С.310-311) и расчет основных параметров (с.312-316)?

7.1.2 Поливочно-моечные машины (ПММ) предназначены для увлажнения и мойки твердых покрытий всех типов, поливки зеленных насаждений, при необходимости их используют и при тушении пожаров. В зимнее время ПММ оснащают плужно-щеточным оборудованием и используют для снегоуборочных работ.

По назначению ПММ разделяют на специализированные поливочные, моечные и универсальные поливочно-моечные машины. По способу передвижения ПММ бывают самоходные (на автомобильном или тракторно-колесном шасси), полуприцепные и прицепные.

По типу насосной установки ПММ делят на машины с низким (до 1,0 МПа) и высоким (более 1,0 МПа) давлением воды. Повышенное давление воды при мытье дорожных покрытий способствует уменьшению расхода воды на единицу площади покрытия за счет более высокой кинетической энергии водяных струй. Однако для этого необходимы дополнительные конструктивные меры с целью предупреждения преждевременного дробления и аэродинамического торможения этих струй.

ПММ, изображенная на рисунке 7.6, а, состоит из базового автомобильного шасси – 1, цистерны эллиптического сечения для воды ­– 2, механической трансмиссии привода насосного агрегата – 3 и распыляющих воду насадок с соплами – 4.

Рисунок 7.6 – Поливочно-моечная машина: а – общий вид; б – система подачи воды

Система подачи воды (рисунок 7.6, б) включает цистерну – 13, которая сообщается с водяным насосом – 6 через центральный клапан – 11 и заборную трубу – 10. Водяной насос приводится в движение от двигателя через коробку отбора мощности. Вода от насоса под давлением подается в нагнетательную ветвь трубопроводов – 2, затем через распределительные краны – 5 к соплам – 1, для проведения полива или мытья дорожного покрытия, или соплу – 4 для полива зеленых насаждений. Контроль над давлением воды осуществляют манометром – 3.

Внутри цистерны установлены два волнореза (для предупреждения раскачки воды в цистерне) и контрольная труба, а в ее нижней части – фильтр, отстойник, цилиндрическая обечайка с приваренным к ней под цистерной фланцем для крепления центрального капана. Рядом с клапаном размещен отстойник. В обечайке имеются 2 отверстия для задержания некоторого количества воды в цистерне при ее опорожнении, которая используют для заполнения всасывающей системы трубопровода и водяного насоса при заборе воды из водоема. (с. 317 внизу «Под днищем цистерны…резиновым патрубком»?)

Всасывающая труба имеет вывод, к которому присоединяют водозаборный шланг при заборе воды из водоема. Сечение трубопроводов должно обеспечить скорость воды не ниже 0,2-0,3 м/с при минимальных местных сопротивлениях.

Цистерну заполняют водой через пробковый кран – 12 из водопроводной сети или из водоема через заборную трубу – 9. Вместимость цистерн отечественных самоходных ПММ составляет 6-11 тыс. л. Для наполнения водой из водопроводной сети с правой стороны цистерны крепят заливную трубу с краном, в который вмонтирована соединительная головка для подсоединения водопроводного шланга от гидранта и фильтра – 8 для очистки воды.

Слив отстоя из цистерны осуществляют через сливную трубу с краном – 7. Вода из напорного трубопровода через продольную трубу поступает к головке пожарной колонки – 14, установленной на передней трубе. От колонки вправо и влево отведены патрубки, на концы которых с помощью резьбового соединения навернуты поворотные сопла. Третье сопло установлено справа за кабиной водителя.

Поворотной сопло состоит из поворотного устройства и насадки со щелью (1,5-2,0 мм) для воды. Поворотное устройство включает два чугунных колена, соединенных шарнирно с помощью стяжного зажима. Для получения наибольшей сплошной ширины полива при заданном удельном расходе воды насадки располагают так, чтобы обеспечить частичное перекрытие рабочих струй.

Насадки в ПММ бывают поливочные и моечные.

Поливочные насадки (рисунок 7.7, а) обычно устанавливают симметрично относительно продольной оси машины, повернутыми вверх под углом 15-20^о к горизонту и развернутыми в сторону на угол 10^о.

Моечные насадки (рисунок 7.7 а) обычно устанавливают повернутыми вниз под углом 10-12^о к горизонту и не симметрично повернутыми вправо относительно продольной оси машины для перемещения смываемых загрязнений в сторону дорожного лотка откуда их удаляют подметально-уборочными машинами. Изменение положения насадок осуществляют с помощью гидросистемы. (с. 319 (формула 4.21) – 415?)

Дата добавления: 2015-06-25