В защиту завоеваний, против осадного положения

ФЕВРАЛЬСКИЕ БОИ 1933 ГОДА РУМЫНСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И НЕФТЯНИКОВ

Среди капиталистических стран, в которых развернулся экономический кризис 1929 - 1933 гг., была и Румыния. Годы кризиса привели к ужасающему обнищанию румынских рабочих, крестьян и интеллигенции. Румынская буржуазия и помещики стремились найти выход из кризиса за счет трудящихся масс и путем еще большего закабаления Румынии иностранным капиталом. В обстановке всеобщего недовольства народных масс железнодорожники и нефтяники, которые представляли собой самую сознательную часть рабочего класса, выдержали целый ряд схваток, достигших наивысшей точки в февральских событиях 1933 г. Их борьба явилась выражением возрастающего возмущения и революционных волнений в рядах всего пролетариата Румынии. Выйдя из рамок борьбы экономического характера, февральские бои 1933 г. приобрели политический характер, так как их острие было направлено против реакционного государственного аппарата, против фашизации страны.

Коммунистическая партия Румынии была той силой, которая подготовила, организовала и возглавила борьбу железнодорожников и нефтяников.

Ниже приводятся выдержки из передовой статьи «Скынтейи» - органа Центрального Комитета Коммунистической партии Румынии от 15(28) февраля 1933 г., рассказывающие о борьбе румынских железнодорожников и нефтяников.

Рабочие К. Ф. Р. (Румынские железные дороги) - самая передовая часть пролетариата Румынии - несколько дней вели героическую революционную борьбу и понесли огромные жертвы. Железнодорожные мастерские Гривицы в Бухаресте явились местом наиболее ожесточенных и кровавых боев между рабочим классом, с одной стороны, и буржуазией и помещиками Румынии, с другой.

Ожесточенная борьба железнодорожников 15 - 16 февраля была продолжением их решительной борьбы, в ходе которой они смогли вырвать у дирекции и правительства важные завоевания, начиная с экономических - увеличения зарплаты на 20%, сокращения квартплаты на 15%, гарантирования минимума рабочего времени в 40 часов еженедельно и т. д.- вплоть до разрешения создавать фабричные комитеты. Рабочие знали, что буржуазия не будет медлить с нанесением удара по этим завоеваниям с целью отнять их у трудящихся и что они в свою очередь смогут в упорной борьбе защитить их и даже расширить. Они тем более поняли это, когда правительство объявило осадное положение, ввело войска в мастерские, начало подготовку к военизации железных дорог. С пролетарской прозорливостью они поняли, что защита их завоеваний означает в первую очередь решительную борьбу с осадным положением. Уже на следующий день после введения осадного положения среди железнодорожников началось сильное волнение, предвещавшее новые выступления, новую волну борьбы. Рабочие были полны решимости ответить на первую попытку нанести им удар. И вскоре им предоставилась возможность осуществить эту решимость.

Дата добавления: 2015-06-26