Рекламные щиты

Женщины-бегуньи

Когда бы мимо моей машины ни пробегала женщина, я невольно заглядывался на неё, любуясь её красотой, как писал Стив в первой главе. Отвернуться же не так просто: в этом случае мне нужно было бы совсем не смотреть на дорогу. Так ездить опасно, даже в Айове! В конце концов я не хочу никого переехать.

Поразмыслив над этой ситуацией, я всё-таки нашёл выход. Вместо того, чтобы отворачиваться, я мог смотреть на другую сторону дороги. На опыте я усвоил, что боковое зрение не может возбудить во мне похоть, чем я и воспользовался.

Моё тело стало сопротивляться довольно интересным способом. Во-первых, мой мозг поднимал бурю возражений: «Если так будешь ездить, ты попадешь в аварию». Я подумал над этим аргументом и ответил: «Мы оба знаем, что это мало вероятно».

Тогда тело придумало ещё один коварный трюк. Когда я встречал бегунью и инстинктивно отворачивался, мой мозг старался внушить мне, что это моя знакомая, провоцируя меня посмотреть ещё раз. У него это так ловко получалось, что почти все бегуньи стали казаться мне знакомыми. Сил нет! Отделаться от этого обмана мне удалось не сразу.

Когда я попадался на одну из этих уловок, я рычал на себя: «Ты заключил завет со своими глазами! Тебе нельзя так больше делать». За первые две недели я сказал это миллион раз, и постоянное повторение истины, всё-таки, произвело во мне перемены.

Рекламные щиты известны всем своими стройными сексуальными красотками, которые как будто шепчут тебе: «Ну, парень, купи эти вещи и получишь меня в придачу!» Я знаю один огромный щит с рекламой рок станции, который изображает грудь в бикини с надписью: «Какая парочка!»

В качестве защиты я, конечно же, отводил глаза, но на этом я не остановился. Я запомнил, в каких местах на моём пути находилась сексуального рода реклама. Подъезжая к этим щитам, я всегда был начеку.

Разрабатывая защиту от рекламных щитов, я вспомнил о том, как подрабатывал водителем гостиничного фургона в старших классах школы. Мы заключили контракт с авиалиниями о доставке пилотов и стюардесс из аэропорта в гостиницу. По контракту мы должны были укладываться в десять минут. Только одна дорога в аэропорт была для этого достаточно короткой: не асфальтированная дорога с бесконечными ямами. На горьком опыте я уловил прямую связь между количеством ям, на которые я наезжал, и размером своих чаевых. Мне пришлось методично запоминать каждую яму на дороге и как их лучшеобъехать. В конце концов я научился ездить по этому маршруту почти вслепую, лишь изредка попадая в рытвины.

Что касается рекламных щитов, мне проще запомнить, где они располагаются, и вообще не смотреть в том направлении, чем, увидев, отводить взгляд.

Дата добавления: 2015-06-25