Методика расследования автотранспортных преступлений

Тактика освидетельствования.

Освидетельствование – это следственное действие, в ходе которого следователь производит осмотр тела живого лица: подозреваемого или обвиняемого, потерпевшего, свидетеля с целью обнаружения важных доказательств по расследуемому делу. Освидетельствование начинается ознакомлением лица с постановлением следователя, затем проводится осмотр, в присутствии понятых, и, если необходимо врача, в ходе которого устанавливаются характер и расположение повреждений на теле (царапины, ушибы, кровоподтеки и т.д.) и особых примет (татуировок, родинок, шрамов), а также частиц вещества биологического и технического происхождения, которые могли остаться на его теле с момента преступления. Ищутся также признаки, говорящие о профессии или роде занятий освидетельствуемого. Также может осматриваться и его одежда. Если освидетельствование проводится в отношении лица другого пола, в ходе которого оно раздевается, то освидетельствование проводит врач, понятые также должны быть одного пола с освидетельствуемым, а следователь при этом не присутствует. По окончании освидетельствования составляется протокол, к которому прилагаются фотоснимки особых примет и повреждений.

Существует несколько видов автотранспортных преступлений: столкновение транспортных средств, опрокидывание, наезд на пешехода, наезд на препятствие, выпадение пассажиров из транспортного средства. При их расследовании необходимо установить: характер (умышленное, неумышленное), время, место, обстоятельства и механизм происшествия, степень вины участников движения, характер и размер ущерба. Тактика расследования зависит от конкретной ситуации. Во всех случаях расследование начинается с осмотра места происшествия, который состоит из осмотра трассы, трупа потерпевшего (если есть), транспортного средства, отдельных следов и предметов. Далее следует допрос свидетелей и очевидцев преступления, а также потерпевшего (если это возможно). На допросе водителя следует выяснить, что он делал до, во время и после происшествия. Далее проводятся судебно-медицинское освидетельствование водителя и потерпевшего на предмет алкоголя, наркотиков и т.д. Если водителя, транспортного средства или пострадавшего нет на месте преступления, то органам дознания поручается провести оперативные мероприятия по их розыску. Проводятся дорожно-транспортная и судебно-медицинская экспертизы на предмет установления точной картины происшествия. В случае необходимости назначается следственный эксперимент для проверки следственных версий. По установленным фактам дело направляется в суд.

14. Следы орудий взлома, их виды и правила работы с ними.

Под взломом понимается действие, направленное на полное или частичное уничтожение, повреждение запирающего устройства, иной преграды, осуществляемое с целью проникновения в запертое хранилище.

Следы орудий взлома относятся к материальным следам. Они образуются в результате воздействия орудия взлома (следообразующего объекта) на преграду (следовоспринимающий объект). Эти следы чаще всего встречаются при расследовании уголовных дел о кражах, в том числе при угонах автотранспортных средств, а также иных категорий. Исследования следов орудий взлома позволяет установить способ взлома, вид орудия, применявшегося для взлома, механизм образования следов, профессиональные навыки лица, совершившего взлом; идентифицировать орудие взлома.

Орудия взлома делятся на:

1. общетехнические средства;
2. специально изготовленные для целей взлома;
3. подручные предметы, т. е. случайно оказавшиеся на месте совершения преступления.

Характерными индивидуальными признаками орудия взлома являются:

1. различные зазубрины;
2. дефекты, возникающие как при изготовлении, так и при использовании.

Совокупность указанных признаков, а также их расположение, вид, форма, размеры индивидуализируют конкретное орудие и дают возможность его отождествления.

Объектами взлома являются:

1. пломбы – изготавливаются из свинца или пластмассы и подразделяются на:

а) цилиндровые с двумя сквозными отверстиями;
б) цилиндровые с двумя входными отверстиями;
в) слепестком;

1. замки – классифицируются:

а) по особенностям запирающего механизма: пружинные, сувальдные, цилиндровые, реечные, кодовые, винтовые, магнитные;
б) по способу крепления: врезные, накладные, навесные;
в) по назначению: общего назначения и специального назначения.

