Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Зовнішні фактори розвитку. 2.1. Геоекономічний та геополітичний стан




2.1. Геоекономічний та геополітичний стан. Вигідне геоекономічне положення, розміщення в районі столиці України – культурного, політичного та промислового центру сприяє розвитку типового та інноваційного виробництва. Центральне положення району формує розвинутий транспортний комплекс, який включає в себе густу мережу залізниць, автодоріг, трубопроводів. Добре функціонує річковий транспорт. Район має авіаційний зв’язок з багатьма країнами світу. Вагоме значення мають чотири міжнародних транспортних коридори.

Таблиця 3

Очікувана чисельність наявного населення

на 1 січня 2009 року та середня за 2008 рік

(тис.осіб)
    На 1 січня 2009 року Середня чисельність за 2008 рік  
  все на- селення міське сільське все на- селення міське сільське  
                 
  Україна 46129,0 31571,4 14557,6 46250,8 31620,1 14630,7  
  Київська 1727,8 1049,4 678,4 1732,5 1049,1 683,4  
  Черкаська 1304,8 727,2 577,6 1310,2 728,6 581,6  
  м. Київ 2759,3 2759,3 х 2749,8 2749,8 х  
  Загальна чисельність по району 5791,9 4535,9 1256,0 5792,5 4527,5 1265,0  
  % від населення України 12,56 14,37 8,63 12,52 14,32 8,65  
                 

 

Джерело: [ 11]

Розвиток міжнародних транспортних коридорів (МТК). Виділяють чотири стратегічних напрямки: Центральна Європа - країни СНД; Південна Європа, Близький Схід, Африка - країни СНД; Скандинавія, Балтика - Близький Схід, Закавказзя, Центральна Азія; Північна Європа - Середня Азія, Китай, Далекий Схід.

Через територію України ще в давні часи пролягав шлях "із варяг у греки", проходив "Великий шовковий шлях", що з’єднував міста Західної Європи з Центральною Азією, Монголією та Китаєм.

У березні 1994 р. під егідою Європейського Союзу на острові Крит (Греція) відбулася 2-а Загальноєвропейська конференція міністрів транспорту 23 європейських держав. На ній було погоджено і затверджено маршрути перших дев'яти європейських МТК. Надалі вони стали називатися "критськими". Напрямки цих коридорів у залізничному сполученні: 1-й: Гданськ - Варшава - Мінськ - Москва; 2-й: Берлін - Варшава - Мінськ - Москва; 3-й: Берлін - Дрезден - Львів - Київ; 4-й: Прага - Будапешт - Бухарест - Софія - Алексанруполіс - Стамбул; 5-й: Трієст - Любляна - Будапешт (Братислава) - Львів; 6-й: Гданськ - Варшава - Краків; 7-й: (водний по Дунаю) Відень - Братислава - Будапешт - Бєлград - Рені - Ізмаїл - Усть-Дунайськ; 8-й: Тирана - Софія – Бур гас-Варна; 9-й: Гельсінкі - Санкт-Петербург - Мінськ - Москва - Київ - Одеса (Кишинів) Димитровград – Алексанруполіс.

Після обнародування маршрутів перших дев'яти європейських (критських) МТК у напрямках "Захід-Схід" і "Північ-Південь" багато країн висловили свої пропозиції щодо участі у даній системі. Росія виступила з кількома ініціативами: про продовження 2-го критського МТК до його виходу на Транссибірську магістраль; про доповнення 9-го критського МТК відгалуженням на Астрахань і Новоросійськ; про включення до загальноєвропейської транспортної системи Північного морського шляху; про включення в Євро-Азіатський транспортний коридор (проект TRACECA) Волго-Донського каналу.

Україна теж надає частину своєї транспортної мережі для формування 3-го, 5-го і 9-го критських МТК із деякими відгалуженнями. Згідно з цим українська сторона ініціює створення нових МТК - між Балтійським і Чорним морями (Гданськ - Варшава - Ковель - Одеса) та навколо Чорного моря (через країни Чорноморського економічного співробітництва); пропонує включити до Євро-Азіатського транспортного коридору (проект TRACECA) паромні переправи: Одеса - Поті та Баку - Туркмен-баши (на Каспійському морі).

Для забезпечення функціонування транспортних коридорів, а саме для переробки контейнерних, контрейлерних та інших вантажів створюються транспортно-складські комплекси (ТСК), що мають таку класифікацію: сухопутні прикордонні - Ковель, Франко-транс - Рава-Руська (Жовква) - Мостиська + Чоп, Харків, Луганськ, Донецьк, Чернігів; сухопутні по території України - Київ, Житомир, Вінниця, Полтава, Суми, Дніпропетровськ, Кіровоград, Черкаси, Сімферополь, Мелітополь, Одеса, Хмельницький, Тернопіль, Рівне, Львів, Івано-Франківськ; водні - Рені, Ізмаїл, Усть-Дунайськ, Одеса, Південний, Миколаїв, Октябрськ, Херсон, Скадовськ, Євпаторія, Севастополь, Ялта, Феодосія, Керч, Бердянськ, Маріуполь, Запоріжжя, Дніпропетровськ, Київ.

2.2. Вплив зовнішньоекономічної ситуації на розвиток регіону. На зовнішньоекономічну ситуацію позитивно впливає центральне транспортно-географічне положення району (додаток 4). Розташування в районі столиці України концентрує в місті Києві представництва багатьох країн та відділень світових організацій, що сприяє розвитку культурних, політичних, економічних міжнародних зв’язків.

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-06-26; Просмотров: 357; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.01 сек.