 Тираж 25 000 экз. Зак. тип. 725 Пеня I р. 30 к. Изд. № 1-1-1/16 № 8905

Изд-во «ТРАНСПОРТ». 107174, Москва. БасмаиныЙ туп., 6а

Московская типография № 4 Союзполиграфпрома Государственного комитета СССР по делам издательств, полиграфии И квнжной торговли, 129041, г. Москва. Б. Переяславскаи ул., д. 46

величин и размерностей параметров А и С необходимо учитывать при пользо­

¹ Децибелы характеризуют относительный уровень мощности, передавае­мый при звуковых колебаниях Их определяют из выражения

[1] т.

о р е ж н е в Л И. Пятьдесят лет великих побед социализма. — ^с кн.. Ленинским курсом. Т. II. М., Политиздат, 1973, с 102.

^[2] В данном параграфе рассмотрены только типовые элементы поперечного профиля дороги в благоприятных грунтово-гидрологических условиях. Ви­доизменения поперечных профилей при проектировашаи автомобильных ма­гистралей, дорог в сильно заносимых снегом районах, в горных, заболоченных и других сложных условиях рассматриваются в соответствующих разделах учебника.

^[3] См., например, книги: В М. Сидеико и С. И. Михович «Эксплуатация автомобильных дорог» (М., «Транспорт», 1976. 288 с); В Ф Бабков, А К. Би- руля и В. М. Сидеико «Проходимость колесных машии по грунтам» (М., Ав- тотрансиздат, 1959. 188 с). 36

[4] ___ ¹ 1 пиС-т ара щ

с „р -.

' ПОСТ

Поэтому выражение для инерционной силы автомобиля имеет вид: Р,=в_в„С,. (111.9)

Чем больше передаточное чиало коробки передач, тем выше значение коэффициента 6_вр. Для прямой передачи коэффициент колеблется в пределах 1,03—1,07, при других передачах увеличивает­ся примерно по зависимости

б_вр=-1,04 + п«г

„где 'и — передаточное число коробки передач; п — коэффициент, равный •ш—0,05 для легковых автомобилей и 0,05—0,07 — для грузовых.

^[5] Следует иметь в виду, что методика расчета скоростей движения по дина­мическим характеристикам не является единственно возможной. Автомобилисты при расчете скоростей не менее широко используют метод мощностного баланса автомобиля, учитывающий, что в каждый момент времени мощность, подведен­ная от двигателя к ведущим колесам, равна сумме мощностей, требуемых для ^пРеодоления всех видов сопротивлений движению.

^[6] За рубежом используют уравнение клотоиды в виде А² = г!.. Различие

вании изданными за границей таблицами для разбивки переходных кривых, 74

^[8] Дорожные условия и режимы движения автомобилей. Под ред. В Ф. Баб- кова М., «Транспорт», 1967, 224 с.

[9] Сборник норм отводя^ земель для строительства линейных] сооружений. М., Стройиздат, 1977 г. 96 с. (Госстрой СССР).

^[10] Эти оголовки конической формы обеспечивают автоматическое установле­ние напорного режима без отрыва потока от потолка трубы.

^[11] Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах М., «Транспорт», 1968. 200 с. Авт.: Н. М. Антонов, Н. А. Боровков, Н. Н. Бычков, Ю. Н. Фриц,

^[12] М и т и и Н А. Таблицы для подсчета объемов земляного полотна ав­томобильных дорог. М., «Транспорт», 1977. 544 с.

[13] = 20 1о§ — Р<

где р₀ — давление звуковых воли, соответствующее наиболее тихому звуку, различаемому человеком с нормальным слухом (2 Ю^-5 н'м²)- р, —-звуковое давление измеряемого звука

Для лучшего учета особенностей восприятия шума человеческим ухом аппа­ратура, измеряющая шум, снижает специальными фильтрами влияние низко­частотных и высокочастотных звуков. Измеренные таким способом децибелы обозначают дБА.

Для сельской местности, вдали от дорог, характерен уровень шума 25 дБ А. В 7 м от дороги при псоезде тяжелого гпу.чпвпго явтпмпбипо — оп *кл

^[14] Типовые конструкции и детали зданий и сооружений Серия 3.50?-32." Земляное полотно автомобильных дорог общей сети Союза ССР. Минтрансстрой СССР, 1975.

^[15] Указанная схема расчета не применима для расчета уплотнения осно­ваний при водонепроницаемых насыпях и дне болота, когда фильтрация проис­ходит в поперечном направлении. В этом случае используются более сложные закономерности механики грунтов, разработанные проф В. А. Флориным (См. Основы механики грунтов, т. II, М., Госстройиздат, 1962 г.)

^[16] Динамика системы дорога—шина—автомобиль—водитель. М, «Маши­ностроение», 1976, 536 с. Авт.: А. А. Хачатуров, В. Л. Афанасьев, В. С. Ва­сильев и др.

^[17] Цементобетонные покрытия и основания в дальнейшем будем называть бетонными.

^[18] Изыскания и проектирование аэродромов. М., Автотрансиздат, 1963. Авт.: Д. А. Могилевский, В. Ф. Бабков, А. С. Смирнов и др.

^[19] Горбуно в-П о с а д о в М. И. Расчет конструкций на упругом.

основании. М., Стройиздат, 1953.

Дата добавления: 2015-06-25