Ширина колеи – расстояние между серединами дорожек колес, находящихся на одной оси. Если колеса парные, то измеряется расстояние между серединами промежутков дорожек колес

Полученные на месте происшествия размеры сопоставляются с данными, имеющимися в технических справочниках автомобилей. В результате становится возможным совершенно исключить многие марки машин и определить те модели автомашин, которые по числу и расположению колес, ширине колеи соответствуют проверенным данным.

Кроме рисунка протектора, для точного установления некоторых моделей шин по следу необходимо знать размеры шин: ширину обнаруженного следа протектора и длину окружности шины.

Ширина обнаруженного следа протектора позволяет определить один из стандартов, принятых для обозначения размеров шины – ширину профиля шины. Для этого требуется умножить число, полученное при измерении ширины следа, на 3/2 исходя из того, что в следе чаще всего отображается лишь 2/3 ширины профиля шины. Для определения длины окружности шины необходимо найти в следе протектора какую-либо характерную особенность, повторяющуюся дважды и более, и измерить расстояние между отпечатками. По окружности легко установить диаметр, для чего необходимо разделить полученное число на 3,14.

В следах, оставленных шинами автомобиля на дороге, наряду с общими признаками отображаются частные признаки, при помощи которых можно отождествить конкретный автомобиль.

К частным признакам относятся:

- признаки, связанные с производством шин (строение вулканического шва);

- дефекты протектора (общий износ, пробои, вздутие, заплаты);

- признаки, связанные с использованием средств противоскольжения (дефекты при использовании цепей, шипов).

Признаки, отображающиеся в следах транспортных средств, позволяют судить не только о характере транспорта, но и о направлении и скорости движения.

Направление движения колесного транспорта можно установить по следующим признакам:

1. По форме дна следа. Дно следа имеет неровности в виде зубцов, пологие стороны которых обращены в сторону движения.

2. По веерообразному расположению пыли, песка и снега вдоль следов. Острые углы этих отложений направлены в сторону движения.

3. По расположению окрашенного следа. При переезде красящего вещества колеса образуют окрашенный след в сторону движения.

4. По форме брызг от луж. Брызги от луж отбрасываются вперед и несколько в стороны по направлению движения.

5. По раздавленным колесами прутьям, веткам, соломинкам и т.п. Они обращены своими концами в сторону движения.

6. По форме капель масла и воды, капающих с автотранспорта. Они ложатся на дорогу в виде пятен, вытянутых отдельными брызгами по направлению движения.

О скорости движения транспорта в отдельных случаях можно судить по длине тормозного пути.

Следы транспортных средств фиксируются таким же образом, что и следы ног, а именно с помощью масштабной фотосъемки, изготовления слепков, составления схем и описания в протоколе осмотра места происшествия.

Правильно изъятые следы транспорта и вещественные доказательства дают экспертизе возможность ответить на следующие вопросы:

1. Не оставлены ли следы колес или других частей автомобиля, обнаруженные на месте происшествия, определенным автомобилем?

2. Не является ли обломок или осколок частью детали определенной машины?

3. Автомобилем какой марки и типа оставлены следы протектора?

Таким образом, мы видим, что следы транспортных средств, как и другие следы, могут и должны быть использованы для раскрытия преступления.

Дата добавления: 2015-06-04