Следы орудий взлома подразделяются в зависимости от:

1. величины силы, действующей на орудие взлома; твердости применяемого орудия; материала и преграды: поверхностные (наслоения и отслоения) и вдавленные;
2. механизма образования следа, в результате:

а) давления – образуются от удара орудия взлома по поверхности преграды, направленного перпендикулярно по отношению к последней. В форме следа отображается конфигурация общих признаков орудия (его форма и размер) и признаки отдельных его частей;
б) трения и скольжения – образуются при движении орудия взлома под углом либо параллельно к поверхности преграды. Такие следы имеют вид трасс, негативно отображая особенности следо-образующей поверхности в виде валиков и бороздок. При этом могут образовываться как царапины, так и уплотнение материала преграды. Данные следы тем отчетливее, чем тверже орудие по сравнению с преградой. По ним можно судить о виде примененного орудия и о механизме взлома;
в) разруба и разреза – встречаются на деревянных и металлических преградах. Это следы топора, долота, ножниц и других инструментов, имеющих режущую поверхность;
г) распила и сверления – образуются за счет многократного движения орудий взлома по одному и тому же месту объекта взлома. В таких следах могут быть выявлены только общие признаки орудия взлома;
д) аппаратов для резки металла.

В протоколе осмотра места происшествия о следах орудий взлома и инструментов указывают:
а) вид и материал преграды, на которой остались следы;
б) вид следов, их локализацию;
в) форму каждого следа;
г) длину и ширину следа в двух взаимно перпендикулярных направлениях, его наибольшую глубину;
д) отличительные особенности следа;
е) наличие в следах посторонних частиц;
ж) способ изъятия следов.
Изъятие следов взлома производится по возможности вместе с самим предметом-носителем или его частью. При отсутствии такой возможности со следов изготавливаются слепки. В качестве слепочных материалов применяются пластилин и синтетические компаунды.
Пластилин используется для изготовления слепков со следов, оставленных на металлических и иных твердых поверхностях. Перед вдавливанием в след пластилин тщательно разминают до состояния эластичности. Затем одну его сторону выравнивают, прижав, например, к стеклу. Эту сторону вдавливают в след и оставляют на 10-15 мин, чтобы пластилин восстановил свою естественную плотность. Затем слепок отделяют от следа и помещают в подходящую упаковку.
Более точные копии удается получить с помощью синтетических слепочных масс (пасты "К", "СКТН" и др.), оптимальных для откопирования объемных следов орудий взлома и инструментов.
Для получения слепка со следа на твердой основе (дереве, пластмассе, металле и др.) его окружают бортиком из пластилина, а к следам на вертикальных поверхностях пристраивают пластилиновый кармашек. Затем в пасту "К" добавляют до 30% наполнителя (порошка соответствующего цвета) и перемешивают до получения однородной массы. Добавив в нее катализатор N 18 в пропорции 10:1, еще раз тщательно перемешивают, и получившийся компаунд заливают в след.
Поверхностные следы-наслоения орудий взлома и инструментов изымают путем их перекопирования на дактилопленки, следы, образованные темными частицами, переносят на светлую пленку, и наоборот.
Следы-отслоения обычно изымаются вместе с объектом-носителем, а в качестве сравнительного материала с поверхности взломанной преграды отбирают пробы краски, ржавчины, пыли и т.п.
На трасологическую экспертизу рекомендуется направлять все объекты со следами от орудий взлома. Для решения идентификационных вопросов в распоряжение экспертов передают также орудия взлома (если на момент назначения экспертизы они изъяты). Орудия должны быть представлены в оригинале.
В тех случаях, когда нельзя направить на экспертизу сам предмет (объект) со следами орудий взлома или инструментов, представляются слепки с этих следов. Кроме того, следы необходимо зафиксировать на масштабном фотоснимке взломанного объекта.
Направляемые на экспертизу объекты, слепки, орудия взлома должны быть упакованы так, чтобы при транспортировке гарантировать их сохранность от повреждения или утраты. Важное значение имеет упаковка полученных слепков. Каждый из них нужно завернуть в чистую бумагу и поместить в коробку с мягким упаковочным материалом (вата, поролон и др.). На упаковке указывается место обнаружения следа, его вид и дата изъятия, другие надписи, заверяемые оттиском печати. Трасологическая экспертиза разрешает такие вопросы, как установление отдельных обстоятельств совершения взлома, некоторых характерных признаков личности взломщика, идентификации орудий взлома и инструментов по их следам на взломанных преградах.
Перед экспертом-трасологом ставятся следующие вопросы: исправен ли замок, присланный на экспертизу; отперт замок с помощью отмычки или подобранным ключом; можно ли открыть замок без нарушения контрольного вкладыша; в каком положении (открытом или закрытом) был поврежден замок; каким видом орудия взлома оставлены следы на преграде (на двери, окне и т.д.); с какой стороны производилось разрушение преграды с внутренней или наружной; каким способом произведен взлом; не одним ли орудием оставлены следы, обнаруженные на разных местах происшествия; не обладало ли лицо, судя по способу взлома, определенными профессиональными навыками и какими именно; не произведен ли взлом с помощью орудия, представленного на экспертизу.

Дата добавления: 2015-06-04